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2018泉林亞洲D(zhuǎn)H決賽：風(fēng)云突變 年輕人斬榮光
毫無疑問，中山泉林大河山地車公園內(nèi)，12月的第二個周末是瘋狂的，雨水澆不滅車手們心中的戰(zhàn)火，冷空氣也吹不散觀眾如火的熱情。2018“泉林亞洲D(zhuǎn)H山地自行車邀請賽”的舉辦，不僅給國內(nèi)速降車手帶來了與國際頂尖車手交流的機會，也給觀眾們帶來了一場勇氣與狂暴的視覺盛宴。
天氣預(yù)報中說來的降雨遲遲未到，這讓所有人的心都懸著，直到精英組后半程，妖風(fēng)突起，天空中也飄起了零星的雨點，這給靠后發(fā)車的“種子選手”們制造了難以預(yù)料的麻煩，被雨水波及的車手包括江勝山、雅各·迪克遜（Jacob Dickson）、九島勇氣（Yuki Kushima）、金子匠（Takumi Kaneko）等車手。最后一名發(fā)車的米克·漢納（Mick Hannah）則在發(fā)車臺看著對手一個個出發(fā)，也看著雨勢漸大而干著急。雖然被雨水干擾，賽道有些濕滑，雅各·迪克遜（Jacob Dickson）還是在這條賽道跑出了02:32.652成績，比他在排位賽中跑出的02:35.932快了3秒多。所有人都在等著最后一位發(fā)車的米克·漢納（Mick Hannah），直播畫面中，這位來自澳大利亞的世界杯“老鳥”還是一如既往的穩(wěn)健，不管是亂石區(qū)還是跳臺，他都行云流水般通過，不過不得不說，這場似乎是針對他的“細(xì)雨”的確給他造成了一點阻礙。
當(dāng)米克·漢納（Mick Hannah）沖過終點線時，時間定格在02:33.235，比他的最大對手雅各·迪克遜（Jacob Dickson）慢了不到一秒，而這微弱的差距足以讓愛爾蘭人雅各·迪克遜（Jacob Dickson）緊皺的眉頭徹底舒展開來，雅各·迪克遜（Jacob Dickson）在車迷的歡呼聲中展開雙臂，迎接屬于他的榮光時刻！
一起來回顧周日的決賽：
這場比賽吸引了眾多頂尖選手，而蘇珅亮也抓住了這次機會，與高手頻頻過招，學(xué)習(xí)經(jīng)驗。
U29組：
來自湖南的車手葉正午在昨天的排位賽中排在第二，而今天重回U29組冠軍之位。
葉正午說：“之前賽前訓(xùn)練的時候把我之前骨折過的腳又扭到了，所以一直就沒有再訓(xùn)練，所以排位賽的成績不是很理想，當(dāng)天下午我上山練習(xí)了一個下午，想決賽的時候跑得更快一點。我的手腕也在重慶摔傷了，這給我造成挺大的麻煩，不過還好今天發(fā)揮得不錯。這條賽道非�？简炣囀值木C合實力，考驗車手的控車和體能，這條賽道也是我目前為止跑過的最具有挑戰(zhàn)性的。”
昨天排位賽第一的廖海杰今天獲得U29組決賽亞軍
來自香港的許升霖獲得U29組季軍
來自香港的許升霖表示：“香港的速降氛圍還沒有國內(nèi)這么多元化，國內(nèi)適合騎行的地方較多，香港地方比較小，賽道做得沒有大陸這么大型，在賽道修建上還需要進步，如果賽道的難度等級最難是10分，那這條賽道可以打7-8分。選手越來越有水準(zhǔn)，這個賽道的難度對選手來說是一個很好的體驗�！�
廖海杰今天跑得較為保守，按常規(guī)來說，今天的賽道較長，決賽比排位賽肯定更猛，快個幾秒至十多秒是沒問題的。當(dāng)被問及為什么走保守路線時，廖海杰打趣地說道：“因為我想活著回家。昨天我的手指受傷了，所以影響今天的發(fā)揮。這也是我比過最難的賽道，你要想快，真的是對膽量和技術(shù)都是很高的考驗，大石頭路在中國都是很少見的，坡度的跨度和坡度都很大，這是是符合大賽標(biāo)準(zhǔn)的路線，各個地方都很到位，非常好�！�
