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9月11日，環(huán)法第十三賽段結(jié)束。馬丁內(nèi)斯（英孚教育）在終點(diǎn)前成功逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，贏得賽段冠軍。波加查和羅格里奇合作進(jìn)攻，貝納爾再丟時(shí)間，波加查穿上了最佳年輕車手白衫。

“13”在西方文化中不是個(gè)吉祥數(shù)字，第十三賽段也是如此。車手們將在出發(fā)25km后迎來(lái)第一個(gè)1級(jí)爬坡，隨后的150多公里將在大大小小的爬坡中度過(guò)，其中穿插著一個(gè)沖刺手們可望而不可及的沖刺點(diǎn)。這一賽段主要看哪支車隊(duì)的隊(duì)員合作更加出色，更能合理安排戰(zhàn)術(shù)，因?yàn)榈谑�三賽段還有一個(gè)“王炸”在比賽最后等著車手們。

賽段最后15km，一個(gè)2級(jí)爬坡和一個(gè)1級(jí)爬坡自成一體。其中2級(jí)爬坡長(zhǎng)3.8km，平均坡度9.1%，其中有3km的路程坡度超過(guò)9%。完成這一2級(jí)爬坡后，車手們來(lái)不及休息就要開始攀登最后的瑪麗山山頂終點(diǎn)，而終點(diǎn)前2km的坡度最大能達(dá)到15%。這個(gè)山頂終點(diǎn)將給眾車手帶來(lái)難忘的體驗(yàn)，車手們會(huì)在這里齜牙咧嘴，奮力爭(zhēng)奪賽段冠軍和爬坡積分。

▲功夫不負(fù)有心人，希斯基昨天的表現(xiàn)令人印象深刻

比賽開始15km后，卡瓦尼亞、阿拉菲利普（德庫(kù)尼克-快步）、科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）、格施克（CCC）和丹·馬�。ㄒ陨�列創(chuàng)新國(guó)度）五人成功突圍，主集團(tuán)中進(jìn)攻不斷，德根特（樂(lè)透-速的奧）的一波加速帶出了一個(gè)追擊小集團(tuán)，其中索萊爾（移動(dòng)之星）成功出走，不久后加入了前方的突圍集團(tuán)，科內(nèi)弗魯瓦則退出突圍。比賽中第一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)由格施克攻占。

比賽進(jìn)行50km后，突圍五人領(lǐng)先主集團(tuán)2分30秒，他們身后是西瓦科夫（英力士）、阿拉菲利普、休·卡錫（英孚教育）、巴吉爾（阿凱阿-桑西克）、羅蘭（B&B酒店-關(guān)鍵資本）等一眾車手組成的追擊集團(tuán)。在3級(jí)爬坡點(diǎn)到來(lái)之前，所有突圍車手合并為一個(gè)17人集團(tuán)，領(lǐng)先主集團(tuán)5分30秒。

羅蘭在3級(jí)爬坡攻出，順利拿下爬坡點(diǎn)積分。距離終點(diǎn)還有112km時(shí)，突圍集團(tuán)中的休·卡錫和馬杜阿（FDJ）聯(lián)手進(jìn)攻，但兩人的友誼未能持久，馬杜阿隨后甩掉休·卡錫，單飛拿走了下一個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)的積分。比賽進(jìn)入最后97km，馬杜阿退回小集團(tuán)，突圍集團(tuán)此時(shí)領(lǐng)先主集團(tuán)7分10秒。

突圍集團(tuán)17人為：西瓦科夫（英力士）、凱姆納、沙赫曼（博拉-漢斯格雅）、阿拉菲利普、卡瓦尼亞、馬杜阿、休·卡錫、馬丁內(nèi)斯、鮑利斯（英孚教育）、巴吉爾、索萊爾、格施克、埃代（科菲迪斯）、德拉克魯斯（阿聯(lián)酋航空）、丹·馬丁、西卡爾（道達(dá)爾-直接能源）和羅蘭。其中總成績(jī)最好的羅蘭落后羅格里奇18分57秒，因此突圍集團(tuán)對(duì)主集團(tuán)中的GC車手不構(gòu)成威脅。

終點(diǎn)前88km，主集團(tuán)中部發(fā)生一起摔車事故，多名車手倒地，其中巴代緩了好一會(huì)兒才回到車上繼續(xù)比賽，AG2R車隊(duì)為此全隊(duì)退到后方保護(hù)他追趕主集團(tuán)�？偝煽�(jī)排名第13的莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）受傷嚴(yán)重，提前結(jié)束本次環(huán)法之旅。阿拉菲利普帶著突圍集團(tuán)通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，距離終點(diǎn)還有80km時(shí)，主集團(tuán)在珍寶-維斯馬車隊(duì)的領(lǐng)騎下落后7分40秒。