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5月11日，環(huán)意第四賽段結(jié)束。本賽段的天氣情況非常惡劣，最終東布羅夫斯基（阿聯(lián)酋航空）單飛奪冠，德馬爾基（以色列創(chuàng)業(yè)國(guó)度）獲得賽段第二，并且穿上了總成績(jī)粉衫，菲奧雷里（巴迪亞尼）第三。

本賽段全長(zhǎng)187km，是一個(gè)半山地賽段，比賽前半程地勢(shì)相對(duì)平坦，但在70km后就開(kāi)始一路攀升。組委會(huì)標(biāo)注了三段坡，其中包括兩個(gè)3級(jí)坡和終點(diǎn)前的2級(jí)坡。隨著賽程的不斷深入，比賽的難度也在逐漸增加。此外，第四賽段的天氣情況也非常糟糕，全程都伴隨著風(fēng)雨，無(wú)疑給場(chǎng)上平添了很多不確定因素。

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一方面，本賽段天氣情況糟糕；另一方面，后半程的爬坡有一定的難度。很多車手都嗅到了贏得單站的機(jī)會(huì)，因此在開(kāi)賽后，主車群就同一波接一波的突圍車手展開(kāi)了拉鋸戰(zhàn)。不斷有車手加速“跳進(jìn)”兔子集團(tuán)，后方的主車群也緊咬著對(duì)手不放，導(dǎo)致兩個(gè)集團(tuán)之間的差距始終在15秒左右徘徊。苦戰(zhàn)50km后，一個(gè)25人的突圍集團(tuán)形成了。其中，巴爾蒂尼、崔克、旺蒂、安德羅尼車隊(duì)都有多名車手參與了這次進(jìn)攻，他們都渴望一場(chǎng)勝利。

在突圍集團(tuán)形成后，他們迅速同主車群拉開(kāi)了差距。當(dāng)距終點(diǎn)還有135km左右時(shí)，他們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)達(dá)到了5分30秒左右。值得一提的是，只有英力士、阿斯塔納、博拉、英孚教育、樂(lè)透和珍寶車隊(duì)沒(méi)有派出車手參與突圍，其余的17支車隊(duì)均有隊(duì)員參與了這次進(jìn)攻�？紤]到大部分車隊(duì)都不會(huì)在追擊中出力，突圍集團(tuán)的贏面很大。