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2019年9月13日，環(huán)西第十九賽段結(jié)束�？ㄍ吣醽啠ǖ聨�(kù)尼克-快步）成功突圍到最后一刻，在古城托萊多贏得賽段冠軍。

全長(zhǎng)165.2公里的第十九賽段從阿維拉出發(fā)，起點(diǎn)1公里之后就開(kāi)始爬坡，唯一的3級(jí)爬坡長(zhǎng)達(dá)12公里，平均坡度2.5%，隨后的大段下坡對(duì)突圍車手來(lái)說(shuō)十分有利。賽段終點(diǎn)設(shè)在托萊多，最后1公里將是爬升50米左右的上坡。在之前的第十七賽段，金塔納用長(zhǎng)距離突圍震驚全場(chǎng)，吉爾伯特更是在終點(diǎn)的上坡沖刺力壓本內(nèi)特，環(huán)西平路賽段的精彩程度絲毫不輸高山賽段，今天會(huì)上演怎樣一出好戲值得期待。

▲環(huán)西各支車隊(duì)的大巴司機(jī)，感謝他們多天以來(lái)的辛苦付出

▲上一賽段奪冠的伊基塔（英孚教育）獲得敢斗獎(jiǎng)

▲金塔納（移動(dòng)之星）今天終于不綠了

主集團(tuán)在順風(fēng)中結(jié)束了中立騎行，大戰(zhàn)即刻上演。突圍車手不斷地發(fā)起進(jìn)攻，在上坡時(shí)吸引著主集團(tuán)高速追擊。進(jìn)入3級(jí)爬坡后，十一名突圍車手成功與主集團(tuán)拉開(kāi)微弱的差距，主集團(tuán)也在拉扯下出現(xiàn)斷龍。比賽開(kāi)始5公里后，突圍的迪利爾（AG2R）、諾瓦克（巴林-美利達(dá)）、阿奇博爾德（博拉-漢斯格雅）、卡瓦尼亞（德庫(kù)尼克-快步）、克拉多克（英孚教育）、阿米拉伊（FDJ）、格爾邁（米切爾頓-Scott）、奧康納（岱凱）、德拉克魯斯（英力士）、阿恩特（太陽(yáng)網(wǎng)）和斯特蒂納（崔克-世家蘭鐸）與主集團(tuán)拉開(kāi)了36秒的差距。

第十七賽段錯(cuò)失冠軍的本內(nèi)特在賽前表達(dá)了自己爭(zhēng)奪賽段冠軍的希望和擔(dān)憂，他說(shuō)：“我很擔(dān)心今天比賽的開(kāi)頭部分，以爬坡為開(kāi)場(chǎng)的賽段可能會(huì)讓突圍難以進(jìn)行。我不擔(dān)心最后1公里的上坡，反而我的對(duì)手們會(huì)更難對(duì)付。希望我的隊(duì)友能支持我到最后一刻，好讓我有更多能量去沖擊賽段冠軍。至于今天的風(fēng)向，我需要一直待在主集團(tuán)前方，絕不能落到最后，即便主集團(tuán)分裂也要進(jìn)入前方集團(tuán)�！�

突圍集團(tuán)手握1分04秒的優(yōu)勢(shì)通過(guò)了距離起點(diǎn)13公里的爬坡點(diǎn)，阿米拉伊拔得頭籌，這微弱的積分絲毫不會(huì)對(duì)爬坡王圓點(diǎn)衫產(chǎn)生影響，突圍集團(tuán)在逆風(fēng)中進(jìn)入下坡路段。當(dāng)突圍車手來(lái)到坡底時(shí)，與主集團(tuán)的時(shí)間差距已經(jīng)擴(kuò)大到3分鐘以上，多變的風(fēng)向是他們最大的敵人。

CCC車隊(duì)、喀秋莎-歐倍青車隊(duì)、博拉-漢斯格雅車隊(duì)和西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)共同控制著主集團(tuán)節(jié)奏，時(shí)間差距穩(wěn)定在3分半左右。阿奇博爾德（博拉-漢斯格雅）不久后退出突圍回到主集團(tuán)，博拉-漢斯格雅車隊(duì)今天將全力支持本內(nèi)特沖擊賽段冠軍，因此每一節(jié)沖刺火車都至關(guān)重要。

