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騎自行車(chē)會(huì)為我們帶來(lái)一種生活中的樂(lè)趣，它能讓人擺脫日常瑣事的紛擾。但對(duì)于一些幸運(yùn)的人來(lái)說(shuō)，騎自行車(chē)不僅是他們的愛(ài)好，更是職業(yè)。那么，作為職業(yè)選手，他們每周需要訓(xùn)練多少次，訓(xùn)練多久呢？

就我個(gè)人（原文作者）而言，我曾經(jīng)參加比賽長(zhǎng)達(dá)十年的時(shí)間，甚至在十幾歲時(shí)曾代表國(guó)家參加比賽。然而，在一段時(shí)間后，我離開(kāi)了比賽領(lǐng)域。這個(gè)人生經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到訓(xùn)練和休息對(duì)于一名運(yùn)動(dòng)員是多么的重要。現(xiàn)在，我加入了一支UCI洲際車(chē)隊(duì)，但并不是靠比賽謀生。和大多數(shù)人一樣，我的訓(xùn)練也需要適應(yīng)我的工作和生活壓力。

對(duì)于全職運(yùn)動(dòng)員而言，生活中同樣存在著壓力。不過(guò)，與其它職業(yè)不同的是，世界巡回賽職業(yè)選手的工作壓力是訓(xùn)練和比賽。那么，您知道真正的世界巡回賽職業(yè)自行車(chē)手每周進(jìn)行多少次訓(xùn)練嗎？

▲夏蘭·奧格雷迪博士（Dr. Ciara?n O'Grady）

我們此次非常榮幸地邀請(qǐng)到了夏蘭·奧格雷迪博士解答我們的問(wèn)題。奧格雷迪博士是許多職業(yè)自行車(chē)選手的私人教練，同時(shí)也在以色列-博泰科技車(chē)隊(duì)擔(dān)任計(jì)時(shí)賽教練和風(fēng)阻優(yōu)化方面的負(fù)責(zé)人。

“就不同的世界巡回賽職業(yè)車(chē)手而言，整個(gè)一年中平均每周的訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)在18-22小時(shí)左右。其中包括訓(xùn)練時(shí)間超過(guò)30個(gè)小時(shí)的高負(fù)荷訓(xùn)練周；也包括一些訓(xùn)練時(shí)間可能低于10個(gè)小時(shí)的恢復(fù)周。每周的具體訓(xùn)練量會(huì)出現(xiàn)較大的差異�！�

夏蘭·奧格雷迪博士補(bǔ)充說(shuō)明：“在訓(xùn)練量方面，男女之間的差異非常個(gè)體化，更多地與每個(gè)運(yùn)動(dòng)員的負(fù)荷承受能力相關(guān)。但是，由于女子比賽的時(shí)長(zhǎng)通常較男子短，因此相應(yīng)的訓(xùn)練量可以更短，更加注重訓(xùn)練強(qiáng)度的提高�！�

現(xiàn)在我們已經(jīng)了解到男性和女性職業(yè)車(chē)手每周平均訓(xùn)練的大致次數(shù)，但運(yùn)動(dòng)員的類(lèi)型對(duì)此數(shù)字是否有影響呢？實(shí)際上，這個(gè)數(shù)字確實(shí)會(huì)因不同的車(chē)手類(lèi)型而有所變化。由于不同類(lèi)型的車(chē)手需要不同的訓(xùn)練以滿(mǎn)足他們所需要的表現(xiàn)要求，因此其訓(xùn)練計(jì)劃和次數(shù)也會(huì)不同。

通常情況下，以爬坡和總成績(jī)表現(xiàn)為主的車(chē)手整體上訓(xùn)練量最多，輔助型車(chē)手排在其次，而沖刺型車(chē)手則最少。例如，沖刺型車(chē)手在高負(fù)荷訓(xùn)練周里的訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)可能只有25至30小時(shí)，而以爬坡和總成績(jī)表現(xiàn)為主的車(chē)手每周的訓(xùn)練量可能會(huì)超過(guò)35個(gè)小時(shí)。

