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對于大部分職業(yè)運(yùn)動員來說，身體機(jī)能的巔峰狀態(tài)其實(shí)沒辦法維持很久，通常只有幾年的時間，這也是職業(yè)生涯的高光時刻，而過了這段時間想要再取得優(yōu)異成績就非常難了：一方面長期高強(qiáng)度訓(xùn)練落下的傷病逐漸顯現(xiàn)，另一方面隨著年齡的增長身體機(jī)能也在逐漸下降。

當(dāng)身體不再如從前，許多運(yùn)動員都會選擇退役，轉(zhuǎn)做教練、車隊(duì)經(jīng)理等職位，當(dāng)然也有自創(chuàng)品牌、搞投資等。今天小編就來給大家羅列一下那些從前的大Pro，退役后都去做什么了。

阿爾貝托·康塔多

著名車手康塔多，國內(nèi)車友笑稱“康師傅”，擅長長距離進(jìn)攻，也是很多車友的偶像。退役后康塔多也一直在自行車圈工作，早前在歐洲體育做賽事、展會的直播工作，后來開始做自己品牌的公路車，去年年底官宣品牌名稱為A Bikes，產(chǎn)品細(xì)節(jié)還未公布，但是康師傅已經(jīng)在騎了，經(jīng)常在IG上面曬新車。

大衛(wèi)·米勒

他曾在環(huán)法的第一賽段“拉爆”阿姆斯特朗；他穿過環(huán)法的黃衫、環(huán)意的粉衫、環(huán)西的紅衫……退役后大衛(wèi)·米勒創(chuàng)辦了自己的品牌CHPT3，主要產(chǎn)品為騎行服和配飾，以個性多樣的設(shè)計見長，經(jīng)常會和各大品牌推出聯(lián)名款。

埃迪·莫克斯

他是大環(huán)賽霸主，拿走環(huán)法34單站，5次總冠，環(huán)意24單站，5次總冠；他是古典賽之王，米蘭-圣雷莫七勝，列日-巴斯通-列日5勝，巴黎-魯貝3勝……江湖人稱“食人魔”。

莫克斯退役后做過很多事情，辦比賽、搞慈善等，當(dāng)然最出名的還是同名自行車品牌Eddy Merckx，雖然說后來被Ridley收購了，但是作為世巡賽車隊(duì)AG2R的御用品牌，實(shí)力還是有的，而且設(shè)計也很有辨識度。

黃金寶

1996年以來奧運(yùn)會上唯一的華人男性自行車運(yùn)動員，師從中國著名教練沈金康，曾在無數(shù)亞洲大型自行車賽事奪得獎牌，亦多次參與歐洲賽事，被香港傳媒封為“亞洲車神”及“自行車王子”，而日本自行車界則稱其作“亞洲之虎”。其職業(yè)生涯中，曾2次獲得亞運(yùn)會公路自行車項(xiàng)目金牌。退役后開始轉(zhuǎn)型做教練，著力培養(yǎng)新一代運(yùn)動人才。

▲黃金寶與兒子一同參加平衡車活動

計成

大家都很熟悉的計成大佬，是首個參加環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意三大環(huán)賽的中國人。退役之后與Shimano共同開設(shè)“計成課堂”，推廣騎行運(yùn)動文化，經(jīng)�；钴S在各大社交媒體。