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9月4日，環(huán)法第七賽段結(jié)束。這是本屆環(huán)法到目前為止最精彩的一個賽段，主集團全程拉扯，速度驚人。范阿爾特（珍寶-維斯馬）贏得賽段冠軍，再一次閃耀在環(huán)法的賽場上。

第七賽段難度不大，168km的賽程內(nèi)僅有一個3級和一個4級爬坡，誰都有機會爭奪前半段的沖刺點。整個賽段起伏較多，最后1公里將是一段任由沖刺手們發(fā)揮的大平路。

▲亞當(dāng)·耶茲

▲薩姆·本內(nèi)特

▲科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）

▲波加查

▲薩甘（博拉-漢斯格雅）狀態(tài)未知

▲范阿維馬特

▲貝納爾

中立騎行結(jié)束后，圓點衫得主科內(nèi)弗魯瓦立即展開突圍，他的目標(biāo)是在賽段前半程的爬坡點多爭取一些爬坡積分。起初主集團無人回應(yīng)科內(nèi)弗魯瓦的進攻，不久后四名車手嘗試突圍，最終只有沙爾（CCC）成功追上科內(nèi)弗魯瓦，兩人組成領(lǐng)先集團，他們身后還有卡爾梅讓（道達爾-直接能源）在獨自追趕。博拉-漢斯格雅車隊領(lǐng)騎主集團，普爾斯（巴林-邁凱倫）、尼佐洛（NTT）掉隊，兩人在第一賽段受的傷一直影響著他們的比賽狀態(tài)。

接近第一個3級爬坡點，科內(nèi)弗魯瓦甩開沙爾獨自沖擊爬坡點，主集團吞并了其余突圍車手，正逐漸逼近科內(nèi)弗魯瓦。博拉-漢斯格雅車隊帶領(lǐng)主集團毫不留情地追上科內(nèi)弗魯瓦，在前方領(lǐng)騎的米爾貝格（博拉-漢斯格雅）揮手示意科內(nèi)弗魯瓦去拿走屬于他的爬坡積分，但并沒有要減速的意思。無奈，科內(nèi)弗魯瓦只能奮力沖刺，成功拿走爬坡點的2分。

博拉-漢斯格雅車隊瘋狂帶節(jié)奏，綠衫車手叫苦不迭

主集團在比賽前期的拉扯使得不少車手掉隊，其中包括綠衫得主薩姆·本內(nèi)特（德庫尼克-快步），突圍集團全軍覆沒，博拉-漢斯格雅車隊帶著自己的沖刺手薩甘在集團前方領(lǐng)騎。早在2013年，當(dāng)薩甘還效力于佳能戴爾（Cannondale）車隊時，當(dāng)時的意大利車隊全程瘋狂帶節(jié)奏，最終讓薩甘贏得了賽段冠軍。今天的博拉-漢斯格雅車隊能夠再現(xiàn)這一幕嗎？

▲阿斯格林回到后方幫助薩姆·本內(nèi)特

薩姆·本內(nèi)特好不容易在隊友的帶領(lǐng)下回到主集團后方，博拉-漢斯格雅車隊的瘋狂拉扯又讓主集團分裂成兩節(jié)，第二集團被第一集團遠遠甩開，只有少數(shù)車手成功跨越這道鴻溝并接回第一集團。比賽開始26km后，大部分GC主將身處第一集團，薩姆·本內(nèi)特、科內(nèi)弗魯瓦、納森（AG2R）、托尼·馬�。ㄕ鋵�-維斯馬）、波佐維沃（NTT）等人處在第二集團，落后主集團35秒。而尼佐洛、尤安（樂透-速的奧）、維維亞尼（科菲迪斯）、克里斯托弗（阿聯(lián)酋航空）等人處在第三集團，落后主集團1分55秒。博拉-漢斯格雅車隊在主集團前方強勢領(lǐng)騎，他們要為薩甘挽回頹勢。

博拉-漢斯格雅車隊僅有1人處在第二集團，似乎在監(jiān)視著薩姆·本內(nèi)特等人的一舉一動，剩下5人則全部在主集團前方為薩甘造勢。比賽開始46km后，主集團還有92名車手，薩姆·本內(nèi)特所在的第二集團則有57人，落后時間擴大到1分45秒，情況不容樂觀。

來到途中沖刺點，令薩甘沒有想到的是，特倫�。–CC）率先開沖，轟出73.7km/h的極速，搶在薩甘前面拿走了沖刺點第一名的20積分，薩甘獲得第二，拿走了17分。至此，薩甘的沖刺積分達到134分，反超薩姆·本內(nèi)特5分成為新的虛擬綠衫擁有者。隨后主集團即將來到比賽中的第二個3級爬坡，博拉-漢斯格雅車隊持續(xù)領(lǐng)騎，只有終點的沖刺積分才能真正幫助薩甘與薩姆·本內(nèi)特拉開差距。

