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編輯注：蘇俊是一位大學生車手，年僅19歲的他目前大二在讀，雖然接觸山地車不算太久，但是他已經(jīng)獲得了諸多佳績，而他也是中國山地自行車公開賽領獎臺的�？�，今年甚至獲得了中國山地自行車公開賽“最佳活力車手”稱號。星星之火可以燎原，優(yōu)秀從來不是天生的，優(yōu)秀從來都是伴隨著不為人知的汗水和艱辛。一起來聽聽蘇俊對過去的2018年的自我總結：

365天前，我第一次來到云南，內心充滿期待，但沒做好充分的準備，來了就生病。想著每天刻苦訓練，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，訓練不是一時興起嘴上說說，而是日復一日一步一個腳印。還記得去年是在玉溪撫仙湖訓練，那邊條件相對合肥來說遜色一籌，每天除了訓練就是休息，基本沒有別的活動，非常枯燥。當然，訓練完之后也沒有出去逛的力氣和心情了，但是去之前我也做足了心理準備，為了能練多一段時間，我連過年都沒有回去。還記得那次大年三十，我和朋友們開車到縣城吃了一次麥當勞，除夕就這么過去了，但是我們還是很開心。

努力付出終會得到回報，在2018中國山地自行車公開賽的第一場比賽中，我就拿到大學生組冠軍的首勝。那天雨很大，賽道很泥濘，檢錄的時候大家不顧一切的往起點跑去，渴望得到好點的出發(fā)位置。我當時是在第一排，也許是老天爺眷顧我，那一天我的運氣特別好，在一處上坡時因為賽道太滑，我后面的選手滑到了，直接就斷壟了后面的人，我立馬拉開差距一直領先，而且只有一圈，我很輕松就獲得了冠軍。順帶一提的事，今年在南京的比賽除了公開賽，別的賽事我都是我所在組別的冠軍，或許南京是我的風水寶地吧。

今年我最主要的成績是在中國山地自行車公開賽中，獲得大學生組三冠，四亞，一季，同時公開組總積分在第23名，我也因此獲得了組委會頒發(fā)的年度最具活力車手獎項。在這四個亞軍里，有兩個我感到很可惜，也是我今年感到最遺憾的事情。一是在威海時，我在套圈其他選手時，因其摔車被帶倒耽擱了很久，最后在終點前好不容易追上在那時反超我的陳俊銘，但還是差了一個推把的距離；山地公開賽威海站是我為新車隊STO國際-GRC車隊效力的第一場比賽，當初在無錫的一個大學生爬坡賽中認識了瞿志浩，我和他談了一些我的想法之后，他告訴了我他正在組一支高校車隊，問我要不要來做山地車手。瞿志浩開的條件相對我來說很不錯，考慮了一番之后我選擇離開了老表中國車隊，內心有一絲不舍，但是我和前車隊的隊員們關系并沒有什么影響，還是很不錯的。為新車隊效力的第一場比賽失利后，我增加了訓練量，確保接下來的比賽沒有失誤。另外一場就是威海下一站的巴林左旗公開賽，因為最后一圈下坡時不慎扎胎，一直在慢漏氣，在最后一公里技術點的時候氣已經(jīng)全漏光了，我之前所領先的距離還是被陳俊銘給追上，最后還是在終點被反超了。我難過了很久，好在我的贊助商——申通國際表示理解，沒有對我施加壓力，鼓勵我為下一場比賽做好準備。功夫不負有心人，在下一場寧化站我重新站上了冠軍的領獎臺，另外值得開心的就是我的好友，同在STO國際-GRC的史小龍也站上了季軍的領獎臺。

▲蘇俊（右二）獲得中國山地自行車公開賽“年度最具活力車手”稱號

我今年印象最深刻的一件事情就是在比完公開賽巴林左旗站返程時發(fā)生的故事。從巴林左旗回去，只有先坐從赤峰到北京的火車，再坐高鐵回家，我們三個還有富律業(yè)的珂姐只好買連夜去北京的站票。那是我坐過最擠的火車，過道、隔間、座位全部都是人，根本沒法動彈，我們廢了很大的力氣才將自行車安置好。我們幾個人坐在行李箱上，因為很累，沒一會我就睡了，醒來看見的是站著的瞿志浩，為了讓大家能更好的休息，從進車廂開始他就一直站著替我們三個將車廂內的煙味、異味扇去，擋住我們不讓路過的人踢到我們把我們弄醒，平時大大咧咧的他那晚格外沉默安靜。那是我感覺他最帥的一次，我突然才想起來，他還是個十幾歲的小男生，卻已經(jīng)做了那么多事情了。后來早上到了北京與珂姐分別后，我們三個開了鐘點房洗了澡倒頭就睡，差點連回去的高鐵都給錯過了。

▲蘇俊的隊友們

▲蘇俊與隊友一起睡在火車過道上

▲蘇俊參賽路上的部分車票

今年有一點改變的是，我開始接觸了公路車，因為車隊安排，我需要在10月1號Heros總決賽之前適應公路賽，只有短短半個月時間從組車到適應、磨合新車，最大的問題就是如何搖車，我學習了很久，但是做得還不是很好，比賽結束后我也有一直在練習，參加一些公路賽增長經(jīng)驗。

最最最最開心的就是遇到了我的女友王一諾，說來巧的是，連我的女朋友也是瞿志浩搭橋認識的。她很支持我所熱愛的自行車，也經(jīng)常和我一起來賽場看我比賽為我加油打氣，我也是該成熟起來學會去承擔一些事情了，我相信我們會長久下去。

▲女朋友到現(xiàn)場觀賽，蘇俊很感動。

為了2019賽季取得更好的成績，我已經(jīng)在玉溪易門進行冬訓了，很開心在這一年認識了許多新朋友，以及老朋友史小龍能與我在賽場并肩作戰(zhàn)。兼于更好的發(fā)展和前途，我已經(jīng)離開了STO國際-GRC車隊，感謝車隊這一年對我的照顧。感謝今年的車隊贊助商：申通國際、GRC騎行服、Ice-Power、昆山J G Sprots對我的鼎力支持。

▲蘇俊在練習平衡

▲蘇俊日常飲食

明年會有怎樣新的表現(xiàn)，我已拭目以待。再見2018！你好2019！

責任編輯：Andy