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2021賽季的序幕逐漸拉開(kāi)，在新賽季開(kāi)始前，讓我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一些來(lái)自世巡賽車(chē)隊(duì)的最佳轉(zhuǎn)會(huì)案例。就像萬(wàn)花筒一樣，隨著職業(yè)賽事的進(jìn)行，主車(chē)群里也一直在發(fā)生著變化。尤其是在新賽季開(kāi)始前的冬窗期，世巡賽的各隊(duì)都發(fā)生了巨大的變化。

車(chē)手們的狀態(tài)有起落，車(chē)隊(duì)也一直在努力讓實(shí)力更加均衡，從而實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。車(chē)隊(duì)有不同的目標(biāo)，因此為了相應(yīng)的戰(zhàn)術(shù)需求，會(huì)在轉(zhuǎn)會(huì)期簽入不同類(lèi)型的車(chē)手。而車(chē)隊(duì)陣容的變化對(duì)于一個(gè)車(chē)手來(lái)說(shuō)可能意味著角色的徹底轉(zhuǎn)變，同樣，也會(huì)改變車(chē)隊(duì)在主車(chē)群中的定位。總成績(jī)車(chē)隊(duì)會(huì)統(tǒng)合大量超級(jí)副將，以此在GC戰(zhàn)場(chǎng)占據(jù)先機(jī)；帶沖手也會(huì)尋找成為沖刺新星的機(jī)會(huì)。除了那些重磅轉(zhuǎn)會(huì)之外，還有一些更微妙的轉(zhuǎn)變，它們可以揭示出不同車(chē)隊(duì)在2021賽季的一些策略。

1、巴代：AG2R雪鐵龍車(chē)隊(duì) >> DSM車(chē)隊(duì)

在AG2R車(chē)隊(duì)度過(guò)了九個(gè)還算成功的賽季后，巴代決定加入德國(guó)車(chē)隊(duì)DSM。在AG2R的幾個(gè)賽季里，巴代分別在2016、2017年兩次登上環(huán)法的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，贏得了3個(gè)賽段勝利。自1985年后，再?zèng)]有法國(guó)車(chē)手贏得過(guò)環(huán)法，被視作打破法國(guó)車(chē)手多年無(wú)冠僵局的希望，巴代一直承受著巨大的壓力。

但最終，巴代依然沒(méi)能穿著黃衫騎到巴黎，在近幾個(gè)賽季，他的狀態(tài)也出現(xiàn)了下滑。2020年的環(huán)法賽場(chǎng)上，巴代表現(xiàn)出復(fù)蘇的跡象，但是隨后的摔車(chē)和腦震蕩讓他不得不退賽。在AG2R效力期間，巴代已經(jīng)展現(xiàn)了他的實(shí)力，不過(guò)在他步入而立之年的時(shí)候，做出改變也是個(gè)不錯(cuò)的選擇——進(jìn)入一支把重心放在古典賽的車(chē)隊(duì)。車(chē)隊(duì)已經(jīng)簽下了范阿維馬特等古典賽名將，定位和比賽重心已經(jīng)非常明顯了。

同時(shí)由于希斯基離開(kāi)DSM車(chē)隊(duì)，在2021賽季中，巴代會(huì)在隊(duì)內(nèi)扮演更重要的角色。

2、本·奧康納：NTT車(chē)隊(duì) >> AG2R雪鐵龍車(chē)隊(duì)

雖然不能完全取代巴代的位置，但本·奧康納在經(jīng)歷了生涯最成功的賽季后加入了AG2R車(chē)隊(duì)。2018年，這位當(dāng)時(shí)年僅22歲的澳大利亞車(chē)手第一次展現(xiàn)了他在世巡賽中的實(shí)力，而在當(dāng)年的環(huán)意中，他也是岱凱車(chē)隊(duì)總成績(jī)最靠前的車(chē)手。在賽程僅剩最后三天時(shí)，他與第十名相差毫厘之間，但是在第19賽段，他不幸遭遇摔車(chē)。（順帶一提，那正是弗魯姆上演絕地反擊，最終穿上粉衫的賽段。）