主集團通過途中沖刺點2分30秒后，薩姆·本內(nèi)特所在的第二集團才姍姍來遲，尤安、克里斯托弗所在的第三集團更是落后5分30秒才到達。

距離終點還有95km，突圍專家德根特（樂透-速的奧）終于動手，搶先拿下第二個3級爬坡點并開始單飛突圍。帕什（B&B酒店-關(guān)鍵資本）在博拉-漢斯格雅車隊前面拿走了爬坡點最后1分，距離終點85km時，德根特獨自領(lǐng)先主集團20秒，領(lǐng)先薩姆·本內(nèi)特集團4分25秒。

不久后主集團發(fā)生一起小規(guī)模摔車事件，索萊爾（移動之星）、霍夫施泰特爾（以色列創(chuàng)新國度）等人倒地，羅格里奇（珍寶-維斯馬）險遭不測。比賽至此，主集團全程均速達到44.1km/h，B&B酒店-關(guān)鍵資本車隊派了一名車手在博拉-漢斯格雅車隊前方領(lǐng)騎。

德根特領(lǐng)先主集團近半分鐘拿下最后一個4級爬坡點，比利時人再一次展現(xiàn)出強大的突圍能力，比賽即將進入最后65km，海拔一路走低，基本以平路為主。

▲突圍專家，德根特

從休閑到瘋狂，只需一個加速

比賽不溫不火地進行著，途中莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）爆胎，白衫車手波加查（阿聯(lián)酋航空）遭遇機械故障換車，兩人都在不久后回歸主集團。距離終點45km時，德根特領(lǐng)先主集團50秒，領(lǐng)先薩姆·本內(nèi)特集團5分48秒。終點前40km處，莫霍里奇（巴林-邁凱倫）撞到隊友畢爾巴鄂，兩名巴林-邁凱倫車手短暫停留后開始追擊逐漸加速的主集團。

距離終點35.5km，德根特完成任務(wù)被主集團收回，英力士車隊來到前方領(lǐng)騎加速，阿拉菲利普緊緊跟在貝納爾的身后，主集團再次被拉成一條長龍，隨后分裂成三個小集團，更多車手開始掉隊。貝納爾、阿拉菲利普、亞當(dāng)·耶茲、科維亞特科夫斯基輪番領(lǐng)騎，比賽變得瘋狂起來，范阿維馬特、波加查、特倫汀、里奇·波特、蘭達、莫萊馬等人掉出第一梯隊。而薩姆·本內(nèi)特集團已經(jīng)落后接近8分鐘，尤安集團更是落后超過10分鐘。

來到比賽最后20km，處在第一梯隊的黃衫集團已經(jīng)領(lǐng)先波加查所在的白衫集團54秒，領(lǐng)先薩姆·本內(nèi)特所在的綠衫集團8分55秒，全程均速達到46.322km/h。英力士車隊的加速有效消耗了一波競爭對手，F(xiàn)DJ車隊、珍寶-維斯馬車隊、阿斯塔納車隊開始來到集團前方領(lǐng)騎�？ɡ�帕茲（英力士）遭遇機械故障，在隊友的幫助下費了不少力也沒能回到第一梯隊。

▲瘋狂的比賽讓人熱血沸騰

主集團，或稱之為第一梯隊，高速進入比賽最后3km，剩余里程數(shù)字還在不斷減少。FDJ車隊領(lǐng)騎進入最后1km，范阿爾特（珍寶-維斯馬）出現(xiàn)在集團中間靠前的位置，沖刺大戰(zhàn)一觸即發(fā)。阿拉菲利普想再奪賽段，但是在沖刺過程中撞到斯泰芬（崔克-世家蘭鐸），法國人立刻停止沖刺并舉手示意，所幸沒有造成摔車事故。

就在此時，一直按兵不動的范阿爾特從主集團右側(cè)殺出，一路超車贏得賽段冠軍。這是范阿爾特在本屆環(huán)法的第二場賽段勝利，也是珍寶-維斯馬車隊的第三勝，第一周就取得如此成就，珍寶-維斯馬車隊的實力讓人震驚。

波加查所在的集團落后1分21秒過線，斯洛文尼亞小將今天損失了不少時間。薩姆·本內(nèi)特、尤安、克里斯托弗等一眾沖刺手則花了更多時間才到達終點。

賽段結(jié)束后，跟隨第一梯隊完賽的亞當(dāng)·耶茲保有總成績領(lǐng)騎黃衫。獲得賽段第13的薩甘僅有4分入賬，沖刺積分暫列第一獲得沖刺綠衫，薩姆·本內(nèi)特以129分位居沖刺積分榜第二，值得注意的是，范阿爾特手握106沖刺積分，悄然來到第三名的位置�？苾�(nèi)弗魯瓦仍是爬坡圓點衫得主，貝納爾重回最佳年輕車手之位，領(lǐng)先馬斯（移動之星）9秒。奧斯獲得賽段敢斗獎。

▲賽段前八

▲總成績前八

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圖片來源：環(huán)法及各車隊官方社交媒體

責(zé)任編輯：CC