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7月2日，環(huán)法第七賽段結(jié)束。莫霍里奇（巴林勝利）在爬坡到來(lái)前勇敢進(jìn)攻，攻下本賽段所有爬坡點(diǎn)，單飛過(guò)線，勇奪自己的首場(chǎng)環(huán)法賽段冠軍。

第七賽段將是漫長(zhǎng)的一天，全長(zhǎng)接近250km。雖然被官方標(biāo)記為起伏賽段，但本賽段的難度相對(duì)較高，前半程地勢(shì)平坦，后半程進(jìn)入山區(qū)后爬坡逐漸增多。在這一賽段，突圍集團(tuán)奪冠的機(jī)會(huì)很大，他們可以利用后半程的爬坡建立相對(duì)穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，并嘗試贏得賽段。對(duì)于總成績(jī)車手而言，接下來(lái)的兩個(gè)山地賽段才是重頭戲，但他們也許會(huì)利用一切可能的條件來(lái)擴(kuò)大自己的優(yōu)勢(shì)。沖刺車手則可能在通過(guò)途中沖刺點(diǎn)后就回到集團(tuán)，這個(gè)賽段對(duì)于他們來(lái)說(shuō)確實(shí)不容易。不過(guò)在前面的幾天，沖刺手已經(jīng)得到了足夠的機(jī)會(huì)來(lái)展現(xiàn)自己，也是時(shí)候把舞臺(tái)讓出來(lái)了。

▲看看卡文迪什帶的補(bǔ)給，你就知道這個(gè)賽段有多可怕了

本賽段的激烈程度超乎想象，中立騎行一結(jié)束，坎佩納爾特（樂(lè)透-速的奧）就發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，很快就被瘋狂的主集團(tuán)吞沒(méi)。開賽10km，前世界冠軍佩德森（崔克-世家蘭鐸）進(jìn)攻未遂，范阿爾特（珍寶-維斯馬）也沖到集團(tuán)前方尋找機(jī)會(huì)，主集團(tuán)看似完整，實(shí)則暗流涌動(dòng)，每支車隊(duì)都在打著自己的小算盤。

在比賽前半個(gè)小時(shí)，主集團(tuán)頂著逆風(fēng)拉扯出55km/h的均速，多名車手已經(jīng)突圍出去，進(jìn)攻仍在繼續(xù)。范阿爾特利用分岔的道路發(fā)起一波猛攻，身穿黃衫的范德普爾（歐倍青-菲尼克斯）迅速跟上，阿拉菲利普（德庫(kù)尼克-快步）也沒(méi)放過(guò)這次突圍的機(jī)會(huì)，一個(gè)七人小集團(tuán)形成，但很快都被主集團(tuán)追回。

范阿爾特沒(méi)有放棄，稍作調(diào)整后繼續(xù)進(jìn)攻，在開賽40km左右時(shí)拉扯出一個(gè)29人集團(tuán)，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)在后方帶隊(duì)追趕，他們不能容忍前方車手對(duì)波加查的總成績(jī)構(gòu)成威脅。此時(shí)前方29人的領(lǐng)先集團(tuán)包括范阿爾特、范德普爾、范巴勒（英力士）、尼巴利、斯泰芬（崔克-世家蘭鐸）、阿斯格林、卡文迪什（德庫(kù)尼克-快步）、吉爾伯特、范莫爾（樂(lè)透-速的奧）、莫霍里奇（巴林勝利）、西蒙·耶茨（單車交易）、坎佩納爾特等車手，實(shí)力強(qiáng)勁，大牌云集。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)拼命追趕，但仍在不斷損失時(shí)間，開賽70km后，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距上升到3分15秒。