U18組青年組：
曾軍琿獲得U18組冠軍
周漸鳴獲得U18組亞軍
大師組：
Brian cook以18.965的巨大優(yōu)勢奪得大師組冠軍
▲肖輝奪得大師組第二
肖輝說：“這條賽道我覺得能稱之為國內(nèi)玩速降賽最好的賽道，因為它的綜合元素很多，轉(zhuǎn)彎墻、林道、落差、各種拋面應(yīng)有盡有，而且也是南方地區(qū)唯一有纜車的賽道，出發(fā)點很好，終點更加好，這些都是考究賽道綜合性的地方，他們也都做到了，賽事水平我們可想而知。剛開始有很多人都認(rèn)為賽道太難，不適合大眾，但這是專業(yè)賽事，我深信，真正的賽道就是要朝這個方向發(fā)展，如果你連這個東西都不能認(rèn)知，那我們這項運動就沒辦法推廣，那舉辦賽事有什么意義？讓我們大家騎有什么意義？我們嫌它難，它是真的難嗎？只是說明我們自身愛好水平的認(rèn)知度還不夠而已。而這次賽事主辦者就認(rèn)識到了，在未來這些賽道應(yīng)該要更專業(yè)化。在賽道修建方面我也知道國內(nèi)能夠修賽道的資源確實不多，但像菠蘿和老磨他們有這樣有能力修出這種賽道的人，應(yīng)該多推推他們，這需要數(shù)年的經(jīng)驗累積，菠蘿他們就有這個能力，而且他們能從低級別修到高級別，還能借助山上的這些原始路面，借助他們的想象力修出賽道。我們不能把認(rèn)知建立在一些練習(xí)的場地，那我們將無法提高。也不要盲目都請老外，他們不一定能修出最適合中國目前速降水平的賽道，反而容易高不成低不就�！�
女子組：
FELICIA ONG(WANG YU TING)
先發(fā)車的FELICIA ONG(WANG YU TING)和鄧嘉儀坐在熱座上看熱鬧。
陳穎妍奮力搖車
未滿18歲的陳穎妍獲得第四名
富田 敬子（Keiko Tomita）獲得女子組第三名
梁瑞云盡力了
曹章瑩
蔡季伶獲得女子組第二名
周佩霓以16秒優(yōu)勢奪得女子組冠軍
周佩霓（左）說很羨慕大陸這邊有這么好的賽道，而且還有纜車，在臺灣就沒有這么好的條件。而且這次比賽的路線難度很高可以和自己今年參加的世界杯的路線相媲美，有世界級水準(zhǔn)。這邊的路線石頭更為尖銳，自然也容易“掛彩”一些，自己也第一次裝備穿得這么完備。
U39組：
MUHAMAD FADZLEE BIN ARIFF奪得U39組冠軍
廖嘉濠U39第三
老炮潘硯今天為列U39第五
賽道修建師“老磨”排在第八位
精英組：
賽道旁聚集這大量的觀眾，欣賞雅各·迪克遜（Jacob Dickson）精湛的技術(shù)。
雅各·迪克遜（Jacob Dickson）走線十分刁鉆，砍下冠軍。
米克·漢納（Mick Hannah）猶如一頭猛獸一般從石頭縫中跳躍而出
米克·漢納（Mick Hannah）被雨水干擾，只獲得第二名。
江勝山獲得第三名
江勝山連環(huán)跳飛躍亂石
九島勇氣（Yuki Kushima）獲得第四名
獲得第四名的九島勇氣（Yuki Kushima）的走線也十分具有觀賞性，不走旁邊的小道，直接跳躍到巨石之上，再彈跳而去。
金子 匠（Takumi Kaneko）猶如一個巨大的彈簧，流暢的走線讓他拿走第五名
井本初（Hajime Imoto）獲得第六
宇津孝太郎拿下第八
香港車手劉樹森擠進前十
蘇珅亮本來發(fā)揮得不錯，但是遺憾后來遭遇摔車，最后只排在精英組第20位，他也調(diào)侃說自己逢大賽必摔，十分不幸運。
吳超排在第15位
何俊源在決賽的時候亮出 一個大招
雅各·迪克遜（Jacob Dickson）與江勝山在討論賽道的走線
完賽車手眾生相：
遭遇摔車的阿亮十分懊惱
摔車撞壞的車把和剎車
雅各·迪克遜（Jacob Dickson）
▲江勝山