比賽很快進(jìn)入最后100公里，突圍十人被主集團(tuán)層層壓制，頂著逆風(fēng)前進(jìn)，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)下降到1分35秒。領(lǐng)騎的幾支車隊(duì)加快了追擊的步伐，賽場(chǎng)上空開(kāi)始落起淅淅瀝瀝的小雨。距離終點(diǎn)還有90公里，突圍集團(tuán)來(lái)到了比賽中部的無(wú)定級(jí)爬坡，肆掠的風(fēng)多角度侵襲著車手們，時(shí)間差距稍有擴(kuò)大。雨越下越大，氣溫下降到15攝氏度，不少車手穿上了防風(fēng)馬甲，比賽節(jié)奏開(kāi)始放緩。

比賽進(jìn)入最后70公里，雨漸漸停止，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)下降到1分09秒。今天的終點(diǎn)——托萊多，已經(jīng)是第九次作為環(huán)西的賽段終點(diǎn)，上一次還是在2010年，同樣是第十九賽段，吉爾伯特以風(fēng)卷殘?jiān)浦畡?shì)贏得了當(dāng)年的賽段冠軍。吉爾伯特賽前說(shuō)：“托萊多的終點(diǎn)適合我的能力，因此我會(huì)努力向賽段冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)�！奔獱柌�特能否上演帽子戲法，就看終點(diǎn)的沖刺大戰(zhàn)了。

▲托尼·馬丁稱得上珍寶-維斯馬車隊(duì)在本屆環(huán)西的最強(qiáng)副將了

珍寶落地，移動(dòng)之星趁亂加速

距離終點(diǎn)不到67公里，主集團(tuán)內(nèi)發(fā)生大摔車事故，多名車手倒地，其中包括紅衫得主羅格里奇和身穿白衫的洛佩茲。移動(dòng)之星車隊(duì)的雙主將和沖刺手雅各布斯（德庫(kù)尼克-快步）等人幸免于難，移動(dòng)之星車隊(duì)和德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)領(lǐng)騎幸存主集團(tuán)加速逃離。羅格里奇失去身邊的副將，只能搭乘阿斯塔納車隊(duì)的追擊火車，與洛佩茲共同追趕移動(dòng)之星車隊(duì)。

移動(dòng)之星車隊(duì)拼命加速第二集團(tuán)，波加查沒(méi)有卷入摔車事故，與金塔納和巴爾維德等人共同追擊突圍的第一集團(tuán)。羅格里奇、洛佩茲、馬伊卡、凱爾德曼、吉爾伯特等人組成龐大的第三集團(tuán)，心急如焚的羅格里奇多次上前領(lǐng)騎，此時(shí)阿斯塔納車隊(duì)與羅格里奇統(tǒng)一戰(zhàn)線，落后第二集團(tuán)不到1分鐘。

移動(dòng)之星車隊(duì)的舉動(dòng)在社交媒體上掀起一陣波瀾，不少人在網(wǎng)絡(luò)上指責(zé)移動(dòng)之星車隊(duì)這一行為有違競(jìng)技體育精神，即使甩掉羅格里奇也是勝之不武。距離終點(diǎn)還有53公里，移動(dòng)之星車隊(duì)在巴爾維德的帶領(lǐng)下放慢了節(jié)奏，諾瓦克退出突圍集團(tuán)，托尼·馬丁傷勢(shì)較重退出環(huán)西，羅格里奇再失一員大將。距離終點(diǎn)51公里，羅格里奇等人追回第二集團(tuán)，主集團(tuán)重新合體。

放慢節(jié)奏的主集團(tuán)讓剩余的突圍九人得以建立優(yōu)勢(shì)，最后45公里，時(shí)間差距來(lái)到1分48秒。阿斯塔納車隊(duì)吸取教訓(xùn)，來(lái)到主集團(tuán)前方與博拉-漢斯格雅等車隊(duì)共同領(lǐng)騎，橫風(fēng)將主集團(tuán)尾部吹得零零散散，前部的大車隊(duì)抱團(tuán)取暖，共同對(duì)抗疾風(fēng)。

