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9月10日，環(huán)法第十二賽段結束。希斯基（太陽網(wǎng)）再次單飛突圍，這一次他終于實現(xiàn)夢想，贏得了自己的首個環(huán)法賽段冠軍。

來到長達218km的第十二賽段，前半程還屬于沖刺手，后半程則小有難度。帶有獎勵時間的2級爬坡長3.8km，平均坡度7.7%，非常適合短坡爆發(fā)力強的車手。終點前5km的爬升超過100m，這里將上演一場精彩的爬坡沖刺。

比賽正式開始，多名車手展開突圍行動，最后只有埃爾維蒂（移動之星）、桑切斯（阿斯塔納）、波利特（以色列創(chuàng)新國度）和瓦爾沙伊德（NTT）四人成功逃離主集團，而主集團內部發(fā)生一起摔車事故，紀堯姆·馬�。�科菲迪斯）、盧岑科（阿斯塔納）、博尼法齊奧（道達爾-直接能源）、羅哈斯（移動之星）等人倒地，所幸無人受傷。

主集團高速前進，速度一度接近60km/h，薩甘意圖在沖刺點到來之前加入突圍集團，卻始終無法甩開身后緊跟的薩姆·本內特，博拉-漢斯格雅車隊為此承擔了大部分領騎任務。不久后，比爾戈多（道達爾-直接能源）和阿斯格林（德庫尼克-快步）成功出走，兩人合作追擊前方的突圍集團。

距離途中沖刺點還有10km時，突圍集團領先追擊車手1分10秒，領先主集團1分50秒，博拉-漢斯格雅車隊和珍寶-維斯馬車隊在集團前方領騎。突圍集團中的波利特在沖刺點前發(fā)力，拿走最多沖刺積分。主集團隨后到來，德庫尼克-快步車隊為薩姆·本內特開出一節(jié)完美的沖刺火車，薩甘則跟在薩姆·本內特身后通過途中沖刺點。至此，薩甘的沖刺積分已經落后薩姆·本內特70分，僅領先科卡爾（B&B酒店-關鍵資本）20分。

比賽開始63km后，追擊車手成功加入突圍，六名突圍車手此時領先主集團1分55秒，作為本屆環(huán)法最長的一個賽段，第十二賽段可不會輕易讓突圍車手贏得冠軍。距離終點還有125km時，薩卡林（CCC）退賽。

比爾戈多帶著突圍小隊先后通過兩個4級爬坡點，主集團在博拉-漢斯格雅車隊和CCC車隊的領騎下節(jié)奏有所放緩，距離終點還有90km時，兩個集團的時間差距為2分鐘。

進入最后50km，突圍集團的領先優(yōu)勢下降到30秒，太陽網(wǎng)車隊開始帶隊追擊。阿斯格林接連加速，本就人數(shù)不多的突圍集團被拉扯得零零散散，只有埃爾維蒂跟住了阿斯格林前進的腳步。其余突圍車手陸續(xù)被主集團收回，薩姆·本內特、尤安、馬德斯·彼得森、維維亞尼等車手掉隊，薩甘、羅格里奇、貝納爾、波加查則被各自車隊保護在主集團前方，比賽來到了賽段中的3級爬坡。

埃爾維蒂和阿斯格林出現(xiàn)在主集團的視野內，安德森和貝諾特（太陽網(wǎng)）脫離主集團，超越兩名精疲力竭的突圍車手，索萊爾咬牙跟上了太陽網(wǎng)車隊的兩人，他們身后是希爾特（CCC）、沙赫曼（博拉-漢斯格雅）和帕什（B&B酒店-關鍵資本）在追趕 ，更多車手開始從主集團中突圍而出。

▲紀念雷蒙德·普利多（Raymond Poulidor）（1936.4.15-2019.11.13）

3級爬坡包含數(shù)個坡度超過10%的路段，薩甘掉到主集團后方。索萊爾在爬坡點前發(fā)起進攻，率先通過爬坡點來到下坡路段，此時突圍集團已經完全洗牌，沙赫曼、索萊爾、帕什、安德森、貝諾特和希斯基（太陽網(wǎng)）組成新的六人突圍集團，領先主集團37秒進入最后36km，兩個集團間還有一個13人小集團正在努力追趕。

距離終點還有28km，希斯基獨自進攻，拿下最后一個2級爬坡點以及8秒減秒獎勵。主集團中，德費寧斯（德庫尼克-快步）帶著阿拉菲利普攻出，珍寶-維斯馬車隊上前領騎。最后20km，希斯基領先身后索萊爾、沙赫曼兩人30秒，瑞士小將在今年環(huán)法兩次失意，長距離突圍只獲得賽段亞軍和季軍，這一次希斯基能如愿以償斬獲冠軍嗎？

阿拉菲利普多次進攻，帶隊追上前方的索萊爾和沙赫曼，終點前9km時，阿拉菲利普等人仍落后希斯基46秒，領先黃衫所在的主集團1分6秒。5km，阿拉菲利普再次發(fā)力，但小集團內其余車手似乎不愿上前領騎追擊，阿拉菲利普的進攻只能以失敗告終。不久后羅蘭（B&B酒店-關鍵資本）等人發(fā)起進攻，這一次阿拉菲利普可能遭遇機械故障，只有羅蘭一人上前追擊希斯基。

希斯基一馬當先，牢牢鎖定勝利的果實。瑞士小將終于實現(xiàn)了他的夢想，希斯基贏得了他的首場大環(huán)賽賽段冠軍。羅蘭追擊失敗，獲得賽段第二。主集團姍姍來遲，薩甘和范阿維馬特展開沖刺對決，最終薩甘帶著主集團過線，對比賽結果沒有產生任何影響。

賽段結束后，四色領騎均未發(fā)生變化，羅格里奇保有總成績領騎黃衫，薩姆·本內特保有沖刺綠衫，科內弗魯瓦保有爬坡圓點衫，貝納爾則繼續(xù)身穿最佳年輕車手白衫。希斯基再度獲得賽段敢斗獎。

▲賽段前八

▲總成績前八

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圖片來源：環(huán)法及各車隊官方社交媒體

責任編輯：CC