江勝山說：“目前處于我自己的非賽季期間，今年比一連串的職業(yè)賽下來，自己有發(fā)現(xiàn)一些缺點和不足，目前這個階段自己可以嘗試一些新的方法和騎法，做一些突破，也為明年的比賽做好準(zhǔn)備，這次決賽比自己預(yù)期的成績還好，自己比賽時已經(jīng)開始在下雨，但賽前有預(yù)先想到下雨會給比賽帶來的一些狀況，因此能夠隨機應(yīng)變，順利跑完。
在賽道方面，江勝山也表示：“賽道多元化，而且設(shè)計的關(guān)卡比較緊湊，做得很好。這條賽道對于初學(xué)者來說比較容易受傷，而且將能力水平不一的選手放在同一條賽道練習(xí)，初學(xué)者的觀念意識不強，可能會出現(xiàn)停在賽道中間，結(jié)果被追撞等危險情況。對于初學(xué)者這些方面的意識還需要多加教育，初學(xué)者的話也不建議一開始就跑這么難的賽道，所以建議進行分級，比如先跑藍(lán)線等級的賽道。而有難度等級的賽道可以做一個資格賽的選拔，再來比賽，這樣會比較恰當(dāng)�！�
雅各·迪克遜（Jacob Dickson）說：“我很享受比賽當(dāng)中的每一分鐘。雨水使得賽道濕滑了不少，但比賽很有趣，賽道很好玩。我覺得修建得很好，我很喜歡。整條賽道不需要過高的技術(shù)來駕馭，所以不是特別困難。但同時它也沒有很簡單，事實上在這條道上騎得越快，難度越大。所以這確實是一條好道。在亂石堆頂上有個小木橋，需要我飛躍而過，那是我最喜歡的。我打算周二晚上才坐飛機返回，所以在這之前我很想去周邊看看風(fēng)景旅旅游，也希望能帶走更多美好的回憶�！�
同時雅各·迪克遜（Jacob Dickson）分享道：“能在明年的世界杯登上領(lǐng)獎臺就是我最大的目標(biāo)，但開心才是最重要的。我把這次來中國比賽當(dāng)成一次試練。訓(xùn)練是為了比賽，而在賽道上的試練是與眾不同的，這種比賽比普通的不帶計時的訓(xùn)練更艱難，會讓我使出全力。”
米克·漢納（Mick Hannah）說：“賽道真的很有趣，一些溝壑、巖石的部分和技術(shù)點，飛包也很爽�？偟膩碚f還是很開心，整一場下來跑得都不錯，但在Jacob和我比賽中間雨下得有點大，所以我需要加倍小心。路上是濕的，尤其在一些樹林中，我還能全速前進，但后面有些地方就不行。但我還是很開心！”
當(dāng)被問到和Jacob總是一起訓(xùn)練一起比賽形影不離時，米克·漢納（Mick Hannah）也回答道：“對，我們是好朋友，也是在比賽中認(rèn)識的，在世界杯的比賽中，你總是需要找到一個陪練，練習(xí)線路，來使自己爆發(fā)出更快的速度。最后我倆都比得不錯，唯一有點倒霉的就是受到了雨水的影響，但和Jacob一起比賽就是很開心。”
精英組前五：Jacob Dickson、Michael Hannah、江勝山、九島勇氣、金子匠（Takumi Kaneko）
一場賽事激起千層浪，相信2018“泉林亞洲D(zhuǎn)H山地自行車邀請賽”帶來的不僅僅是一場極限狂歡那么簡單，它更多的是給中國的年輕車手開闊了眼界，提供了一個與頂級車手交流的平臺，在年輕車手的心中種下一粒種子，在不斷的熏陶和澆灌下，這粒種子一定會在某一天結(jié)出碩大的果實。中國的速降文化還在起步的階段，我們很高興“泉林亞洲D(zhuǎn)H山地自行車邀請賽”提供了這么高水準(zhǔn)的一條賽道和高水準(zhǔn)的辦賽規(guī)格。相信假以時日，中國年輕速降車手的水平一定會突飛猛進，甚至在國際賽場上有亮眼表現(xiàn)，期待那一天早點到來！
文：亮
圖：亮、鈺兔
責(zé)任編輯：亮
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