突圍車手險(xiǎn)勝，狼群再得勝

最后30公里，博拉-漢斯格雅車隊(duì)一番加速，巴爾維德、波加查、洛佩茲、馬伊卡和凱爾德曼等人組成小集團(tuán)試圖逃脫，僅僅過(guò)了1公里，羅格里奇所在的紅衫集團(tuán)便化解了這一危機(jī)，主集團(tuán)合龍，火藥味十足。突圍集團(tuán)中的斯特蒂納率先通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，距離終點(diǎn)還有25公里，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)維持在1分20秒左右。

最后24.6公里，卡瓦尼亞從突圍集團(tuán)中加速進(jìn)攻。距離終點(diǎn)還有20公里時(shí)，卡瓦尼亞一騎絕塵領(lǐng)先追擊八人接近20秒，領(lǐng)先主集團(tuán)1分53秒。馬爾卡托（阿聯(lián)酋航空）在摔車后無(wú)法繼續(xù)，宣告退賽。CCC車隊(duì)積極領(lǐng)騎，帶領(lǐng)主集團(tuán)加速追擊。

卡瓦尼亞領(lǐng)先追擊集團(tuán)22秒進(jìn)入最后10公里，與主集團(tuán)時(shí)間差距下降到1分06秒，樂(lè)透-速的奧車隊(duì)上前為主集團(tuán)加速。24歲的卡瓦尼亞獨(dú)自駛?cè)肓斯懦峭腥R多，終點(diǎn)前7公里有兩段爬坡，主集團(tuán)正在一步步逼近突圍車手。突圍集團(tuán)中，克拉多克、阿恩特和阿米拉伊坐不住了，上前合作追擊，三人在最后2公里落后卡瓦尼亞近30秒。

主集團(tuán)來(lái)勢(shì)洶洶，吞并了卡瓦尼亞以外的所有突圍車手。卡瓦尼亞以27秒優(yōu)勢(shì)來(lái)到最后1公里的爬坡路段，博拉-漢斯格雅車隊(duì)帶著本內(nèi)特瘋狂追擊�？ㄍ吣醽喸诂F(xiàn)場(chǎng)觀眾的歡呼聲中越戰(zhàn)越勇，沒(méi)有人能阻止他前進(jìn)的步伐，對(duì)勝利的渴望驅(qū)使著他加快了騎行節(jié)奏。

最后，卡瓦尼亞突圍成功，贏得賽段冠軍。此時(shí)主集團(tuán)已經(jīng)出現(xiàn)在他身后不遠(yuǎn)處，本內(nèi)特發(fā)起沖刺，落后卡瓦尼亞5秒過(guò)線，獲得賽段第二�？觳杰囮�(duì)再次使出狼群戰(zhàn)術(shù)，斯蒂巴和吉爾伯特分獲賽段第三、第四。紅衫集團(tuán)隨后過(guò)線，總成績(jī)車手間的時(shí)間差距沒(méi)有發(fā)生變化。賽段結(jié)束后，領(lǐng)騎四衫沒(méi)有發(fā)生變化，本內(nèi)特在沖刺積分榜上仍落后羅格里奇29秒。

▲賽段前十

▲總成績(jī)前十

明天的第二十賽段是本屆環(huán)西最后一個(gè)高山賽段，190.4公里內(nèi)擠滿了密密麻麻的爬坡，賽段初甚至有一個(gè)高山連環(huán)爬。這是GC車手們最后的機(jī)會(huì)，在主集團(tuán)還沒(méi)到達(dá)馬德里之前，一切都有可能發(fā)生。你認(rèn)為誰(shuí)會(huì)贏得本屆環(huán)西的總冠軍，一起在評(píng)論區(qū)聊聊，說(shuō)出你的看法吧。

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責(zé)任編輯：CC