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9月16日，環(huán)法第十七賽段結(jié)束�；屎筚惗�，洛佩茲（阿斯塔納）表現(xiàn)出色，成功攀上今年環(huán)法的最高峰，贏得了自己的環(huán)法首勝，總成績(jī)躋身前三。

環(huán)法最后一周還是很給沖刺手面子的，沒(méi)有把沖刺點(diǎn)全放在一連串爬坡之后，這樣就不會(huì)出現(xiàn)GC車手披黃又戴綠的局面。但是，做山地賽段，環(huán)法是認(rèn)真的。第十七賽段只有170km，后半段卻有著兩個(gè)HC級(jí)爬坡，沖刺手拿到?jīng)_刺積分又能怎樣，把綠衫安穩(wěn)帶到巴黎才是真本事。

第一段HC級(jí)爬坡長(zhǎng)17.1km，平均坡度8.4%，這意味著車手們要在20km內(nèi)爬升1500多米，沒(méi)有任何前序爬坡，上來(lái)就爬。緊接著的下坡也會(huì)十分驚險(xiǎn)刺激，如過(guò)山車一般飛速下降，山頂終點(diǎn)就在前方等著車手們。最后的HC級(jí)爬坡則承擔(dān)了山頂終點(diǎn)的角色，長(zhǎng)21.5km，平均坡度7.8%，終點(diǎn)前5公里的坡度更是居高不下，最大坡度超過(guò)20%。這是真正考驗(yàn)車手實(shí)力的賽段，只有一個(gè)車手能笑傲La Loze之巔。

比賽開始前最大的新聞要屬貝納爾退賽了，貝納爾這幾天飽受傷病困擾，狀態(tài)不佳，退賽也許是他最好的選擇。（詳情：《無(wú)奈！上屆環(huán)法總冠軍車手貝納爾宣布退賽》）

▲皇后賽段的路書貼紙簡(jiǎn)單粗暴，捷安特CONTACT SLR一體彎把看起來(lái)不錯(cuò)

▲凱姆納的戰(zhàn)車

第十六賽段的前半部分近乎平路，大批車手展開突圍行動(dòng)，比賽開始16km后，德根特（樂(lè)透-速的奧）獨(dú)自一人在前方突圍，他的身后有眾多車手發(fā)起了猛烈追擊。德根特單飛8km后被追擊車手趕上，一個(gè)21人突圍集團(tuán)形成，其中包括阿拉菲利普（德庫(kù)尼克-快步）、凱姆納（博拉-漢斯格雅）、卡拉帕茲（英力士）、范阿維馬特（CCC）、安德森（太陽(yáng)網(wǎng)）、丹·馬�。ㄒ陨�列創(chuàng)新國(guó)度）等人，主集團(tuán)落后15秒。

途中沖刺點(diǎn)之前有一個(gè)小小的爬坡，主集團(tuán)殺到突圍集團(tuán)后方時(shí)，阿拉菲利普發(fā)力，帶著卡拉帕茲、凱姆納、丹·馬丁和戈?duì)柨āひ了_吉雷（阿斯塔納）逃離了主集團(tuán)的引力，這番拉扯過(guò)后，主集團(tuán)中的尤安早早掉隊(duì)。比賽開始30km后，突圍五人領(lǐng)先主集團(tuán)25秒。

阿拉菲利普領(lǐng)騎小集團(tuán)通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，主集團(tuán)隨后到來(lái)，莫爾科夫帶著薩姆·本內(nèi)特出擊，薩甘再一次被莫爾科夫卡位，最終薩姆·本內(nèi)特第7位通過(guò)沖刺點(diǎn)，薩甘第9，兩人的沖刺積分差距上升到47分。珍寶-維斯馬車隊(duì)領(lǐng)騎主集團(tuán)進(jìn)入最后95km，時(shí)間差距上升到5分25秒。

來(lái)到第一個(gè)HC級(jí)爬坡，巴林-邁凱倫車隊(duì)領(lǐng)騎加速，時(shí)間差距開始下降，主集團(tuán)中金塔納、羅蘭、沙赫曼、查韋斯、馬丁內(nèi)斯、皮諾、西瓦科夫、科內(nèi)弗魯瓦等人先后掉隊(duì)，主集團(tuán)減員至70人左右。距離坡頂12km時(shí)，凱姆納掉出突圍集團(tuán)，阿拉菲利普、卡拉帕茲、丹·馬丁和戈?duì)柨āひ了_吉雷四人領(lǐng)先主集團(tuán)3分35秒。涅維（米切爾頓-Scott）中途退賽，提前結(jié)束他的環(huán)法之旅。

普爾斯（巴林-邁凱倫）領(lǐng)騎主集團(tuán)進(jìn)入爬坡最后8.5km，主集團(tuán)人數(shù)下降到33人，落后突圍集團(tuán)3分35秒。凱姆納不久后被主集團(tuán)收回，巴林-邁凱倫車隊(duì)和珍寶-維斯馬車隊(duì)頂在前方加快了追擊節(jié)奏，波加查身邊只剩下德拉克魯斯一名隊(duì)友，留給突圍集團(tuán)的時(shí)間已經(jīng)不多了。