所謂敵人的敵人就是朋友，眾車手已經(jīng)在此前的ITT賽段見(jiàn)識(shí)到波加查的恐怖實(shí)力，今天似乎達(dá)成共識(shí)，集中火力針對(duì)阿聯(lián)酋航空車隊(duì)。而在領(lǐng)先集團(tuán)中，卡文迪什將在隊(duì)友的幫助下?tīng)?zhēng)奪途中沖刺點(diǎn)積分，此后連續(xù)不斷的爬坡大戰(zhàn)是總成績(jī)車手們的舞臺(tái)。比賽如果一直按這個(gè)節(jié)奏進(jìn)行下去，范阿爾特、阿斯格林、尼巴利等人的總成績(jī)都將超過(guò)波加查。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)能否力挽狂瀾，追回前方的強(qiáng)敵，讓我們拭目以待。

領(lǐng)先集團(tuán)愈戰(zhàn)愈勇，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)帶領(lǐng)的追擊集團(tuán)大幅落后，并且同一集團(tuán)的珍寶-維斯馬、英力士車隊(duì)并不愿意幫忙追擊。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)敵眾我寡，但是他們并沒(méi)有退路，只能咬牙堅(jiān)持住。

來(lái)到途中沖刺點(diǎn)，卡文迪什輕松奪得20分，沖刺積分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)到66分�？ㄎ牡鲜餐瓿扇蝿�(wù)后短暫掉隊(duì)，不久后還是追了回去，他需要待在相對(duì)安全的領(lǐng)先集團(tuán)，盡可能減少比賽最后的時(shí)間損失，避免被關(guān)門。距離終點(diǎn)115km時(shí)，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距達(dá)到5分10秒，領(lǐng)先集團(tuán)中格雷羅（英孚教育）掉隊(duì)。

▲阿聯(lián)酋航空車隊(duì)苦苦追擊

▲斯海林今天就老老實(shí)實(shí)地待在追擊集團(tuán)

▲28人領(lǐng)先集團(tuán)進(jìn)入最后90km，時(shí)間差距達(dá)到6分40秒，且仍在不斷上升

比賽來(lái)到第一個(gè)3級(jí)爬坡，范德普爾開始為第一集團(tuán)領(lǐng)騎提速，但他并沒(méi)有爭(zhēng)奪爬坡點(diǎn)的意愿。范莫爾和莫霍里奇在爬坡點(diǎn)到來(lái)前果斷出擊，其中莫霍里奇更勝一籌，奪得爬坡點(diǎn)2分，范莫爾搶得1分。在隨后的下坡路段，范莫爾和莫霍里奇順勢(shì)出走，建立了微弱的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，向著下一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)飛馳而去。

▲阿聯(lián)酋航空車隊(duì)在爬坡中加快了領(lǐng)騎節(jié)奏。最后72km，范莫爾和莫霍里奇領(lǐng)先身后集團(tuán)1分鐘，領(lǐng)先主集團(tuán)6分20秒

莫霍里奇率先通過(guò)4級(jí)爬坡點(diǎn)，卡文迪什仍跟在黃衫集團(tuán)當(dāng)中，而主集團(tuán)中的弗魯姆遭遇機(jī)械故障，換車掉隊(duì)。在下坡路段，大鯊魚尼巴利加速出走，他想利用自己的下坡技術(shù)拉開差距，但不久后被范德普爾帶隊(duì)追回。來(lái)到比賽中第三個(gè)爬坡，斯泰芬和坎佩納爾特攻出，加快了黃衫集團(tuán)的節(jié)奏，卡文迪什完成任務(wù)，掉隊(duì)遠(yuǎn)去。

