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北京時(shí)間2023年7月19日23時(shí)許，2023環(huán)法S17（勃朗圣泉——庫(kù)爾舍瓦）落下帷幕，志在賽段冠軍和爬坡王的選手從比賽初期開(kāi)始搶突圍，經(jīng)過(guò)多輪爬坡較量，AG2R車(chē)隊(duì)的加爾率先登頂拿下賽段冠軍，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

賽前花絮

皇后賽段。本場(chǎng)比賽被組委會(huì)定為“皇后賽段”，是因?yàn)榭偱郎?300米，其中路過(guò)最高山口——2300米的洛澤山口和長(zhǎng)達(dá)28公里爬坡；海拔最高的終點(diǎn)——2000米的庫(kù)爾舍瓦機(jī)場(chǎng)；沿途設(shè)置4個(gè)高難度爬坡積分點(diǎn)，勢(shì)必引來(lái)爬坡能力最強(qiáng)的選手之間的較量。

再見(jiàn)，阿爾卑斯。本場(chǎng)比賽是阿爾卑斯山區(qū)背靠背系列最后一場(chǎng)，英孚教育車(chē)隊(duì)的貝諾特在洛澤山下坡階段向場(chǎng)外比耶。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程165.7公里，從帕西小鎮(zhèn)附近的勃朗圣泉小鎮(zhèn)出發(fā)，一路南下。本場(chǎng)比賽設(shè)置4個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)途中沖刺點(diǎn)，總爬升5400米且?guī)缀鯖](méi)有平緩路段，被官方定義為決定總成績(jī)戰(zhàn)線命運(yùn)的皇后賽段。而28公里坡程的洛澤山是選手們必須經(jīng)歷磨難的大考，最后距離山頂6公里路段坡度一度達(dá)到24%，隨后經(jīng)過(guò)6公里下坡后，迎來(lái)庫(kù)爾舍瓦機(jī)場(chǎng)的1公里陡坡考驗(yàn)，率先登頂選手基本問(wèn)鼎本屆賽事總冠軍。

在勃朗圣泉觀眾的歡呼聲中，比賽開(kāi)始了。由于本場(chǎng)比賽很可能是決定總成績(jī)戰(zhàn)線命運(yùn)的皇后賽段，以及爬坡王戰(zhàn)線的關(guān)鍵賽段。比賽早期，有多名選手嘗試搶突圍試圖爭(zhēng)取有利位置。

除了志在爬坡王的齊科內(nèi)、鮑里斯外，角色選手奧康納、加爾、海格、阿拉菲利普、畢爾巴鄂、西蒙耶茨加入其中，總成績(jī)戰(zhàn)線車(chē)隊(duì)的凱爾德曼、貝諾特、索萊爾、馬伊卡加入其中�？偝煽�(jī)主將依舊待在主集團(tuán)靜觀其變，兩撥人心照不宣維持1分鐘左右的時(shí)差。

▲突圍集團(tuán)

▲大集團(tuán)

意外不斷。正當(dāng)兩撥人努力爬第一個(gè)爬坡點(diǎn)途中，波加查遭遇摔車(chē)，盡管他努力回到主集團(tuán)，但是受到傷勢(shì)影響，在比賽中后段被對(duì)手甩掉埋下隱患。

巴林車(chē)隊(duì)沖刺手鮑豪斯頂不住連軸爬坡考驗(yàn)，超時(shí)被強(qiáng)制退賽。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手菲利普森盡管掉隊(duì)，但在歐倍青車(chē)隊(duì)隊(duì)友支撐下苦苦掙扎。

齊科內(nèi)。身穿爬坡王榮譽(yù)衫的齊科內(nèi)深知自己爬坡能力，不可能撐到洛澤山口。選擇爭(zhēng)取前三個(gè)爬坡點(diǎn)積分，他非常努力在突圍集團(tuán)搶積分，順利搶下前兩個(gè)爬坡點(diǎn)積分第一名，收獲20分，累計(jì)83分，但依舊不夠保險(xiǎn)。

途中第三個(gè)爬坡點(diǎn)，對(duì)于齊科內(nèi)而言至關(guān)重要。盡管第一名只有5分，但是只要順利拿下完全不用擔(dān)心理論上對(duì)手反撲逆轉(zhuǎn)。從一開(kāi)始積極領(lǐng)騎進(jìn)攻，最終順利拿下第一名，累計(jì)88分爬坡積分，賽后他將繼續(xù)擁有爬坡王榮譽(yù)衫。