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10月24日，環(huán)意第二十賽段結(jié)束。蓋根·哈特（英力士）和欣德利（太陽網(wǎng)）在最后階段展開了一場精彩的攻防戰(zhàn)，最終蓋根·哈特率先過線，梅開二度奪得賽段冠軍，英力士車隊(duì)的勝場數(shù)達(dá)到六場。欣德利從隊(duì)友凱爾德曼手中接過總成績粉衫，但他僅領(lǐng)先蓋根·哈特不到1秒。英力士擲彈兵們合作無間，太陽網(wǎng)車隊(duì)的粉衫、白衫之位岌岌可危。

▲更換路線后的第二十賽段海拔圖

▲欣德利的狀態(tài)明顯好于凱爾德曼，粉衫最終會(huì)花落誰家呢

▲高山觀光團(tuán)游客，德馬爾前來報(bào)道

▲薩甘披紫無望，安全完賽就好

比賽開始后不久，21名車手突圍出走，其中紫衫得主德馬爾順利拿下途中沖刺點(diǎn)的最高積分。在起伏較少的賽段前半程，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢逐漸擴(kuò)大，一度達(dá)到7分鐘左右，阿斯塔納車隊(duì)承擔(dān)了大部分領(lǐng)騎任務(wù)。

后半程的三個(gè)連續(xù)爬坡將是車手們決戰(zhàn)的舞臺(tái)，孔奇（崔克-世家蘭鐸）在較緩的爬坡處率先發(fā)難，熊熊燃燒的戰(zhàn)火讓突圍的沖刺手們無力掙扎，很快就被主集團(tuán)吞沒。德庫尼克-快步車隊(duì)在爬坡路段強(qiáng)勢領(lǐng)騎，當(dāng)突圍集團(tuán)中的居列爾米（FDJ）率先通過第一個(gè)爬坡點(diǎn)后，英力士車隊(duì)也加入主集團(tuán)混戰(zhàn)。當(dāng)主集團(tuán)通過爬坡點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距下降到4分鐘左右。

▲太陽網(wǎng)車隊(duì)的底牌更多，可以實(shí)現(xiàn)更靈活的戰(zhàn)術(shù)

▲英力士車隊(duì)則一心要為蓋根·哈特爭取總成績，計(jì)時(shí)好手甘納也來到前方領(lǐng)騎

當(dāng)主集團(tuán)來到第二個(gè)爬坡時(shí)，馬伊卡（博拉-漢斯格雅）已經(jīng)掉隊(duì)，英力士車隊(duì)派出甘納和丹尼斯兩位計(jì)時(shí)名將輪番領(lǐng)騎，主集團(tuán)分崩離析，尼巴利、福格爾桑、阿爾梅達(dá)先后掉隊(duì)，一眾GC車手被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。丹尼斯的領(lǐng)騎十分強(qiáng)悍，凱爾德曼很快掉隊(duì)，太陽網(wǎng)車隊(duì)的希望就僅剩下身穿白衫的欣德利，就連蓋根·哈特也在隊(duì)友的領(lǐng)騎轟炸中短暫掉隊(duì)。丹尼斯、蓋根·哈特和欣德利此時(shí)已經(jīng)成為賽場上的焦點(diǎn)。

當(dāng)?shù)つ崴谷�人組通過第二個(gè)爬坡點(diǎn)時(shí)，他們還落后最前方的突圍車手1分30秒，領(lǐng)先眾GC車手所在的追擊集團(tuán)40秒，其中凱爾德曼孤立無援，他的粉衫即將要被自己的隊(duì)友扒下。丹尼斯、蓋根·哈特和欣德利組成一個(gè)鐵三角集團(tuán)，丹尼斯全力輸出，在最后9.3km處帶頭追回突圍車手，此時(shí)粉衫集團(tuán)已經(jīng)落后1分45秒之久。

來到第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)，欣德利果斷出擊，搶得第一名的3秒減秒獎(jiǎng)勵(lì)，蓋根·哈特緊隨其后獲得2秒減秒。至此，欣德利和蓋根·哈特的總成績時(shí)間差上升到4秒，欣德利已經(jīng)成為新的虛擬粉衫擁有者，而他最大的競爭對手就是眼前的蓋根·哈特，欣德利稍有不慎就會(huì)滿盤皆輸。

德庫尼克-快步車隊(duì)帶著粉衫集團(tuán)賣力追擊，其中阿爾梅達(dá)、凱爾德曼、畢爾巴鄂以及尼巴利大勢已去，大家屏住呼吸等待著欣德利與蓋根·哈特的最后較量。

最后3km，欣德利第一次進(jìn)攻，丹尼斯立刻就化解了這小小的危機(jī)。僅僅過了500m，欣德利第二次進(jìn)攻，這一次丹尼斯似乎無力招架，只有蓋根·哈特死死咬住欣德利的后輪，兩人短暫陷入僵局。此時(shí)在他們身后，阿爾梅達(dá)獨(dú)自一人將時(shí)間差距縮減到1分鐘，凱爾德曼等人則落后領(lǐng)先車手1分25秒。

出人意料的是，丹尼斯再度追上欣德利二人，在最后1.6km繼續(xù)為蓋根·哈特領(lǐng)騎。局勢對欣德利十分不利，于是他在最后1.3km發(fā)起第三次進(jìn)攻，這一次欣德利終于甩掉了丹尼斯，他與蓋根·哈特齊頭并進(jìn)，兩人并排進(jìn)入最后1km。最后400m，欣德利孤注一擲，率先發(fā)起沖刺。蓋根·哈特沉住氣，在最后150m發(fā)力超越欣德利，后者無力掙扎，只能逐漸落后。

最終蓋根·哈特成功奪得賽段冠軍，這是他在本屆環(huán)意的第二勝，也是英力士車隊(duì)的第六勝，可以說英力士車隊(duì)在失去主將的情況下實(shí)實(shí)在在打出了一手好牌。欣德利獲得賽段第二，丹尼斯第三，在終點(diǎn)線為隊(duì)友慶祝勝利。蓋根·哈特的賽段冠軍為他爭得了10秒的減秒獎(jiǎng)勵(lì)，而欣德利只獲得6秒獎(jiǎng)勵(lì)，而這關(guān)鍵的4秒之差將決定總成績的最終結(jié)果。

比賽結(jié)束后，欣德利的總成績領(lǐng)先蓋根·哈特不到1秒，欣德利成為新的總成績粉衫擁有者，同時(shí)保有最佳年輕車手白衫。德馬爾的沖刺紫衫沒有發(fā)生變化，格雷羅繼續(xù)身穿爬坡圓點(diǎn)衫。

▲總成績相差不到1秒，太陽網(wǎng)被擲彈兵們踹了門

▲丹尼斯欣賞著自己的杰作，他是蓋根·哈特奪冠的最大功臣

▲賽段前五

▲總成績前五

10月25日的個(gè)人計(jì)時(shí)賽將角逐出本屆環(huán)意的總冠軍，欣德利能否守住高地，蓋根·哈特能否跨越這1秒的鴻溝，到底是誰能在米蘭舉起無盡之杯，我們明天揭曉！

責(zé)任編輯：CC