此后，本·奧康納一直在苦苦找尋狀態(tài)，直到2020的環(huán)意，他再次迎來(lái)了爆發(fā)。在第16賽段，他進(jìn)入了突圍集團(tuán)，且是集團(tuán)中爬坡能力最強(qiáng)的車(chē)手，可惜他最終輸給了楊·特拉尼克斯。不過(guò)第二天，這位澳大利亞車(chē)手就振作起來(lái)并掌控了比賽——他在山頂終點(diǎn)狂勝對(duì)手30秒以上，拿到了生涯中的第一個(gè)大環(huán)賽單站冠軍。

在巴代離隊(duì)后，新賽季AG2R車(chē)隊(duì)缺少了一位GC主將。這給了本·奧康納一個(gè)上位的好機(jī)會(huì)，不過(guò)他仍要做出選擇——投身GC戰(zhàn)場(chǎng)，亦或繼續(xù)通過(guò)突圍為單站勝利而戰(zhàn)。

3、瑪麗安·沃斯：CCC-Liv車(chē)隊(duì) >> 珍寶-維斯馬女子車(chē)隊(duì)

瑪麗安·沃斯曾完全統(tǒng)治著女子車(chē)壇，可以說(shuō)在自行車(chē)的歷史上，沒(méi)有任何一個(gè)女子車(chē)手能在如此多的項(xiàng)目中獲勝。現(xiàn)在，她更享受激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

這次轉(zhuǎn)會(huì)看起來(lái)很不尋常，因?yàn)檎鋵毰��?duì)并不是女子世巡賽級(jí)別。不過(guò)，這次轉(zhuǎn)會(huì)讓這位貼地飛行的荷蘭女將有了明確的定位——她毫無(wú)疑問(wèn)是這支圍繞GC和單日賽構(gòu)建的年輕車(chē)隊(duì)的核心。雖然珍寶女隊(duì)不是頂級(jí)車(chē)隊(duì)，但是在新賽季的女子賽場(chǎng)上，她們的能力也許將會(huì)是統(tǒng)治級(jí)的。

4、杰克·海格：米切爾頓-Scott車(chē)隊(duì) >> 巴林勝利車(chē)隊(duì)

杰克·海格在2020賽季取得了開(kāi)門(mén)紅，他分別在環(huán)巴倫西亞、環(huán)安達(dá)盧西亞的比賽中獲得第二名。這兩個(gè)第二名含金量可不低，波加查和福格爾桑分別贏得了這兩項(xiàng)賽事。不過(guò)在復(fù)賽后，他沒(méi)能復(fù)制這樣的表現(xiàn)，因?yàn)樵诖蟛糠謺r(shí)間里，他扮演著西蒙·耶茨的副將角色。但他的2020賽季在環(huán)意時(shí)陷入了混亂，當(dāng)時(shí)正值第八賽段，耶茨新冠呈陽(yáng)性，于是幾天后車(chē)隊(duì)決定集體退賽，這也宣告了海格賽季的終結(jié)。

這位27歲的車(chē)手已經(jīng)展現(xiàn)了他作為超級(jí)副將的實(shí)力，同時(shí)，他也可在一周賽中擔(dān)綱主將的角色。新賽季，他加入了巴林勝利車(chē)隊(duì)，為總成績(jī)而戰(zhàn)。目前車(chē)隊(duì)由蘭達(dá)領(lǐng)銜，畢爾巴鄂、波爾斯等作為副將出戰(zhàn)。隨著海格的到來(lái)，2021賽季的巴林勝利車(chē)隊(duì)將在總成績(jī)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

5、瓦爾特：CCC車(chē)隊(duì) >> FDJ車(chē)隊(duì)

