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環(huán)法第二十賽段:三勝三衫!波加查逆天改命 珍寶全員慘敗
9月19日,環(huán)法第二十賽段結(jié)束。波加查驚天逆襲,在個(gè)人計(jì)時(shí)賽狂砍迪穆蘭1分21秒,擊敗羅格里奇,勇奪他在本屆環(huán)法的第三勝、最佳年輕車手白衫、爬坡王圓點(diǎn)衫以及總成績黃衫!
作為本屆環(huán)法唯一的個(gè)人計(jì)時(shí)賽,第二十賽段以一個(gè)1級(jí)爬坡作為最后的終點(diǎn)?蓜e小看這個(gè)爬坡,長度5.9km,平均坡度8.5%,多處坡度超過10%,終點(diǎn)前更是超過20%,你能想像到車手們穿著連體服,騎著計(jì)時(shí)車爬墻的樣子嗎?面對(duì)這樣的個(gè)人計(jì)時(shí)賽段,實(shí)力強(qiáng)如迪穆蘭這樣的車手必定不會(huì)換車,計(jì)時(shí)車一戰(zhàn)到底,不浪費(fèi)一秒鐘。同時(shí)還有不少車手會(huì)選擇坡底換車,這樣的爬坡要騎著大齒比大重量的計(jì)時(shí)車上去著實(shí)不易。這一賽段將是想要翻身的車手最后的機(jī)會(huì)。
個(gè)人計(jì)時(shí)賽,簡稱ITT,車手們根據(jù)總成績排名倒序發(fā)車。前期車手的發(fā)車間隔為30秒,而最后74名車手,也就是總成績排名前74名的車手將以2分鐘的間隔先后發(fā)車。即使是ITT也有關(guān)門時(shí)間,車手們的完賽時(shí)間不能超過賽段冠軍車手所用時(shí)間的25%,否則會(huì)被關(guān)門,這意味著沖刺手們也不能偷懶,必須全力以赴。
在環(huán)法歷史上,這是La Planche des belles filles 第五次被設(shè)置為賽段終點(diǎn),有趣的是,每一次環(huán)法來到這里,總成績黃衫都會(huì)換一個(gè)人。2012年,維金斯在這里奪得黃衫,2014年是尼巴利,2017年是弗魯姆,2019年則是齊科內(nèi),今天身穿黃衫的羅格里奇會(huì)在這里打破黃衫易主的魔咒嗎?我們拭目以待。
▲在ITT,賽前熱身非常重要
▲捷安特Trinity Advanced Pro計(jì)時(shí)戰(zhàn)車+CADEX輪組
▲等等再開始熱身,讓我挑首歌先
▲蒂爾吉(道達(dá)爾-直接能源)的計(jì)時(shí)戰(zhàn)車,后輪幾乎要擦到立管了
▲克魯格首位發(fā)車
今天的賽場上有11名國家個(gè)人計(jì)時(shí)賽冠軍,分別是尼夫(以色列創(chuàng)新國度,以色列)、馬丁內(nèi)斯(英孚教育,哥倫比亞)、畢爾巴鄂(巴林-邁凱倫,西班牙)、盧岑科(阿斯塔納,哈薩克斯坦)、英庇(米切爾頓-Scott,南非)、托尼·馬。ㄕ鋵-維斯馬,德國)、卡瓦尼亞(德庫尼克-快步,法國)、范阿爾特(珍寶-維斯馬,比利時(shí))、榮格爾斯(德庫尼克-快步,盧森堡)、阿斯格林(德庫尼克-快步,丹麥)和波加查(阿聯(lián)酋航空,斯洛文尼亞)。歐洲個(gè)人計(jì)時(shí)賽冠軍斯特凡·金(FDJ)在第十七賽段開始前退賽,全力備戰(zhàn)即將到來的世錦賽。
樂透-速的奧車隊(duì)的克魯格、弗利森和尤安是最早發(fā)車的三名車手,可見車隊(duì)為保護(hù)尤安不被關(guān)門付出了不小的代價(jià)。車手們陸續(xù)發(fā)車,不斷刷新著比賽中三個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的最好成績,還上演了幾次計(jì)時(shí)賽超車的好戲。在比賽中,車手們還需要面對(duì)一個(gè)問題:在最后爬坡開始前換車真的值得嗎?尤安第一個(gè)給出答案,在坡底換上了大組車,小個(gè)子沖刺手在這個(gè)爬坡非常吃力。尤安在終點(diǎn)前奮力搖車,國外解說員開玩笑將其描述為康塔多式搖車(Contador Style),只不過沒那么有力而迅猛罷了。
▲尤安
▲托尼·馬丁
▲今年環(huán)法總是把薩姆·本內(nèi)特錯(cuò)當(dāng)成薩甘
▲終點(diǎn)爬坡
