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吃驚!原來大Pro的退役生活如此多嬌
對于大部分職業(yè)運動員來說,身體機能的巔峰狀態(tài)其實沒辦法維持很久,通常只有幾年的時間,這也是職業(yè)生涯的高光時刻,而過了這段時間想要再取得優(yōu)異成績就非常難了:一方面長期高強度訓練落下的傷病逐漸顯現(xiàn),另一方面隨著年齡的增長身體機能也在逐漸下降。
當身體不再如從前,許多運動員都會選擇退役,轉(zhuǎn)做教練、車隊經(jīng)理等職位,當然也有自創(chuàng)品牌、搞投資等。今天小編就來給大家羅列一下那些從前的大Pro,退役后都去做什么了。
著名車手康塔多,國內(nèi)車友笑稱“康師傅”,擅長長距離進攻,也是很多車友的偶像。退役后康塔多也一直在自行車圈工作,早前在歐洲體育做賽事、展會的直播工作,后來開始做自己品牌的公路車,去年年底官宣品牌名稱為A Bikes,產(chǎn)品細節(jié)還未公布,但是康師傅已經(jīng)在騎了,經(jīng)常在IG上面曬新車。
他曾在環(huán)法的第一賽段“拉爆”阿姆斯特朗;他穿過環(huán)法的黃衫、環(huán)意的粉衫、環(huán)西的紅衫……退役后大衛(wèi)·米勒創(chuàng)辦了自己的品牌CHPT3,主要產(chǎn)品為騎行服和配飾,以個性多樣的設計見長,經(jīng)常會和各大品牌推出聯(lián)名款。
他是大環(huán)賽霸主,拿走環(huán)法34單站,5次總冠,環(huán)意24單站,5次總冠;他是古典賽之王,米蘭-圣雷莫七勝,列日-巴斯通-列日5勝,巴黎-魯貝3勝……江湖人稱“食人魔”。
莫克斯退役后做過很多事情,辦比賽、搞慈善等,當然最出名的還是同名自行車品牌Eddy Merckx,雖然說后來被Ridley收購了,但是作為世巡賽車隊AG2R的御用品牌,實力還是有的,而且設計也很有辨識度。
1996年以來奧運會上唯一的華人男性自行車運動員,師從中國著名教練沈金康,曾在無數(shù)亞洲大型自行車賽事奪得獎牌,亦多次參與歐洲賽事,被香港傳媒封為“亞洲車神”及“自行車王子”,而日本自行車界則稱其作“亞洲之虎”。其職業(yè)生涯中,曾2次獲得亞運會公路自行車項目金牌。退役后開始轉(zhuǎn)型做教練,著力培養(yǎng)新一代運動人才。
▲黃金寶與兒子一同參加平衡車活動
計成
大家都很熟悉的計成大佬,是首個參加環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意三大環(huán)賽的中國人。退役之后與Shimano共同開設“計成課堂”,推廣騎行運動文化,經(jīng)常活躍在各大社交媒體。
蘭斯·阿姆斯特朗
車壇傳奇人物,環(huán)法七連冠、戰(zhàn)勝過癌癥、興奮劑風波……退役之后依舊活躍在體育行業(yè),創(chuàng)立NEXT VENTūRES(下一次冒險)風投公司則專注于體育、健身、營養(yǎng)和健康領(lǐng)域,更是幫助許多新興企業(yè)迅速成功,阿姆斯特朗也因此獲得豐厚的利潤。
2019年他又領(lǐng)投了AMP HUMAN,并且還親自參與產(chǎn)品研發(fā)與推廣。據(jù)說該公司的PR乳液能增強運動表現(xiàn),延長運動疲勞時間,高強度運動后的肌肉恢復,消除肌肉疼痛,已經(jīng)有許多專業(yè)運動員在使用。
中國第一個加入職業(yè)車隊,走出國門訓練比賽的車手,第一個拿到奧運入場券的公路自行車中國運動員,阿姆斯特朗、康塔多做過隊友。退役后組建了大名鼎鼎的恒翔車隊,經(jīng)過幾年發(fā)展,現(xiàn)在幾乎是國內(nèi)綜合實力最強的職業(yè)車隊。
頂尖的沖刺水準、英姿颯爽的金發(fā)、帥氣的臉龐和親切的性格……馬紹爾·基特爾給人印象深刻的特點有很多,也因此獲得了很多粉絲的喜愛。
去年八月,他突然宣布退役,也表示很享受不當車手的日子。后來基特爾加盟騎行服品牌Endura,開啟了新的事業(yè)。
也是國內(nèi)少數(shù)能走上大環(huán)賽的的中國車手之一,曾效力于藍波美利達車隊。退役后徐剛在嘉定開了一家咖啡館,平時也會出去參加鐵三比賽,另外還組建了一支青少年車隊。
朱政軍
原為國家隊隊員,曾連續(xù)三屆獲得全運會冠軍、亞洲冠軍,并曾經(jīng)代表中國隊出征巴塞羅那奧運會,還曾任職香港自行車隊教練、與世界冠軍黃金寶同隊訓練。
▲朱政軍(左)在環(huán)青海湖賽場上的工作照
退役后也一直活躍在自行車競賽領(lǐng)域,曾一舉拿下德國品牌FOCUS中國總代理,后又創(chuàng)立奧天國際,承接鐵三賽事和自行車賽事的全方位運營。
你還知道那些職業(yè)車友退役后的動向呢?一起來聊聊吧。
責任編輯:Fun倪
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