關(guān)于性別差異問(wèn)題，我很想了解夏蘭·奧格雷迪博士對(duì)經(jīng)期女性運(yùn)動(dòng)員的看法和應(yīng)對(duì)方法，以及他如何根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的月經(jīng)周期安排訓(xùn)練量。這個(gè)問(wèn)題是我個(gè)人的教練在制定我的訓(xùn)練計(jì)劃時(shí)非常注重的，因?yàn)樗鼘?duì)我的整體表現(xiàn)產(chǎn)生了很大的影響。但以前很多運(yùn)動(dòng)員經(jīng)常會(huì)忽略這些問(wèn)題。

夏蘭·奧格雷迪博士對(duì)此表示：“作為教練，我們需要深入了解月經(jīng)周期的規(guī)律和周期性發(fā)生的時(shí)間，這對(duì)于經(jīng)期運(yùn)動(dòng)員非常重要�！�

他解釋道：“通常在經(jīng)期前幾天的黃體期，運(yùn)動(dòng)員可能會(huì)進(jìn)入難以承受高強(qiáng)度訓(xùn)練負(fù)荷的最困難的時(shí)期，因此，沒(méi)有固定強(qiáng)度的長(zhǎng)距離騎行可能會(huì)成為很好的訓(xùn)練計(jì)劃補(bǔ)充。這導(dǎo)致了月經(jīng)周期的來(lái)臨，訓(xùn)練負(fù)荷則根據(jù)疲勞和癥狀逐漸增加。在卵泡期和排卵期，能量水平通常會(huì)更高，因此在這些階段可以逐步增加訓(xùn)練負(fù)荷。與運(yùn)動(dòng)員保持良好的溝通可以個(gè)性化調(diào)整計(jì)劃，以根據(jù)需要每天進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整�！�

▲休息和恢復(fù)與努力訓(xùn)練同等重要

夏蘭·奧格雷迪博士指出，不僅月經(jīng)周期會(huì)影響車(chē)手的訓(xùn)練時(shí)間，休息恢復(fù)也同樣會(huì)在影響車(chē)手的騎行訓(xùn)練。

參加訓(xùn)練營(yíng)的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是排除了日常生活中的大部分壓力。車(chē)手們可以全身心地投入到訓(xùn)練中，享用為他們烹制好的餐食，每天接受按摩，自行車(chē)也會(huì)得到維護(hù)，訓(xùn)練路線(xiàn)和課程都有計(jì)劃。夏蘭·奧格雷迪博士認(rèn)為，除了努力訓(xùn)練，恢復(fù)和適應(yīng)是勝利方程式的另一部分，它可以減少身心壓力，為下一個(gè)訓(xùn)練做好準(zhǔn)備。減少身心壓力對(duì)職業(yè)自行車(chē)手至關(guān)重要。如果您希望在騎車(chē)方面取得進(jìn)步，那就要重視恢復(fù)的重要性。

在了解休息的重要性的同時(shí)，同樣重要的是了解另一個(gè)問(wèn)題，即職業(yè)車(chē)手在休息日會(huì)休息多久？這是與他們的訓(xùn)練量同等重要的問(wèn)題。

夏蘭·奧格雷迪博士告訴我們：“對(duì)于完全休息和恢復(fù)，職業(yè)自行車(chē)手可能每隔幾天只騎幾個(gè)小時(shí)自行車(chē)，例如繞著城市騎一圈，或者在海灘上放松休息。對(duì)于更積極的恢復(fù)，一兩小時(shí)沒(méi)什么爬坡的輕松耐力騎行，就足以讓她們的身體從繁重的訓(xùn)練或比賽中恢復(fù)過(guò)來(lái)�！�

總的來(lái)說(shuō)，我們可以得出一個(gè)結(jié)論——世界巡回賽職業(yè)車(chē)手不僅認(rèn)真訓(xùn)練，而且同樣認(rèn)真對(duì)待休息。另外，如果您是女性車(chē)手，則更應(yīng)注意根據(jù)自己的生理周期進(jìn)行訓(xùn)練，而不要反其道而行之。只有這樣，才能真正地發(fā)揮訓(xùn)練和騎行的效果。因此，在努力訓(xùn)練的同時(shí)，同樣需要像重視預(yù)設(shè)的訓(xùn)練計(jì)劃一樣重視休息日。

責(zé)任編輯：Ting