国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

在瓦隆之箭的賽前，阿聯(lián)酋航空車隊的兩名車手新冠呈陽性，車隊只能帶著波加查等人遺憾退賽。不過在古典賽的收官站，波加查這位天才小將用一場勝利回應了人們在賽前對他的無限遐想。自波加查在2020贏得環(huán)法總冠軍后，他又贏得了五大古典賽之一的列日-巴斯通-列日，為自己的職業(yè)生涯再添光彩。

和去年的情況類似，新科世界冠軍，阿拉菲利普（德庫尼克-快步）是最失意的那個。從紙面數(shù)據(jù)上來看，他是當時的五人小集團中速度最快的。但是，阿拉菲利普在去年比賽的最后時刻輸給了羅格里奇。今年，阿拉菲利普再度輸給了一個斯洛文尼亞車手——波加查。

在前面二位身后過線的是戈迪（FDJ），他崛起的速度如同F(xiàn)DJ車隊主將皮諾衰落的速度一樣快。然后就是不斷進步的伍茲（以色列創(chuàng)新國度）和現(xiàn)年41歲的巴爾維德。值得一提的是，老將巴爾維德即將追平艾迪·莫克斯在五大古典賽當中的勝場記錄。

本場比賽的過程非常緊張刺激，同時也證明了：三年前，組委會將終點搬回列日的市中心是個多么正確的決定。這大大加強了比賽的觀賞性，也提高了結局的不可預測性。

賽事回顧：

《2021列日-巴斯通-列日：古典賽落幕戰(zhàn) 波加查力壓世界冠軍》

《強手云集 戰(zhàn)況激烈 2021列日-巴斯通-列日圖集》

1、只要能拿出最好的狀態(tài)，波加查幾乎是不可戰(zhàn)勝的

列日-巴斯通-列日無疑是最適合環(huán)法總冠軍的古典賽，它的線路設置著重考驗了車手們的爬坡能力和耐力。不過，看到波加查在五人小集團中用沖刺能力取得勝利，還是一件讓人驚喜的事情。

要知道，這位斯洛文尼亞小將面對的是奪冠最大熱門阿拉菲利普，還有曾四度在列日奪冠的巴爾維德。雖然巴爾維德年齡不小了，但是在當時的小集團中，他仍是不可忽視的一個。但是，似乎在波加查參與的絕大多數(shù)比賽中，他總能在正確的時刻出現(xiàn)在正確的位置。年少老成，如此卓越的解析比賽能力，對于一個年僅22歲的車手來說，是不可思議的天賦。

在本屆賽事中，波加查解析比賽的天賦盡顯。當蓋根·哈特在前方領騎，將集團扯碎時，波加查成功跟在了英力士的火車后面。幾公里后，當亞當·耶茨發(fā)動進攻時，第一個貼上他的還是波加查。到了伍茲發(fā)動決定性進攻，帶出爭冠集團時，波加查再一次出現(xiàn)在了正確的地方。

波加查勢頭強勁，在他狀態(tài)最好的時候，他就變得幾乎不可戰(zhàn)勝。他可以沖刺，可以跑計時賽，能爬坡，還可以輕松地解析比賽，一切都是那么自然。此外，隨著特倫汀、希斯基、馬伊卡三位強援的加盟，阿聯(lián)酋航空車隊的陣容也增色不少。自1980年后，波加查是四十余年來，第一位贏得列日賽的環(huán)法冠軍�，F(xiàn)在，波加查正在把重心轉移到環(huán)法上。從目前的情況來看，他有很大的希望實現(xiàn)衛(wèi)冕。

2、阿拉菲利普表現(xiàn)近乎完美，但仍然沒能贏得比賽

阿拉菲利普去年10月在上屆列日-巴斯通-列日的表現(xiàn)不佳，在最后的五人集團中輸?shù)袅藳_刺。阿拉菲利普的妻子曾接受隊報的采訪，這位法國電視臺的評述員說：“阿拉菲利普想用正確的方式贏得勝利，并以此來紀念身上的彩虹衫。這就是他在最后時刻，犯下愚蠢錯誤的原因�！�

對于阿拉菲利普在去年比賽中的表現(xiàn)，人們不光記住了他因阻擋希斯基而受罰，只拿到了第五名。當然，更讓人難以忽視的，就是他在通過終點線前就舉手歡呼，鬧了一出烏龍慶祝，導致羅格里奇完成了絕殺。

今年，阿拉菲利普沒有再被情感左右，也沒出什么大的紕漏。在比賽的最后80km，快步車隊的副將發(fā)揮很好，阿拉菲利普得到了很好的保護。尤其是在英力士車隊帶頭提速，把主車群拉斷的時候，他沒有選擇單獨追擊，而是讓隊友協(xié)助，節(jié)省了很多體力。

在最后的五人集團形成時，阿拉菲利普出現(xiàn)在了合適的位置，從而獲得了爭冠的機會。但到了最后的決戰(zhàn)時刻，阿拉菲利普出彎后騎得非常靠左，而波加查從右側殺出，拿下了勝利�？傮w上來看，他的沖刺非常完美，只是起腳時機稍微有點早，也是由于這一點點的疏忽，給了波加查從他手上奪走勝利的機會。

