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▲阿聯(lián)酋航空車隊在爬坡中加快了領(lǐng)騎節(jié)奏。最后72km，范莫爾和莫霍里奇領(lǐng)先身后集團1分鐘，領(lǐng)先主集團6分20秒

莫霍里奇率先通過4級爬坡點，卡文迪什仍跟在黃衫集團當中，而主集團中的弗魯姆遭遇機械故障，換車掉隊。在下坡路段，大鯊魚尼巴利加速出走，他想利用自己的下坡技術(shù)拉開差距，但不久后被范德普爾帶隊追回。來到比賽中第三個爬坡，斯泰芬和坎佩納爾特攻出，加快了黃衫集團的節(jié)奏，卡文迪什完成任務(wù)，掉隊遠去。

最后46km，斯泰芬和坎佩納爾特追上前方的范莫爾和莫霍里奇，四人領(lǐng)先黃衫集團1分10秒，領(lǐng)先主集團7分30秒。不久后，坎佩納爾特掉隊，黃衫集團開始減員，后方道達爾能源車隊也參與到領(lǐng)騎追擊當中。莫霍里奇表現(xiàn)出色，率先通過3級爬坡點，黃衫集團只剩下范阿爾特、尼巴利、阿斯格林、康拉德（博拉-漢斯格雅）、范德普爾、安德森（DSM）、西蒙·耶茨、博納穆爾（B&B酒店）等十人。主集團中，弗魯姆、金塔納（阿凱阿-桑西克）等人掉隊。

比賽即將進入最陡峭的2級爬坡，全長5.7km，平均坡度5.7%，最大坡度達到18%，此外第一個通過2級爬坡點的車手將獲得8秒減秒獎勵，這對于總成績車手來說至關(guān)重要。

最后23km，黃衫集團回升至20余人，主集團落后領(lǐng)先車手7分鐘。最后21km，康拉德單飛出走，獨自追擊前方的莫霍里奇、范莫爾和斯泰芬，而黃衫集團內(nèi)的車手們一直在互相盯防，誰也不讓誰，都在等待著最佳的進攻時機。在距離爬坡點還有1km時，莫霍里奇單飛攻坡，黃衫集團開始四分五裂。

身穿斯洛文尼亞國家冠軍衫的莫霍里奇順利通過2級爬坡點，爬坡積分超越斯海林，他將在比賽結(jié)束后穿上爬坡圓點衫。在主集團中，拉圖爾（道達爾能源）首先發(fā)難，拉起爬坡節(jié)奏，羅格里奇掉隊，失去隊友且有傷在身的他顯得十分落魄。最后14km，卡拉帕茲（英力士）發(fā)起一波強力進攻，遠遠甩開其他車手，通過爬坡點進入下坡路段。

在漫長而艱難的爬坡路段，賽場上混戰(zhàn)不斷。莫霍里奇單飛通過最后一個4級爬坡點，至此他已經(jīng)拿下了本賽段的所有爬坡點，圓點衫實至名歸。最后8km，總成績落后30秒的范阿爾特終于進攻，只有范德普爾迅速響應(yīng)，兩人甩開其他車手，發(fā)起了一對一單挑對決。

最后3km，卡拉帕茲接上了前方待命的范巴勒，開始努力縮減時間差距。莫霍里奇手握1分30秒優(yōu)勢進入最后5km。

最終，莫霍里奇不負眾望，獨享終點之前觀眾的歡呼，迎來了自己的首場環(huán)法賽段勝利。斯泰芬落后1分20秒獲得賽段第二，科特（英孚教育）在小集團沖刺中加了把勁，沖得賽段第三。范德普爾第四位過線，阿斯格林第五，范阿爾特第八�？ɡ�帕茲在終點前被道達爾能源車隊超越，前功盡棄。

賽段結(jié)束后，范德普爾守住了領(lǐng)騎黃衫，范阿爾特總成績上升到第二�？ㄎ牡鲜矓U大了沖刺綠衫的領(lǐng)先優(yōu)勢；波加查總成績落后3分43秒，繼續(xù)身穿最佳年輕車手白衫；莫霍里奇成為新的爬坡圓點衫擁有者，同時獲得賽段敢斗獎。