弗魯姆今年狀態(tài)究竟如何 表哥還會上環(huán)法嗎？
今年的環(huán)法自行車賽在8月29號就要開始了，各大車隊也在陸續(xù)公布自己的環(huán)法陣容，而之前的環(huán)法霸主英力士車隊的陣容已經(jīng)確定了七席，貝爾納爾，托馬斯依舊是兩大核心，剩下的一個名額會在弗魯姆、阿瑪多和蓋根哈特中產(chǎn)生。
那么問題來了，弗魯姆年底之后將會轉(zhuǎn)會以色列創(chuàng)業(yè)國車隊，并且今年的比賽都表現(xiàn)得很掙扎，英力士車隊會不會帶弗魯姆去環(huán)法呢？
1、弗魯姆究竟?fàn)顟B(tài)如何
我們通過弗魯姆公布的Strava數(shù)據(jù)來一探究竟，數(shù)據(jù)來自于最近的環(huán)安省賽，基本是英力士大戰(zhàn)珍寶車隊，結(jié)果當(dāng)然是以英力士完敗告終。最終前三名是羅格里奇，貝納爾和金塔納，四、五名還是珍寶車隊的克魯伊斯維克和喬治·本內(nèi)特，這還是他們給羅格里奇做副將的情況下取得的戰(zhàn)績。
比賽一共有三個賽段，每個賽段弗魯姆都掉隊了。弗魯姆在Strava上公開了第二、第三賽段他的功率數(shù)據(jù)。我一直有關(guān)注弗魯姆的Strava，但是他極少會公布自己的數(shù)據(jù)，但是今年他發(fā)布了好幾次。最有意思的一點是，第二賽段弗魯姆的數(shù)據(jù)中既有功率又有心率，第三賽段只有功率數(shù)據(jù)。這是巧合嗎？我覺得不是，弗魯姆是經(jīng)歷過天空車隊這樣豪門主將內(nèi)斗的人，說他沒有城府的話絕對不可能當(dāng)霸主那么久的，所以這些公開的數(shù)據(jù)中一定是飽含玄機(jī)的。下面我就來帶大家看看弗魯姆究竟?fàn)顟B(tài)如何。
2、環(huán)安省賽第二賽段
第二賽段，整個比賽4小時20分鐘，標(biāo)準(zhǔn)化功率300瓦，強(qiáng)度0.72，弗魯姆很精確的在Strava上公開了自己的FTP是414瓦，體重69公斤。
▲倒數(shù)第三個爬坡跟隨大集團(tuán)，平均功率363瓦，平均心率141，功體比5.3w/kg。
隨后來到了比賽最關(guān)鍵的篩選，珍寶車隊開啟火車，弗魯姆向后突圍，跟在集團(tuán)中的5分鐘功率高達(dá)432瓦，功體比是6.2w/kg，心率出現(xiàn)了丟包，但是看得出弗魯姆心率高達(dá)了160多。弗魯姆的閾值心率大概是155左右，160多已經(jīng)進(jìn)入他的無氧區(qū)間了，所以掉隊是理所當(dāng)然的。
3、環(huán)安省賽第三賽段
這個賽段弗魯姆的標(biāo)準(zhǔn)化功率高達(dá)了319瓦，并且其中20分鐘高達(dá)了423瓦，功體比有6.1w/kg，相當(dāng)?shù)钠D苦。
這個賽段中弗魯姆給自己的主將貝爾納爾做起了副將，20分鐘423瓦是發(fā)生在中間的4公里陡坡，平均坡度12%，vam達(dá)到了1670左右。你沒有6瓦功體比的爬坡能力那就只能掉隊，而弗魯姆堅強(qiáng)地生存了下來，并且在比賽最后的決勝爬坡中給自己的主將貝納爾開起了山地火車，老老實實做了副將。
值得一提的是，弗魯姆這個賽段沒有心率數(shù)據(jù)，我從賽后的比賽圖片看，他戴心率帶了，就是沒有公開自己的心率數(shù)據(jù)。我們可以看到弗魯姆這段領(lǐng)騎是非常賣力的，25分鐘里的平均功率386瓦，最后一段領(lǐng)騎看弗魯姆的表情真的是咬牙切齒了，功率高達(dá)470瓦，這樣自殺式的領(lǐng)騎結(jié)束后直接靠往路邊走了Z字形，真的是一滴都不剩的。
