国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

第82屆巴黎-尼斯賽于3月3日—10日在法國拉開帷幕，這是A.S.0旗下第一場多日賽，歷屆賽事吸引不少大環(huán)賽絕對核心選手前來檢驗(yàn)冬訓(xùn)成果，比如2022年冠軍羅格里奇、2023年冠軍波加查等。本屆賽事吸引大環(huán)賽冠軍選手比如羅格里奇、埃菲內(nèi)普爾等，下面我做一下賽事前瞻，看看誰更有希望奪冠。

一、參賽車隊(duì)

根據(jù)UCI規(guī)則共有22支車隊(duì)參賽，其中有18支世巡賽車隊(duì)和4支洲際職業(yè)隊(duì)發(fā)放“外卡”，具體如下：

道達(dá)爾能源車隊(duì)

樂透車隊(duì)

以色列博泰車隊(duì)

帝舵車隊(duì)

按照往年慣例，各車隊(duì)根據(jù)自身情況，安排參加5月或7月大環(huán)賽主力選手參加賽事作為開春熱身賽，比如賽事官方重點(diǎn)介紹（快步車隊(duì)）埃菲內(nèi)普爾、（博拉車隊(duì)）羅格里奇、（FDJ車隊(duì)）戈杜、（阿聯(lián)酋航空車隊(duì)）阿爾梅達(dá)等選手。

二、賽事路線

S1（米萊羅繞圈賽）

比賽時(shí)間：3月3日

本場比賽賽程157公里，從米萊羅出發(fā)南下逆時(shí)針繞圈返回米萊羅市區(qū)后再次進(jìn)行一次較小的繞圈，途徑4個(gè)三級爬坡點(diǎn)和一個(gè)途中沖刺點(diǎn)，由于本賽段多為短陡坡起伏丘陵路段，主集團(tuán)很可能采取兩種策略，一種是放任早期突圍選手爭取賽段冠軍，把精力投放在本屆賽事總成績戰(zhàn)線競爭對手身上；另一種是主集團(tuán)在途中后半程收回突圍選手后，在最后兩個(gè)陡坡階段選擇合適時(shí)機(jī)讓主將殺出重圍爭奪賽段冠軍以便獲得先手機(jī)會，無論是哪一種劇情，大概率以小集團(tuán)沖刺收尾。

▲S1路線圖

S2（圖瓦尼——蒙達(dá)爾紀(jì)）

比賽時(shí)間：3月4日

本場比賽賽程179公里，從巴黎西部約60公里的圖瓦尼鎮(zhèn)出發(fā)南下前往蒙達(dá)爾紀(jì)。蒙達(dá)爾紀(jì)是1920年代中國留學(xué)生勤工儉學(xué)“圣地”，為此，當(dāng)?shù)卣�府�?014年把蒙達(dá)爾紀(jì)火車站廣場命名為“鄧小平廣場”。由于途中遇到兩個(gè)短陡坡坡程較短（1.3公里），早期突圍選手在瓜分2個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)沖刺點(diǎn)積分后，會被大集團(tuán)收回，預(yù)計(jì)在蒙達(dá)爾紀(jì)迎來一場沖刺大戰(zhàn)。

▲S2路線圖

S3（歐塞爾計(jì)時(shí)賽）

比賽時(shí)間：3月5日

本場比賽為團(tuán)體計(jì)時(shí)賽，比賽賽程26.9公里，從歐塞爾出發(fā)沿著約訥河南下，前14公里遇上兩段爬坡(坡程約2公里，平均坡度5%)，其中第二段爬坡面臨一個(gè)幾字彎考驗(yàn)，對于TTT團(tuán)隊(duì)“火車頭”帶動能力和隊(duì)內(nèi)爬坡能力較弱選手跟進(jìn)能力是一個(gè)考驗(yàn)。隨后選手們北上回到終點(diǎn)，各車隊(duì)成績?nèi)�決于“木桶定理”最弱選手成績。

▲S3路線圖

S4（沙隆——布魯伊）

比賽時(shí)間：3月6日

本場比賽賽程183公里，從沙隆出發(fā)一路南下，途徑7個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)沖刺點(diǎn)。對于擅長山地丘陵選手而言，有機(jī)會借助后半程多處短陡坡拉開和主集團(tuán)時(shí)差，從而實(shí)現(xiàn)單飛致勝戲碼。

▲S4路線圖

S5（索沃爾——西斯特�。�

比賽時(shí)間：3月7日

本場比賽199公里，從索沃爾出發(fā)向東南方向西斯特隆騎行，選手們翻過三座海拔超過900米的山頭，隨后迎來50公里下坡路段。各車隊(duì)全力以赴追回早期突圍選手后，在西斯特隆展開沖刺大戰(zhàn)。

▲S5路線圖

S6（西斯特隆——拉科爾）

比賽時(shí)間：3月8日

本場比賽賽程198公里，從西斯特隆出發(fā)向東南海濱小城拉科爾騎行。途徑5個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)沖刺點(diǎn)，對于志在總成績戰(zhàn)線選手而言，會在第5個(gè)爬坡點(diǎn)利用一段19%爬坡路段發(fā)起進(jìn)攻，爭取甩掉競爭對手搶占先機(jī)。

▲S6路線圖

S7（尼斯——阿隆山）

比賽時(shí)間  3月9日

本場比賽賽程173公里，從尼斯出發(fā)前往阿隆山滑雪場。對于總成績戰(zhàn)線選手而言，這將是決定冠軍歸屬“天王山之戰(zhàn)”。阿隆山(坡程7.3公里，平均坡度7.2%)非常適合埃菲內(nèi)普爾和羅格里奇，官方預(yù)計(jì)二人將展開一場強(qiáng)強(qiáng)對話。

▲S7路線圖

S8（尼斯繞圈賽）

比賽時(shí)間：3月10日

本場比賽賽程109.3公里，從尼斯出發(fā)順時(shí)針環(huán)繞一圈，途徑5個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)沖刺點(diǎn)，由于阿隆山之戰(zhàn)基本決出總成績冠軍及其他戰(zhàn)線榮譽(yù)衫歸屬。因此，本場比賽更像是一場沒有榮譽(yù)衫使命的“單日賽”爭奪。對于志在本場比賽選手而言，臨近終點(diǎn)前9公里最后一個(gè)短陡坡將會成為選手們拉開和競爭對手好機(jī)會。預(yù)計(jì)以單飛致勝劇情收尾。

▲S8路線圖

三、誰能捧杯

根據(jù)第三方平臺（PCS）公布賽前48小時(shí)名單，快步車隊(duì)和博拉車隊(duì)全主力出擊，試圖以老鷹搏兔的姿態(tài)爭取本屆賽事冠軍，其中快步車隊(duì)派出卡塔尼奧、蘭帕特、莫斯孔、卡斯珀、佩德森和范瓦迪爾，博拉車隊(duì)派出了榮格爾斯、鄧茨、范波佩爾、弗拉索夫和索羅伯格迎戰(zhàn)；其他車隊(duì)相比之下側(cè)重沖刺戰(zhàn)線或單站榮譽(yù)。盡管兩位主將狀態(tài)不得而知，但從目前兩隊(duì)副將紙面實(shí)力來看，博拉車隊(duì)略勝一籌。但自行車賽事從來不缺“冷門”，期待其他選手有精彩表現(xiàn)改變一切。

▲羅格里奇

▲埃菲內(nèi)普爾

最后預(yù)祝本屆賽事如期舉辦，美騎網(wǎng)將持續(xù)報(bào)道。

責(zé)任編輯：Ting