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3月13日，雙海賽第四賽段落下帷幕。天才少年波加查（阿聯(lián)酋航空）奪得冠軍，西蒙·耶茨（單車交易）第二，加西亞（英孚教育）第三。

本賽段難度較高，共有三座高山需要翻越，官方也給出了四星的評級，是本屆雙海賽難度最高的賽段。賽道全程148km，相比上個賽段有所減少。在前半程，地勢稍有起伏，而進(jìn)入后半程后，車手們需要連續(xù)攻克三座高山，爬坡手們的機會來了。

比賽前期，施密特（以色列創(chuàng)新國度）、本杰明·托馬斯（FDJ）率先發(fā)動進(jìn)攻，帶出了巴伊斯（安德羅尼）。此后，溫耶博（庫貝卡-阿索斯）、卡諾拉（俄羅斯天然氣）也相繼從主車群里突圍，加入了前方的三人，形成了本賽段的突圍集團。后方的主車群節(jié)奏比較平緩，放任幾位兔子逐漸走遠(yuǎn)。在距離終點還有80km左右時，主車群已經(jīng)落后8分鐘以上了。

進(jìn)入最后50km的爬坡，巴林、珍寶等車隊來到主集團前方開始領(lǐng)騎。在爬坡開始后不久，薩甘再度掉隊。前方的突圍集團形勢不太樂觀，在爬坡過程中溫耶博和卡諾拉先后掉隊，通過坡頂后，他們的領(lǐng)先優(yōu)勢被縮減至4分30秒左右。

僵持的局面一直保持到了最后25km左右，此后阿聯(lián)酋航空、珍寶、英力士等車隊開出了人數(shù)眾多的火車，加快了比賽節(jié)奏，10km后就將突圍集團的優(yōu)勢縮減至3分鐘左右，且還在不斷減少。此刻在最前方也只剩下施密特（以色列創(chuàng)新國度）還有余力繼續(xù)突圍。主車群里各大車隊的人員都還算齊整，在缺少其他兩位車手協(xié)作的情況下，突圍車手想要單飛撐到終點的難度不小。

在比賽逐漸白熱化的同時，范德普爾在最后一個坡前選擇退出賽段冠軍的爭奪，加入“觀光團”，為接下來的比賽保留體力。終于，距離終點還有8km左右時，貝納爾率先發(fā)動進(jìn)攻，波加查、蘭達(dá)、范阿爾特都順利地跟了上來。剛有所松懈，托馬斯（英力士）再度進(jìn)攻，成功同身后幾人拉開10秒差距，也超過了從突圍集團掉隊的本杰明·托馬斯。此時在后方帶領(lǐng)集團追擊的是范阿爾特。

進(jìn)入最后6km，托馬斯依舊沒能擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，早先突圍的施密特也僅剩40秒左右。就在這時，波加查搖車發(fā)動進(jìn)攻，金塔納嘗試跟上，奈何對手實在太快，只能目送這位年輕人離開。發(fā)動進(jìn)攻后，波加查的狀態(tài)火熱，他僅用1km就追上并超越了托馬斯和施密特，開始了單飛模式。

在波加查進(jìn)攻后，落后的范阿爾特也開始發(fā)力，將自己同對手的差距縮小至20秒以內(nèi)。但在集團中埋伏多時的西蒙·耶茨突然發(fā)難，他通過一個回頭彎甩開了范阿爾特和企圖跟上的貝納爾，加速追擊波加查。可惜西蒙·耶茨功虧一簣，如果賽道再長四百米，他就能反超對手。最終，波加查拿下了賽段勝利，并且穿上了總成績領(lǐng)騎衫。耶茨遺憾獲得第二，加西亞第三，盡力止損的范阿爾特獲得第九。

本賽段結(jié)束后，波加查實現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)，獨占了總成績藍(lán)衫、爬坡綠衫、最佳年輕車手白衫三件領(lǐng)騎衫；范阿爾特則繼續(xù)身穿象征沖刺王的紫衫。

責(zé)任編輯：CC