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有時(shí)，環(huán)法自行車賽中的摔車事故就像在Alped'Huez突圍和百米沖刺一樣，令人難忘。大家都不想任何車手（專業(yè)或業(yè)余）在做我們最喜歡的事時(shí)受傷，但車禍總能引起廣泛關(guān)注。

人們內(nèi)心不想發(fā)生這類事情，但又想看個(gè)究竟，畢竟吃瓜群眾是當(dāng)代互聯(lián)網(wǎng)的中堅(jiān)力量，在座有誰(shuí)是因?yàn)樵诰W(wǎng)上搜索過(guò)“自行車事故”而感到愧疚的？

但是對(duì)于摔車后的事情，我們很少知道摔車的人后來(lái)怎么樣了，除非他們是一個(gè)穿著黃衫或是很出名的選手。

為了進(jìn)一步了解車禍后發(fā)生了什么，外媒Bicycling采訪了英孚教育車隊(duì)的醫(yī)學(xué)主管、曾在克拉多克車禍現(xiàn)場(chǎng)的凱文·斯普勞斯（Kevin Sprouse），以及英孚教育車隊(duì)中曾在2017年環(huán)法中獲得第43名的美國(guó)車手內(nèi)特·布朗（Nate Brown），回答了所有你迫切想知道的問(wèn)題。

事故后第一件事

正如我們?cè)趫?bào)道中看到的那樣，車手和團(tuán)隊(duì)成員在事故發(fā)生后的第一件事就是評(píng)估損失。車手還好嗎？自行車還好嗎？

“第一時(shí)間看看有沒(méi)有危及生命的傷，但幸運(yùn)的是，在職業(yè)自行車比賽中，這樣的傷不常見，不過(guò)也并非沒(méi)有�！彼蛊談谒拐f(shuō)，“主要包括視覺評(píng)估，多年來(lái)這個(gè)在自行車、運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)和急診醫(yī)學(xué)方面都有經(jīng)驗(yàn)了�！�

這個(gè)視覺評(píng)估包括車手的位置，受傷是否明顯，是否還有意識(shí)。如果還有意識(shí)，那他們是否能夠說(shuō)話，是否還有知覺。

通常車隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，車手已經(jīng)恢復(fù)意志并可以站起來(lái)了，所以斯普勞斯必須知道發(fā)生了什么，以及是否有腦震蕩這類的傷。

“當(dāng)然。大家對(duì)于頭部受傷的可能性評(píng)估是非�？粗氐��！彼蛊談谒拐f(shuō)，“我們的車手也意識(shí)到了這一點(diǎn)，并且非常擅長(zhǎng)應(yīng)對(duì)路邊的鏡頭與采訪，對(duì)于當(dāng)前日期、比賽階段、比賽情況等問(wèn)題應(yīng)答自如�！�

“同時(shí)我們也會(huì)在適當(dāng)?shù)那闆r下讓他們重新上路。另外，快速檢查頭盔也是評(píng)估的一部分�！�

通常車隊(duì)摔車是環(huán)法中最快發(fā)生的，但如果這是一場(chǎng)大型的事故，有多名車手倒下，那么中立的支持可能會(huì)有所幫助。然而，在大多數(shù)情況下，醫(yī)生會(huì)乘坐隊(duì)車并在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)提供援助。

有些賽段要求醫(yī)生坐在大巴上觀察，有時(shí)賽道比較窄，賽事會(huì)分成多個(gè)組進(jìn)行。如果是這樣的話，受傷的車手就會(huì)被帶上車，并在有需要的時(shí)候去醫(yī)院治療。“現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)有一輛救護(hù)車跟著，如果車手傷勢(shì)嚴(yán)重以致于不能繼續(xù)比賽，就會(huì)坐救護(hù)車去醫(yī)院�！辈祭恃a(bǔ)充說(shuō)。

如果車手的傷勢(shì)不是那么嚴(yán)重，那么他就會(huì)找回他的車，并打起精神試著繼續(xù)騎行。如果自行車不能騎了，他就會(huì)等機(jī)械師或維修車來(lái)更換車輪或整輛自行車。但是，如果是領(lǐng)騎摔車了，那么支援領(lǐng)騎是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的職責(zé)。

“如果他能繼續(xù)下去，那就看他什么時(shí)候發(fā)生事故了。如果這是比賽中一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)刻，他需要盡快出發(fā)，那你就要給他任何他需要的東西。”布朗說(shuō)，“如果他的車壞了，你就要給他車，如果他需要一個(gè)新的輪子，你就要給他輪子�！�

“如果是在比賽的輕松時(shí)刻，你只需要等他的隊(duì)友給他帶來(lái)他需要的東西，然后你協(xié)助他回到車隊(duì)就是了�！