這個(gè)比賽讓我這個(gè)器材黨被打了大大一巴掌,天天噴梅花也就那樣,沒新意吃老本?创蘅碎W電斯科特這些多創(chuàng)新,氣動(dòng)多好。雖然知道這些也就是宣傳手段,但是這場比賽被打臉還是很響的。接下來閃電崔克等等文案要紛紛分析要是波加查騎他們的產(chǎn)品還能快多少秒
經(jīng)過折騰我也明白器材不是王道,再好的器材也抵擋不了年齡增長和體能下降帶來的對(duì)沖。
這么說吧,自行車領(lǐng)域器材如果真的這么牛,這些廠商也不會(huì)日子這么難過了。自行車器材的差異太小,不像汽車引擎、顯卡等,做不到立竿見影的效果,那想鼓動(dòng)消費(fèi)者花錢就很困難。你看最新tour的測評(píng),理想情況40km/h的速度下氣動(dòng)車和氣動(dòng)爬坡車的風(fēng)阻差異就幾瓦,但是自行車比賽的外界變化太大了(比如風(fēng)向風(fēng)力),你沒法說誰贏了就是因?yàn)槠鞑膎b。
而且功率和速度的三次方正相關(guān),40km/h差幾瓦到了20km/h就可以忽略不計(jì)了,真正起顯著作用的是車手自己的姿勢。
從來沒想過,比賽會(huì)是這樣的結(jié)果。不是羅格里奇崩盤,是波加查實(shí)在太神了。這樣的表現(xiàn)真的讓人無話可說,一人三衫的表現(xiàn)真的是太厲害了。珍寶只能收拾心情明年再來了。
我依稀記得比賽還沒比兩天,就有人天天說珍寶總冠軍?賊穩(wěn)哦?
今年環(huán)法難以想象,很難預(yù)測,波加查作為21歲年輕車手,就包攬三件榮譽(yù)衫,不愧是年輕小將!
難以想象今年環(huán)法會(huì)以這樣一種不可思議的方式收官,波加查,這位98年出生,年僅21歲的小將第一次參加環(huán)法就拿到總冠軍+3個(gè)賽段勝利+三件榮譽(yù)衫(黃衫、白衫、圓點(diǎn)衫)這樣現(xiàn)象級(jí)的表現(xiàn)。珍寶這次輸?shù)谜娌辉┩鳎惗吻拔寰驼剂?個(gè)人,羅格利奇的發(fā)揮是正常的,即便是拿到和迪穆蘭一樣的成績依舊會(huì)輸,這一切都是因?yàn)椴硬榻裉斓陌l(fā)揮太逆天了,如果說今年最大的bug是范阿爾特,那波加查是什么呢?
波加查曾效力盧布爾雅羅格-高士特洲際隊(duì)?祹煾蹈呤刻卦跉W洲的職業(yè)隊(duì)
環(huán)法第二十賽段回顧,波加查逆天改命,強(qiáng)勢翻盤!最終以超過第二名(迪穆蘭)1分21秒的成績完賽,拿到賽段冠軍+總冠軍!
Champ-sys卓比奧斯騎行服,在里面工作了14年,牛
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23Campagnolo和colnago這對(duì)意大利基佬開心的合不攏嘴
我覺得是珍寶太保守的失敗,天天控場也沒甩波加查太多,用自己的副將帶了別人的gc,不應(yīng)該把羅德里奇的單主將暴露太早,應(yīng)該和木蘭一起。然后讓木蘭突圍一個(gè)賽段給壓力?貓龅臅r(shí)候說實(shí)話沒發(fā)揮出木蘭的能力。。也浪費(fèi)了這么好的幾個(gè)副將。
這是什么魔咒啊,相信每個(gè)看直播的人都是一面震驚的表情!
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22不用說梅花代理應(yīng)該在微信吹爆了,可惜還是貴,即使再勒褲頭帶,同款也是不可能的
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22羅格利奇被噴了一路毒奶,終于在了終點(diǎn)前毒發(fā)身亡。某個(gè)被稱為主任的“網(wǎng)紅”猜了40多個(gè)賽段無一命中,真是個(gè)人才
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25波加查太逆天了,之前從來沒想過會(huì)是這個(gè)結(jié)果,我相信這是所有人都不曾預(yù)料到的,看樣子后續(xù)要穩(wěn)扎在高山賽段羅格利奇這次估計(jì)也是傷的刻骨銘心,又一次被搶,看珍寶后續(xù)應(yīng)對(duì)了如何
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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