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3月10日，2021雙海賽在意大利鳴槍開(kāi)賽。范阿爾特（珍寶-維斯馬）力克多位沖刺車手，贏得單站冠軍，穿上了總成績(jī)領(lǐng)騎衫。在他身后，尤安（樂(lè)透-速的奧）和加維里亞（阿聯(lián)酋航空）分獲二、三名。值得一提的是，珍寶-維斯馬車隊(duì)的總成績(jī)車手羅格里奇也在同一天的巴黎-尼斯賽場(chǎng)上奪得單站冠軍，并且順利登上總成績(jī)榜首。珍寶車隊(duì)雙線作戰(zhàn)，奪冠二連擊！

本賽段近乎是一個(gè)平路賽段，在前半程的繞圈中，一共需要通過(guò)三次3級(jí)爬坡點(diǎn)；坡程較短，難度不高，沖刺車手應(yīng)該都能跟在集團(tuán)內(nèi)安全通過(guò)。在比賽進(jìn)行到107.8km時(shí)，將會(huì)有一處途中沖刺點(diǎn)。最終在回到城區(qū)，車手們騎完156km后，將會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)集團(tuán)沖刺。

單從參賽陣容上來(lái)看，本賽段的看點(diǎn)頗多。幾乎各大車隊(duì)都派出了自己最強(qiáng)的沖刺手參賽。其中包括：“二哥”薩甘（博拉-漢斯格雅）、哥倫比亞天才加維里亞（阿聯(lián)酋航空）、本土作戰(zhàn)的維維亞尼（科菲迪斯）、“小鋼炮”尤安（樂(lè)透-速的奧）、能爬能沖的范阿爾特（珍寶）和前者在CX賽場(chǎng)的老冤家，剛剛在白路賽轟出恐怖數(shù)據(jù)的那個(gè)男人——范德普爾（歐倍青-菲尼克斯）。

本賽段的突圍集團(tuán)很早就形成了，開(kāi)賽僅5km后，在主車群的前方形成了一個(gè)6人的突圍集團(tuán)，其中包括尼夫（以色列創(chuàng)新國(guó)度）、巴伊斯（安德羅尼）、韋拉斯科（俄羅斯天然氣）、巴克蘭茨（汪蒂）、阿爾巴內(nèi)塞和Samuele Rivi（Eolo-Kometa）。20km過(guò)后，他們就把領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至2分20秒左右。賽場(chǎng)上的Eolo車隊(duì)原是康塔多基金會(huì)車隊(duì)，曾在西班牙參與Sub23-élite組別的比賽。自去年幾乎以原班人馬升級(jí)為洲際隊(duì)后，又在今年一躍成為了洲際職業(yè)隊(duì)，這也是他們的第一場(chǎng)大賽。

此后，主車群和突圍集團(tuán)的差距一直被保持在2分鐘上下，對(duì)本賽段有想法的沖刺隊(duì)如樂(lè)透、歐培青、快步等交替領(lǐng)騎，掌控著局勢(shì)。前方的突圍集團(tuán)車手則都在積極爭(zhēng)搶爬坡積分。其中，以色列創(chuàng)新國(guó)度車手尼夫非常積極，他在第三次通過(guò)爬坡點(diǎn)前，多次發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，希望可以有所收獲�？墒菍�(duì)手實(shí)力更勝一籌，最終是阿爾巴內(nèi)塞得到了最多的爬坡積分，他將在賽后穿上爬坡綠衫。

在通過(guò)了三個(gè)爬坡點(diǎn)后，主車群加快了追擊的節(jié)奏，科菲迪斯也加入了領(lǐng)騎的行列，將差距縮小到了1分45秒左右，并且還在不斷減少。同時(shí)在前方，以2分之差而沒(méi)能搶到綠衫的巴克蘭茨選擇放慢速度，“向后突圍“，主動(dòng)掉隊(duì)，保留體力。也許在接下來(lái)的幾天中，我們會(huì)經(jīng)�？吹剿�出現(xiàn)在突圍集團(tuán)，為爭(zhēng)取綠衫和賽段冠軍而戰(zhàn)。

在進(jìn)入城區(qū)繞圈后，甘納出現(xiàn)了一次爆胎的意外情況。不過(guò)沒(méi)人擔(dān)心這會(huì)對(duì)他有太大的影響，畢竟他是世界上最強(qiáng)的個(gè)人計(jì)時(shí)賽選手之一。進(jìn)入最后70km，歐培青、樂(lè)透和科菲迪斯車隊(duì)加快了追擊的速度。20km后，前方的突圍集團(tuán)僅剩1分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)了。此時(shí)只需在城區(qū)內(nèi)繞行兩圈，就要迎來(lái)最終的終點(diǎn)沖刺了。

不過(guò)突圍集團(tuán)的車手沒(méi)有坐以待斃，他們同樣加快了節(jié)奏，也曾再度把領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大，幾名車手開(kāi)始掉隊(duì)。但是在進(jìn)入最后20km后，主車群才真正開(kāi)始發(fā)力。在幾大沖刺車隊(duì)的瘋狂追擊下，最后10km，最后的兩位突圍車手也被主車群吞沒(méi)。集團(tuán)沖刺就要來(lái)了。

進(jìn)入僅剩的幾公里后，各大車隊(duì)都拉出了自己的沖刺火車，不過(guò)由于道路相對(duì)開(kāi)放，各隊(duì)交替領(lǐng)先，很難有哪支車隊(duì)能長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)有利位置。到了最后一公里，珍寶車隊(duì)的火車開(kāi)在了最前面，在后方不遠(yuǎn)處，博拉、快步、歐培青的火車也還實(shí)力尚存。

隨后，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的副將率先加速，準(zhǔn)備將加維里亞彈射出去；而正在他身后，緊咬加維里亞后輪的，正是范阿爾特。范阿爾特見(jiàn)位置不錯(cuò)，直接起腳，頂在最前方發(fā)動(dòng)了一次長(zhǎng)距離沖刺。沒(méi)人能跟得住范阿爾特，尤安、加維里亞等人只能目送對(duì)手率先過(guò)線。更驚喜的是，范阿爾特是作為車隊(duì)的總成績(jī)主將參賽，不排除他可以在一周后把兩件領(lǐng)騎衫都穿走的可能性。

▲很顯然，德馬爾根本沒(méi)搶到靠前的沖刺位置

本賽段結(jié)束后，范阿爾特將同時(shí)穿上象征總成績(jī)冠軍的藍(lán)衫和象征沖刺王的紫衫。象征爬坡王的綠衫由阿爾巴內(nèi)塞獲得，最佳年輕車手則是巴伊斯。

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