阿拉菲利普不甘就此罷休，多次上前領(lǐng)騎，卡拉帕茲在第一個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)到來(lái)之前超越阿拉菲利普，成功奪走第一名的20積分。1分25秒后，主集團(tuán)到達(dá)爬坡點(diǎn)，波加查加速率先通過(guò)，收獲8爬坡積分。至此，波加查的爬坡積分超越科內(nèi)弗魯瓦6分，暫列爬坡積分榜第一。

阿拉菲利普憑借出色的下坡能力甩掉卡拉帕茲和戈?duì)柨āひ了_吉雷，法國(guó)人疾馳在蜿蜒曲折的水泥路上，下坡極速達(dá)到93.1km/h，時(shí)間差距再度超過(guò)2分鐘。下山路程過(guò)半，卡拉帕茲和戈?duì)柨āひ了_吉雷追上阿拉菲利普，丹·馬丁掉隊(duì)，巴林-邁凱倫車隊(duì)帶著主集團(tuán)在后方窮追不舍。

比賽進(jìn)入最后35km，丹·馬丁被主集團(tuán)收回，阿拉菲利普、卡拉帕茲和戈?duì)柨āひ了_吉雷仍有2分40秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一段小起伏后，比賽即將來(lái)到最后的HC級(jí)爬坡。最后的山頂終點(diǎn)La Loze海拔2304米，是本屆環(huán)法中的海拔最高點(diǎn)。最后20km，爬坡開始，突圍三人的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)下降到1分55秒。

▲第十七賽段的決戰(zhàn)之坡

突圍三人不斷拉扯，阿拉菲利普的進(jìn)攻加快了比賽節(jié)奏，主集團(tuán)在巴林-邁凱倫車隊(duì)四人和珍寶-維斯馬車隊(duì)六人的領(lǐng)騎下追擊，更多車手開始掉隊(duì)。最后13km，卡拉帕茲發(fā)起沖鋒，阿拉菲利普短暫跟隨后掉隊(duì)，法國(guó)人很快被主集團(tuán)收回，退出了賽段爭(zhēng)奪。距離終點(diǎn)還有10km時(shí)，卡拉帕茲和戈?duì)柨āひ了_吉雷只剩下32秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

最后9km，卡拉帕茲再次單飛進(jìn)攻，戈?duì)柨āひ了_吉雷無(wú)力追趕，不久后退回到主集團(tuán)當(dāng)中。最后5km，卡拉帕茲獨(dú)自一人甩開主集團(tuán)45秒，賽道變得陡峭起來(lái)，比賽進(jìn)入白熱化�？ɡ�帕茲在爬坡中保持著不錯(cuò)的騎行節(jié)奏，火力全開，曾經(jīng)的環(huán)意總冠軍能贏得自己的環(huán)法首勝嗎？

GC集團(tuán)中，巴爾維德、馬斯、烏蘭、蘭達(dá)、迪穆蘭、紛紛掉隊(duì)，波加查頂在集團(tuán)最前方，他的身后是羅格里奇和庫(kù)斯在虎視眈眈。最后3.5km，洛佩茲發(fā)起進(jìn)攻，GC集團(tuán)再次被打亂，隨后庫(kù)斯來(lái)到前方接手領(lǐng)騎任務(wù)。500米后，庫(kù)斯帶隊(duì)追回卡拉帕茲。

出人意料的是，庫(kù)斯加速?zèng)_坡，從GC集團(tuán)中帶出洛佩茲，羅格里奇、波加查和里奇·波特在后方按兵不動(dòng)。2.5km，洛佩茲甩掉庫(kù)斯，獨(dú)自一人拉開10秒差距，羅格里奇見狀加速，接上前方的庫(kù)斯，波加查在羅格里奇身后顯出疲態(tài)，逐漸被珍寶-維斯馬車隊(duì)兩人拉開差距。

庫(kù)斯完成任務(wù)，羅格里奇點(diǎn)火加速，獨(dú)自追擊前方領(lǐng)先13秒的洛佩茲，波加查在最后1km仍落后羅格里奇5秒左右。最終洛佩茲手握絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成功登頂，小超人贏得了今年環(huán)法皇后賽段的冠軍。羅格里奇落后15秒過(guò)線，獲得第二，波加查落后羅格里奇15秒過(guò)線，時(shí)間差距被再度拉開。

賽段結(jié)束后，羅格里奇保有總成績(jī)黃衫，領(lǐng)先波加查57秒，洛佩茲排名上升到第三，落后羅格里奇1分26秒。薩姆·本內(nèi)特保有沖刺綠衫，領(lǐng)先薩甘47分。波加查成為新的爬坡圓點(diǎn)衫擁有者，領(lǐng)先羅格里奇3分，領(lǐng)先洛佩茲15分。同時(shí)波加查坐穩(wěn)了最佳年輕車手白衫之位，領(lǐng)先馬斯3分21秒。法國(guó)總統(tǒng)出席頒獎(jiǎng)儀式，阿拉菲利普獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

▲圖片來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)車迷

▲賽段前八

▲總成績(jī)前八

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▲“19860509”獲得TCR T恤一件

▲“想用戶名就很中二”獲得捷安特騎行眼鏡一副

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圖片來(lái)源：環(huán)法及各車隊(duì)官方社交媒體

責(zé)任編輯：CC