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弗魯姆上演驚天大逆轉(zhuǎn)的劇情贏得環(huán)意，他瘋狂的操作令對手感到窒息，也讓衛(wèi)冕冠軍迪穆蘭無力招架。到底什么數(shù)據(jù)才能撐起弗魯姆的無盡之杯？一起來感受“大表哥”的殘忍。

第3賽段

弗魯姆在環(huán)意遭遇了艱難的開頭，他在第一賽段之前因訓(xùn)練摔車，這讓他的ITT表現(xiàn)欠佳。因此，他在2、3賽段韜光養(yǎng)晦，一直在大集團(tuán)中保存體力。在第3賽段的前30km，弗魯姆均速為36.6km/h，平均功率為183w。最快速度為57.7km/h，最高功率為596w。

第14賽段

第13賽段過后，表現(xiàn)欠佳的弗魯姆已經(jīng)落后總成績第一的西蒙·耶茨3分20秒，位于總成績榜第12位。在接下來的第14賽段，弗魯姆突然爆發(fā)，他在宗克蘭山全力進(jìn)攻，領(lǐng)先西蒙·耶茨6秒奪得賽段冠軍。這次的勝利建立在1.3公里的進(jìn)攻上，他在15.4%的坡度的爬坡上平均功率為465w，均速為12.4km/h。14賽段過后，弗魯姆總成績落后西蒙·耶茨3分10秒，總成績上升到第5位。

第19賽段

通往終點(diǎn)的最后爬坡依然難度十足，7公里的平均坡度超過9%。皮諾、洛佩茲、卡拉帕茲、迪穆蘭等人在后面奮力追趕，但超神的弗魯姆以40秒的優(yōu)勢率先登上山頂終點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)史詩級逆轉(zhuǎn)，將粉衫擁入懷中。在這184km的高難度皇后賽段中，弗魯姆均速為35.3km/h，最大速度為84.9km/h（下坡）。

在14賽段全力進(jìn)攻之后，弗魯姆在第15賽段顯出疲態(tài).而另一方面，西蒙·耶茨在15賽段單飛奪冠，弗魯姆本賽段掉隊(duì)一分多鐘，總成績已經(jīng)從落后3分10秒擴(kuò)大為4分52秒，滑落到總成績榜第7位，所有人都認(rèn)定他的總冠軍希望已經(jīng)破滅，但弗魯姆仍然在堅(jiān)持。終于在第19賽段，弗魯姆在Colle delle Finestre發(fā)動(dòng)猛烈進(jìn)攻，單飛81km獲得賽段冠軍，這令人窒息的操作直接把西蒙·耶茨的粉衫一把剝奪。西蒙·耶茨的環(huán)意夢也在這個(gè)賽段轟然破碎。弗魯姆在3.02km坡度9.3%的爬坡中用時(shí)11分03秒，平均功率397w。弗魯姆抵達(dá)Colle delle Finestre坡頂時(shí)手握40秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，而在隨之而來的下坡中，他的優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。他在11.2km的下坡中用時(shí)12分15秒，最高速度達(dá)到了 80.1km/h。

▲在Colle delle Finestre下行段均速。

▲弗魯姆的進(jìn)攻還沒有停止，他在接下來的爬坡中又貢獻(xiàn)了精彩的表現(xiàn)，在前往Sestriere的一段6.3km爬坡中，弗魯姆均速達(dá)到23.2km/h。他沒有給對手一絲喘息的機(jī)會。