最后46km，斯泰芬和坎佩納爾特追上前方的范莫爾和莫霍里奇，四人領(lǐng)先黃衫集團(tuán)1分10秒，領(lǐng)先主集團(tuán)7分30秒。不久后，坎佩納爾特掉隊(duì)，黃衫集團(tuán)開始減員，后方道達(dá)爾能源車隊(duì)也參與到領(lǐng)騎追擊當(dāng)中。莫霍里奇表現(xiàn)出色，率先通過(guò)3級(jí)爬坡點(diǎn)，黃衫集團(tuán)只剩下范阿爾特、尼巴利、阿斯格林、康拉德（博拉-漢斯格雅）、范德普爾、安德森（DSM）、西蒙·耶茨、博納穆?tīng)枺˙&B酒店）等十人。主集團(tuán)中，弗魯姆、金塔納（阿凱阿-桑西克）等人掉隊(duì)。

比賽即將進(jìn)入最陡峭的2級(jí)爬坡，全長(zhǎng)5.7km，平均坡度5.7%，最大坡度達(dá)到18%，此外第一個(gè)通過(guò)2級(jí)爬坡點(diǎn)的車手將獲得8秒減秒獎(jiǎng)勵(lì)，這對(duì)于總成績(jī)車手來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

最后23km，黃衫集團(tuán)回升至20余人，主集團(tuán)落后領(lǐng)先車手7分鐘。最后21km，康拉德單飛出走，獨(dú)自追擊前方的莫霍里奇、范莫爾和斯泰芬，而黃衫集團(tuán)內(nèi)的車手們一直在互相盯防，誰(shuí)也不讓誰(shuí)，都在等待著最佳的進(jìn)攻時(shí)機(jī)。在距離爬坡點(diǎn)還有1km時(shí)，莫霍里奇單飛攻坡，黃衫集團(tuán)開始四分五裂。

身穿斯洛文尼亞國(guó)家冠軍衫的莫霍里奇順利通過(guò)2級(jí)爬坡點(diǎn)，爬坡積分超越斯海林，他將在比賽結(jié)束后穿上爬坡圓點(diǎn)衫。在主集團(tuán)中，拉圖爾（道達(dá)爾能源）首先發(fā)難，拉起爬坡節(jié)奏，羅格里奇掉隊(duì)，失去隊(duì)友且有傷在身的他顯得十分落魄。最后14km，卡拉帕茲（英力士）發(fā)起一波強(qiáng)力進(jìn)攻，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開其他車手，通過(guò)爬坡點(diǎn)進(jìn)入下坡路段。

在漫長(zhǎng)而艱難的爬坡路段，賽場(chǎng)上混戰(zhàn)不斷。莫霍里奇單飛通過(guò)最后一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)，至此他已經(jīng)拿下了本賽段的所有爬坡點(diǎn)，圓點(diǎn)衫實(shí)至名歸。最后8km，總成績(jī)落后30秒的范阿爾特終于進(jìn)攻，只有范德普爾迅速響應(yīng)，兩人甩開其他車手，發(fā)起了一對(duì)一單挑對(duì)決。

最后3km，卡拉帕茲接上了前方待命的范巴勒，開始努力縮減時(shí)間差距。莫霍里奇手握1分30秒優(yōu)勢(shì)進(jìn)入最后5km。

最終，莫霍里奇不負(fù)眾望，獨(dú)享終點(diǎn)之前觀眾的歡呼，迎來(lái)了自己的首場(chǎng)環(huán)法賽段勝利。斯泰芬落后1分20秒獲得賽段第二，科特（英孚教育）在小集團(tuán)沖刺中加了把勁，沖得賽段第三。范德普爾第四位過(guò)線，阿斯格林第五，范阿爾特第八�？ɡ�帕茲在終點(diǎn)前被道達(dá)爾能源車隊(duì)超越，前功盡棄。

賽段結(jié)束后，范德普爾守住了領(lǐng)騎黃衫，范阿爾特總成績(jī)上升到第二�？ㄎ牡鲜矓U(kuò)大了沖刺綠衫的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；波加查總成績(jī)落后3分43秒，繼續(xù)身穿最佳年輕車手白衫；莫霍里奇成為新的爬坡圓點(diǎn)衫擁有者，同時(shí)獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

▲賽段前八

▲總成績(jī)前八

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