在贏得瓦隆之箭，又拿到列巴列的亞軍后，阿拉菲利普挽救了自己的古典賽季�，F(xiàn)在阿拉菲利普的情況有點像八十年代的比利時車手Claude Criquielion那樣，在列日的終點線之前，他總可能會在局面大好的情況下與勝利失之交臂。

3、戈迪正在將皮諾從FDJ主將的位置上拉下來

與貝納爾、波加查不同的是，作為2016年環(huán)未來賽的總冠軍，戈迪為什么前幾年遲遲沒有被車隊扶正呢？FDJ的老板給出了答案，他認為這位青年才俊還沒有準備好接過主將的位置。在他看來，戈迪需要在營養(yǎng)等方面繼續(xù)得到改善，同時，他還需要向老大哥——皮諾學習如何成為一個領袖。

到了這個賽季，戈迪終于得到了提拔，他將作為主將參加今年的環(huán)法。車隊同時還會派出德馬爾去競爭平路賽段，或者綠衫。在上個月剛結束的巴黎-尼斯中，他們二人第一次同時作為主將出戰(zhàn)，但是情況并不理想。一方面，德馬爾在沖刺中發(fā)揮糟糕；另一方面，戈迪雖然狀態(tài)很好，但是卻在摔車后退賽。不過在最近幾周，德馬爾逐漸找到了贏得比賽的節(jié)奏。同時，戈迪接連在環(huán)巴斯克、阿登賽場獲勝，用表現(xiàn)告訴人們，自己也是最出色的爬坡手之一。

在先后拿到瓦隆之箭第七名、列巴列第三名后，戈迪很快就證明了他非常適應車隊主將這一角色，并且他也有能力在最艱苦的比賽中與最優(yōu)秀的車手爭奪勝利。就在本周，皮諾宣布自己因為受傷不能出戰(zhàn)即將到來的環(huán)意。而戈迪的不斷成功，則預示著FDJ車隊即將改朝換代了。

現(xiàn)在，戈迪正在全力備戰(zhàn)環(huán)法。雖然線路設置并不對他有利，但是塞翁失馬焉知非福。這樣的話，就會減少人們對他獲勝的期待，身上少了些包袱，也許這會讓比賽更引人入勝。

4、把終點搬回列日，讓賽事重煥活力

本屆賽事，是組委會把終點搬回列日市區(qū)后的第三屆。此前的27年里，列巴列的終點始終被放在郊外。

這項舉措增加了比賽的觀賞性，也提高了對抗的激烈程度。一方面，單單把終點搬回市區(qū)就能提高觀賞性，市區(qū)明顯更適合作為這一古典賽的終點，這里的建筑更加宏偉，終點線前的街道明顯比工業(yè)用地和梯田房屋更吸引人。另一方面，和原有的長距離爬坡終點不同，市區(qū)內的終點地勢平坦，這也改變了各個車隊應對比賽的策略。

和以前不同，車手們不再是參加一場曠日持久、氣氛沉悶，等到最后時刻才展開廝殺的無聊比賽。而是從距離終點更遠，在列巴列更具歷史性的地方就展開攻勢。上周日，阿斯塔納和樂透-速的奧車隊就在距離終點80km處發(fā)動攻勢。英力士車隊則在La Redoute采取了行動，并成功拉斷了大集團。不過這三支車隊都沒能進入爭冠集團，其中英力士最可惜，功虧一簣。卡拉帕茲單飛了很長一段后被追回，英力士最后僅剩的一名車手，“掛科司機”也沒能跟住突圍的五人集團。

5、羅格里奇需要休息放松一下了

在落后爭冠集團9秒過線，收獲第十三名后，衛(wèi)冕冠軍羅格里奇說：“這場比賽前半段太慢，收官階段又太快�！�

這位珍寶車隊的主將在這一個多月的時間里都表現(xiàn)出色。在巴黎-尼斯，羅格里奇連下三城，只是因為最后一個賽段的兩次摔車，才錯失了總冠軍。此外，羅格里奇還在環(huán)巴斯克最后一天上演大逆轉，擊敗戈迪成功登頂。隨后，羅格里奇又在瓦隆之箭上演首秀，在余伊之墻發(fā)動了長距離進攻，幾乎就要追到阿拉菲利普，最終拿到了第二名。

在列巴列的最后階段，羅格里奇為此前追擊英力士車隊的攻勢付出了代價，當時只有他一個人從后方追了上去。事后看來，當時他應該留在后方，同阿拉菲利普和戈迪待在一起。到了伍茲發(fā)動進攻時，羅格里奇很快就顯得很掙扎，沒能進入爭冠集團。賽后，羅格里奇承認，當時自己爆了。

羅格里奇表示，在開始備戰(zhàn)環(huán)法之前，自己需要放下自行車，修養(yǎng)一段時間。最近兩個月對于他來說是非常美妙的，羅格里奇在多次取得成功的同時，還展現(xiàn)了自己以遠距離進攻取勝的不同戰(zhàn)術。下次在賽場上見到羅格里奇就是環(huán)法了，希望他還會如法炮制，讓我們再次欣賞他的長距離進攻。

責任編輯：CC