這樣賣力的表現(xiàn)，是弗魯姆目前真實的實力了，沒有什么好隱藏的，告訴車隊自身現(xiàn)在的情況，能干多少活，我覺得弗魯姆就是在力爭環(huán)法的席位。沒有發(fā)心率數(shù)據(jù)是不想告訴大家自己有多掙扎，發(fā)了功率數(shù)據(jù)告訴大家，瘦死的駱駝比馬大，我還是能作為副將干很多活的。
4、珍寶車隊的霸主地位
毫無疑問今年奪冠的最大熱門是珍寶車隊的羅格里奇和英力士車隊的貝納爾。弗魯姆很努力了，然后發(fā)現(xiàn)車隊目前就剩下了貝納爾，珍寶車隊卻還有迪穆蘭，本內(nèi)特，克魯伊斯維克和羅格里奇，4打1。
珍寶車隊的陣容簡直和鼎盛時期的天空車隊一樣，迪穆蘭作為副將相當(dāng)于普爾斯，本內(nèi)特相當(dāng)于波特，克魯伊斯維克做第二主將。環(huán)安省賽的結(jié)果也都是貝納爾被羅格里奇反殺，兩個人的沖刺能力不在一個級別上，當(dāng)然環(huán)法這樣多日賽的意外會有很多，問題就在于英力士該做出什么戰(zhàn)術(shù)才能擊垮珍寶車隊呢。
總結(jié)
我覺得弗魯姆志在明年的東山再起，目前在社交媒體上曬出的一切都是給大家看到自己在變得越來越好，自己可以勝任一個副將的角色參與到環(huán)法。但是我分析了他目前的實力和現(xiàn)狀，我真的不覺得他除了在經(jīng)驗上還能給目前的英力士車隊帶來什么實質(zhì)性的改變，我如果是英力士的車隊經(jīng)理我會選擇阿瑪多。
從車迷的角度，我當(dāng)然希望看到弗魯姆出現(xiàn)在環(huán)法了，也希望明年表哥能參與環(huán)法冠軍的爭奪，干掉珍寶和英力士車隊。但是今年不要給弗魯姆太多的壓力和寄托，期待他有什么樣的表現(xiàn)，這不實際。
責(zé)任編輯：CC
大家都說
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珠中人 2020-08-19 03:20
因為迪穆蘭去年環(huán)意受傷了，將近一年沒比賽，狀態(tài)不佳，還需調(diào)整，現(xiàn)階段只能做超級副將
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青春騎行林錦民 2020-08-19 12:28
而且在環(huán)多芬內(nèi)中木蘭做副將也沒賽普庫斯給力，木蘭還需要些時間恢復(fù)。
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計劃變化 2020-08-19 13:09
我覺得，狀態(tài)看得出來好的 和狀態(tài)不怎么好的都有可能是煙霧彈！戰(zhàn)略層面上隱藏實力迷惑對手。就像這些年的天空火車，單純車手的絕對實力只是獲勝道路上的一段而已，戰(zhàn)術(shù)層面上的東西會越來越多！
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kingfar 2020-08-19 09:41
看完環(huán)多菲內(nèi)，感覺不光是弗魯姆，感覺整個英力士都很掙扎~~狀態(tài)好的，似乎只有西瓦科夫
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miltonmq 2020-08-18 18:43
迪穆蘭一直給自己的小弟當(dāng)副將，這一點從來沒改變。弗魯姆很狡猾的。18年環(huán)意誰都以為他翻不出什么浪，一個賽段就徹底翻盤
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業(yè)余公路車手＆愛好者吳云飛，分享公路車鐵三運動知識。