瓦爾特年僅22歲，僅有一年的世巡賽經(jīng)驗(yàn)，但和同齡人相比，這位匈牙利人無(wú)疑是最強(qiáng)爬坡手。他在2020年贏下了環(huán)匈牙利，并在環(huán)意中成功完賽。雖然他沒(méi)能在米蘭取得太突出成績(jī)，但瑕不掩瑜，他的表演非常優(yōu)異。瓦爾特在第20賽段取得了最好成績(jī)，獲得單站第9，而當(dāng)天排名更靠前都是像尼巴利、福格爾桑這樣的GC車(chē)手。

很長(zhǎng)一段時(shí)間，F(xiàn)DJ車(chē)隊(duì)都把重心放在了皮諾身上。不過(guò)隨著戈迪近幾個(gè)賽季的迅速崛起，這支法國(guó)車(chē)隊(duì)在面對(duì)大環(huán)賽時(shí)有了兩套方案。如果瓦爾特能維持他的上升態(tài)勢(shì)，相信他遲早會(huì)成為FDJ車(chē)隊(duì)的重要一環(huán)。

6、馬修斯：太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì) >> 單車(chē)交易車(chē)隊(duì)

馬修斯是一個(gè)重回老東家的車(chē)手。自2012至2016年效力綠刃車(chē)隊(duì)期間，他曾取得過(guò)包含6個(gè)大環(huán)賽單站冠軍在內(nèi)的不俗戰(zhàn)績(jī)。不過(guò)隨著綠刃將重心轉(zhuǎn)向了總成績(jī)，車(chē)隊(duì)主要圍繞耶茨兄弟制定戰(zhàn)術(shù)，此后馬修斯就轉(zhuǎn)投了太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)。

在效力太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)期間，馬修斯度過(guò)了一段美好的時(shí)光。不過(guò)車(chē)隊(duì)并沒(méi)有帶他參加2020年的環(huán)法，而是選擇了他的另兩位隊(duì)友。相應(yīng)地，馬修斯選擇參加環(huán)意，并三次進(jìn)入前五名，但他最后因新冠呈陽(yáng)性而退賽。

隨著亞當(dāng)·耶茨轉(zhuǎn)會(huì)加盟英力士，尤安也在2019年轉(zhuǎn)會(huì)離隊(duì)。剛剛更名為BikeExchange的車(chē)隊(duì)在沖刺、古典賽的層面上，都是馬修斯的理想下家。

7、克洛伊·戴格特：TEAM TWENTY20 >> CANYON//SRAM

克洛伊·戴格特的轉(zhuǎn)會(huì)有些復(fù)雜。她是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中冉冉升起的新星，但是她轉(zhuǎn)會(huì)去CANYON/SRAM車(chē)隊(duì)的合同是在她在世錦賽摔車(chē)、卷入社交平臺(tái)風(fēng)波前簽署的。

盡管她飽受傷病侵襲和輿論爭(zhēng)議的困擾，但是對(duì)于新東家來(lái)說(shuō)，她的能力實(shí)在太強(qiáng)，就轉(zhuǎn)會(huì)事宜需要再三思量，因?yàn)樵?020年她只比了59分鐘，就將兩項(xiàng)世界冠軍收入囊中。轉(zhuǎn)會(huì)去CANYON車(chē)隊(duì)給了她第一次在歐洲比賽的機(jī)會(huì)，這也將讓2021年的東京奧運(yùn)會(huì)自行車(chē)女子組比賽更加火爆。轉(zhuǎn)會(huì)將讓戴格特有機(jī)會(huì)繼續(xù)成長(zhǎng)，成為常勝女將，也可以讓CANYON車(chē)隊(duì)更上一層樓。

8、科爾蒂納：巴林-邁凱倫車(chē)隊(duì) >> 移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)

科爾蒂納是個(gè)多面手，既能攻克短坡，又能征服石頭路，同時(shí)具有一定的沖刺能力。這可以用他2020賽季的最好成績(jī)來(lái)證明——他在巴黎-尼斯的比賽中，在缺乏副將輔助的情況下，靠沖刺擊敗了“二哥”薩甘。在下半年，他又在環(huán)比荷盧賽的皇后賽段擠進(jìn)了前十，要知道當(dāng)天可有好幾段Kapelmuur這種短陡坡。

