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除了2022環(huán)西落幕之外，昨日的蒙特利爾大獎賽更加精彩，經(jīng)過長達(dá)六個小時的鏖戰(zhàn)，在最后波加查在強(qiáng)勢的200米長沖中戰(zhàn)勝了范阿爾特，成功拿下了冠軍！

賽況簡介

魁北克大獎賽與蒙特利爾大獎賽是加拿大地區(qū)舉辦的最高級別賽事，都是UCI體系之下最高級別的1.UWT級單日賽，積分設(shè)置非常之高，第一名可以得到500的UCI積分，與大名鼎鼎的五大古典賽設(shè)置相同，因此每年都會吸引大量的大牌車手參賽，今年也不例外。

參賽陣容的豪華程度比剛剛落幕的環(huán)西還高出不少，波加查、范阿爾特、薩甘、阿拉維馬特、馬修斯、巴代、斯泰芬、吉爾麥、大衛(wèi)戈度、尼佐羅、托馬斯、亞當(dāng)耶茨、巴吉爾、科內(nèi)弗瓦、G馬丁、貝蒂奧爾等知名車手都有參加。

比賽的地圖非常簡單，就是在蒙特利爾的周邊區(qū)域內(nèi)進(jìn)行繞圈。

但是比賽的難度和長度都很高，17圈的繞圈賽總長度為221.4KM，總爬升的高度高達(dá)4124米，每一圈都有一個2.3KM，平均坡度為6.3%的短坡要爬。

比賽開始后就有多位車手輪番進(jìn)攻，在第一集團(tuán)第一次爬坡過程中被主集團(tuán)追回，之后又是多次進(jìn)攻，，如此這般重復(fù)。比賽還剩182KM的時候，以色列博泰車隊的加拿大本土車手雨果退出了比賽。

經(jīng)過了幾圈比賽之后，形成了一個六人組相對穩(wěn)定的第一集團(tuán)，其中包括去年的巴黎魯貝亞軍費(fèi)爾米什和文琴佐·尼巴利的弟弟，安東尼奧·尼巴利等人，中途秒差一度擴(kuò)大到6分鐘。

比賽的形勢就這樣一直持續(xù)，但是接連不斷的高強(qiáng)度也讓前方的車手吃緊，突圍集團(tuán)的六個人逐漸減少，比賽還剩52KM的時候，吉爾麥選擇退賽，還剩50KM的時候，前方突圍的六位車手只剩下3人，此時比賽還剩4圈。

比賽還剩45KM的時候，UAE車隊開始帶領(lǐng)集團(tuán)追趕，一段加速領(lǐng)騎之后，集團(tuán)出現(xiàn)了分化，還剩44KM的時候薩甘退出了比賽。

比賽還剩35KM的時候，珍寶車隊開始干活領(lǐng)騎，愛生30KM的時候突圍集團(tuán)只剩下了DSM車隊的萊克內(nèi)松，秒差也被縮小到了56秒，突然EF車隊的兩名車手鮑里斯和皮科洛不小心遭遇了摔車，遺憾退賽。

比賽還剩最后2圈，最后25KM的時候珍寶車隊又開始加速篩選集團(tuán)，斯泰芬、科特、莫霍里奇接連掉隊。范阿爾特此時處于集團(tuán)第二位，波加查和阿拉維馬特緊跟其后，防止范阿爾特單飛突圍。

比賽進(jìn)入最后12KM，英力士車隊的額馬丁內(nèi)茲發(fā)動了進(jìn)攻，后方幾人迅速回應(yīng)，還剩10.7KM的時候，亞當(dāng)耶茨又一次發(fā)動了進(jìn)攻。