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快步車隊(duì)也沒有在大集團(tuán)摸魚，看著遠(yuǎn)去的皮諾領(lǐng)銜突圍集團(tuán)拉開足夠大的時(shí)差后，由埃菲內(nèi)普爾“帶隊(duì)”加速追擊突圍集團(tuán)，迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們跟著提速追擊以防快步車隊(duì)趁機(jī)溜走。這讓阿爾梅達(dá)、羅格里奇等不得不按照快步車隊(duì)設(shè)置的劇本走。

爬坡王野望。皮諾深知自己到了職業(yè)生涯末期，體力不具備撐到三個(gè)坡爬坡積分都能拿滿，選擇爭(zhēng)取第一個(gè)爬坡點(diǎn)為目標(biāo)，在戴爾科塞勒山順利拿下第一名收獲18個(gè)爬坡積分，進(jìn)一步鞏固爬坡王地位。

5分鐘以后，大集團(tuán)通過戴爾科塞勒山拱門，此時(shí)雨越下越大，賽道越來越濕滑，快步車隊(duì)和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不約而同選擇進(jìn)入“摸魚模式”，不愿意承擔(dān)加速帶隊(duì)領(lǐng)騎帶來不確定風(fēng)險(xiǎn)，他們和突圍集團(tuán)時(shí)差越拉越大。

皮諾心滿意足退回大集團(tuán)后，突圍選手迎來途中第二個(gè)爬坡點(diǎn)莫特卡波佐山，此時(shí)來自崔克車隊(duì)的阿曼努爾迎著濃霧率先登頂拿下18個(gè)爬坡積分，距離皮諾還有10分的差距。為了能追上對(duì)手，必須跟著突圍集團(tuán)爭(zhēng)取在第三個(gè)爬坡點(diǎn)拿下更高的分?jǐn)?shù)。

決戰(zhàn)科利莫勒拉山。隨著大集團(tuán)通過莫特卡波佐山后雨停了。大集團(tuán)在英力士車隊(duì)和快步車隊(duì)輪流帶領(lǐng)下加速追擊，雙方時(shí)差逐漸縮小。即將迎來科利莫勒拉山(2極坡，坡程9.9公里)挑戰(zhàn)。

此時(shí)突圍集團(tuán)僅剩6名選手，大集團(tuán)盡管發(fā)狠追擊，雙方時(shí)差從6分鐘以肉眼可見的速度縮短，所幸距離終點(diǎn)越來越近，賽段冠軍也將在他們之間產(chǎn)生。臨近終點(diǎn)前5公里，萊克內(nèi)松（帝斯曼車隊(duì)）和帕雷特（AG2R車隊(duì)）在有望改寫總成績(jī)榜意念加持下，甩掉其他選手朝著終點(diǎn)拱門努力，最終帕雷特在最后150米超過萊克內(nèi)松拿下賽段冠軍。

賽后他接受采訪時(shí)表示“我們合作非常愉快，我知道他在賽后肯定能穿上粉衫，大家各取所需。今天真是愉快的一天�！�

比賽結(jié)束后，萊克松內(nèi)擁有粉衫和白衫，喬納森擁有紫衫，皮諾擁有藍(lán)衫。5月10日舉行環(huán)意S5（阿特里帕爾達(dá)—薩勒諾），敬請(qǐng)期待。