移動(dòng)之星一直很看重大環(huán)賽的總成績(jī)。自從2011年以來(lái)，車(chē)隊(duì)已經(jīng)13次站上最終領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并20次進(jìn)入前五。然而隨著蘭達(dá)、卡拉帕茲、金塔納相繼離隊(duì)，意味著這支西班牙車(chē)隊(duì)在GC上缺兵少將。自2019年簽下馬特奧和雅各布后，可以看出車(chē)隊(duì)想在更多的領(lǐng)域里獲得競(jìng)爭(zhēng)力。雖然這兩人分別只有21和23歲，但它們有足夠的時(shí)間成長(zhǎng)，為最終贏得冠軍做準(zhǔn)備。

科爾蒂納將作為古典賽主將加盟車(chē)隊(duì)，他曾表示，自己的夢(mèng)想是贏得巴黎-魯貝。在這項(xiàng)賽事中，移動(dòng)之星曾取得的最好成績(jī)是由埃爾維蒂在2016年取得的第9名。而科爾蒂納的加入讓他有機(jī)會(huì)隨著移動(dòng)之星實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，并走得更遠(yuǎn)。

9、弗魯姆：英力士車(chē)隊(duì) >> 以色列創(chuàng)新國(guó)度車(chē)隊(duì)

最重磅的轉(zhuǎn)會(huì)當(dāng)屬“表哥”弗魯姆。這位35歲的老將離開(kāi)了效力11個(gè)賽季之久的英力士車(chē)隊(duì)，轉(zhuǎn)投了以色列創(chuàng)新國(guó)度車(chē)隊(duì)。

在過(guò)去的十年里，弗魯姆一直是大環(huán)賽中的現(xiàn)象級(jí)車(chē)手——他共贏下了7個(gè)大環(huán)賽冠軍。然而在2019年的重傷后，他需要長(zhǎng)時(shí)間的恢復(fù)。在傷愈復(fù)出后，弗魯姆一直在嘗試找回昔日的自己。在被排除在環(huán)法大名單之后，弗魯姆參加了年末的環(huán)西，很多人都期待他可以和卡拉帕茲結(jié)成雙主將。然而在第一賽段結(jié)束后，弗魯姆就在總成績(jī)上落后了11分鐘之多。

同時(shí)，2020年是以色列創(chuàng)新國(guó)度作為世巡賽車(chē)隊(duì)的第一個(gè)賽季。這是進(jìn)步的一年，多塞特在環(huán)意賽場(chǎng)為車(chē)隊(duì)取得了大環(huán)賽的首勝，丹·馬丁也在環(huán)西賽場(chǎng)擊敗了羅格利奇、卡拉帕茲，拿到了單站勝利。車(chē)隊(duì)的主要目標(biāo)很明確，那就是騎完大環(huán)賽。因此在總成績(jī)競(jìng)爭(zhēng)上，他們一身輕松，身上沒(méi)有任何包袱。

僅上述一點(diǎn)，就讓車(chē)隊(duì)成為了弗魯姆的絕佳去處。因?yàn)楫?dāng)他還在英力士車(chē)隊(duì)時(shí)，他還需要和貝納爾、卡拉帕茲、托馬斯等人爭(zhēng)位，更不要說(shuō)亞當(dāng)·耶茨和其他副將了。以色列創(chuàng)新國(guó)度將允許弗魯姆自主選擇目標(biāo)，因此他將不會(huì)承擔(dān)爭(zhēng)奪大環(huán)賽勝利的壓力。至于弗魯姆是否還有昔日的能力仍是一個(gè)未知數(shù)。

結(jié)語(yǔ)：

以上就是幾大比較引人注目的轉(zhuǎn)會(huì)新聞了，2021賽季開(kāi)賽在即，你最關(guān)心誰(shuí)的去留，或者哪支車(chē)隊(duì)的人員變化呢？歡迎在評(píng)論區(qū)和大家一起討論。

責(zé)任編輯：CC