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北京時間7月2日1時許，第109屆環(huán)法賽S1（哥本哈根個人計時賽）落下帷幕，來自快步車隊的計時賽車手蘭帕特刷出15分17秒一舉稱雄獲得冠軍，先下面我們回顧這場比賽。

▲蘭帕特

比賽于北京時間7月1日22時開始，比賽路線沿著哥本哈根市區(qū)繞圈，里程13.2公里，其中比賽難點是過了6.6公里處計時點后道路狹窄多急彎和一段約200米的鵝卵石路。比賽路程整體平緩，對于計時賽能力較弱的車手而言比較友好。

▲賽事路線圖

比賽發(fā)車順序共8個輪次，每個輪次按照賽前車隊名單倒序依次發(fā)車，依次是BB酒店車隊、單車交易車隊、以色列博泰車隊、直接能源車隊、崔克車隊、樂透速的奧車隊、阿凱阿車隊、英孚教育車隊、阿斯塔納車隊、旺蒂車隊、帝斯曼車隊、科迪菲斯車隊、移動之星車隊、快步車隊、博拉車隊、AG2R車隊、英力士車隊、珍寶威斯馬車隊、阿聯(lián)酋航空車隊。

▲熱情的車迷

由于哥本哈根下起了雨，路面比較濕滑，部分車隊將各自計時賽主力發(fā)車輪次進行了調(diào)整，如范德普爾（歐倍青車隊）、溫格高（珍寶威斯馬車隊）、特拉特尼克（巴林車隊）等放到第一輪順序發(fā)車；有的車隊喜歡將主力放到中期輪次發(fā)車，如范阿爾特（珍寶威斯馬車隊）、波加查（阿聯(lián)酋航空車隊）、甘納（英力士車隊）等。

賽前熱身，是所有參賽選手的必修課，熱身效果將決定選手們在待會兒計時賽比拼水準的下線。車隊技師們也在用IPAD做最后的測試，隨著各支參賽車隊使用電變器材，做到主動查找問題，確保萬無一失是工作職責(zé)。

▲皮諾在賽前熱身

▲車隊技師一絲不茍的檢查

▲羅格里奇：二位，給個面子

▲奧斯：我車技不夠，搞怪來湊

比賽初期，哥本哈根沒有停雨的跡象，英孚教育車隊的比澤格爾出現(xiàn)摔車，崔克車隊的莫萊曼以15分34秒拔得頭籌，但不久被同胞范德普爾以15分30秒超越，范德普爾成功坐上了熱椅。

▲陰雨下的哥本哈根

▲范德普爾經(jīng)過小美人魚

隨著比賽深入，雨越來越大，不少車手試圖挑戰(zhàn)范德普爾均以失敗告終，直到第三輪次甘納出戰(zhàn)，以15分27秒完賽成功將范德普爾拉下熱椅。但跟著甘納一個輪次出發(fā)的范阿爾特刷出15分22秒的成績坐上了熱椅。賽后范阿爾特接受采訪時對自己的表現(xiàn)很滿意”我對我的計時賽成績很滿意。一路上，我有一種很好的感覺。在彎道上，我沒有做得過頭，但我確實開得很好。一切進展順利。"但沒多久，范阿爾特迎來更強大的挑戰(zhàn)者——波加查。

▲范阿爾特

▲濕滑的賽道

▲波加查

波加查受到雨天的影響，以15分24秒完賽，落后范阿爾特2秒未能挑戰(zhàn)成功。此時老天和波加查開了一個玩笑，雨停了！

此時快步車隊計時賽高手蘭帕特出場，由于沒有雨水的羈絆，蘭帕特發(fā)揮出色，以15分17秒過線，超過范阿爾特7秒，成功坐上了熱椅。后面的挑戰(zhàn)者的成績均沒能撼動蘭帕特，隨著最后一名選手索萊爾（阿聯(lián)酋航空車隊）完賽，蘭帕特喜極而泣，拿下本場比賽的冠軍，穿上黃衫，為快步車隊開了一個好頭。賽后接受采訪的時候，他說到：“我知道我的狀態(tài)非常好，但我沒想到居然擊敗了世界前10名的選手，這是我做夢也想不到的事情，每個人都可以在計時賽中盡自己最大的努力，我做到了�！�

獲得第三名的波加查憑借U23優(yōu)勢，獲得最佳青年的白衫。7月2日，環(huán)法賽S2（羅斯基勒——尼伯格）于羅斯基勒開賽，敬請期待。

▲蘭帕特

▲這感覺，真香

▲喜極而泣

▲加冕冠軍

賽事圖集

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▲獎品展示

首期有獎競猜結(jié)果揭曉：

賽前大家并未抱有很大期待的蘭帕特一鳴驚人，以5秒優(yōu)勢刷新了范阿爾特的成績，并保持到了最后，斬獲了首個賽段冠軍。所以很遺憾昨天的賽段冠軍競猜并沒有人猜中，不過參與的用戶還是可以獲得相應(yīng)積分，沖刺最后的大獎！繼續(xù)來預(yù)測今天的賽事吧！

第二期有獎競猜題目（詳細玩法點擊鏈接了解：2022環(huán)法新玩法！豪禮送不停，積分贏大獎！）：

①第二賽段冠軍

②第二賽段四色領(lǐng)騎衫

③第二賽段一二名沖線時間差

④彩蛋問題：歷史上獲得最多環(huán)法單站冠軍的是誰？

歡迎在評論區(qū)留下你的答案（獲獎結(jié)果將在下期賽報文末公布）！

參考答題格式：

責(zé)任編輯：草莓尖尖