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弗魯姆環(huán)意數(shù)據(jù):殘忍!下坡極速80+ 皇后賽段奪命397W
弗魯姆上演驚天大逆轉(zhuǎn)的劇情贏得環(huán)意,他瘋狂的操作令對手感到窒息,也讓衛(wèi)冕冠軍迪穆蘭無力招架。到底什么數(shù)據(jù)才能撐起弗魯姆的無盡之杯?一起來感受“大表哥”的殘忍。
第3賽段
弗魯姆在環(huán)意遭遇了艱難的開頭,他在第一賽段之前因訓練摔車,這讓他的ITT表現(xiàn)欠佳。因此,他在2、3賽段韜光養(yǎng)晦,一直在大集團中保存體力。在第3賽段的前30km,弗魯姆均速為36.6km/h,平均功率為183w。最快速度為57.7km/h,最高功率為596w。
第14賽段
第13賽段過后,表現(xiàn)欠佳的弗魯姆已經(jīng)落后總成績第一的西蒙·耶茨3分20秒,位于總成績榜第12位。在接下來的第14賽段,弗魯姆突然爆發(fā),他在宗克蘭山全力進攻,領先西蒙·耶茨6秒奪得賽段冠軍。這次的勝利建立在1.3公里的進攻上,他在15.4%的坡度的爬坡上平均功率為465w,均速為12.4km/h。14賽段過后,弗魯姆總成績落后西蒙·耶茨3分10秒,總成績上升到第5位。
第19賽段
通往終點的最后爬坡依然難度十足,7公里的平均坡度超過9%。皮諾、洛佩茲、卡拉帕茲、迪穆蘭等人在后面奮力追趕,但超神的弗魯姆以40秒的優(yōu)勢率先登上山頂終點,實現(xiàn)史詩級逆轉(zhuǎn),將粉衫擁入懷中。在這184km的高難度皇后賽段中,弗魯姆均速為35.3km/h,最大速度為84.9km/h(下坡)。
在14賽段全力進攻之后,弗魯姆在第15賽段顯出疲態(tài).而另一方面,西蒙·耶茨在15賽段單飛奪冠,弗魯姆本賽段掉隊一分多鐘,總成績已經(jīng)從落后3分10秒擴大為4分52秒,滑落到總成績榜第7位,所有人都認定他的總冠軍希望已經(jīng)破滅,但弗魯姆仍然在堅持。終于在第19賽段,弗魯姆在Colle delle Finestre發(fā)動猛烈進攻,單飛81km獲得賽段冠軍,這令人窒息的操作直接把西蒙·耶茨的粉衫一把剝奪。西蒙·耶茨的環(huán)意夢也在這個賽段轟然破碎。弗魯姆在3.02km坡度9.3%的爬坡中用時11分03秒,平均功率397w。弗魯姆抵達Colle delle Finestre坡頂時手握40秒的領先優(yōu)勢,而在隨之而來的下坡中,他的優(yōu)勢進一步擴大。他在11.2km的下坡中用時12分15秒,最高速度達到了 80.1km/h。
▲在Colle delle Finestre下行段均速。
▲弗魯姆的進攻還沒有停止,他在接下來的爬坡中又貢獻了精彩的表現(xiàn),在前往Sestriere的一段6.3km爬坡中,弗魯姆均速達到23.2km/h。他沒有給對手一絲喘息的機會。
第20賽段
214km的高難度賽段有三座大山,弗魯姆在這個賽段的節(jié)奏拉得很兇猛,在接近第一座山的山腳前的31分09秒內(nèi),弗魯姆的均速達到了48.2km/h,平均功率280w。最快速度68.4km/h,最高功率860w。第二座大山前3km的Col Saint Pantaléon爬坡,平均坡度6.1%,弗魯姆的均速為21.9km/h,平均功率380w。最快速度41.0km/h,最高功率540w。他下坡的速度同樣驚人,最快71.9km/h。
▲Col Saint Pantaléon爬坡前3km功率。
▲Col Saint Pantaléon下坡極速。
▲不可避免的是,在最后前往Cervinia的爬坡中,弗魯姆感受到了巨大的壓力,被弗魯姆“慘無人道”的操作逼到邊緣的迪穆蘭攻擊了至少四次。為了化解迪穆蘭的進攻,弗魯姆也全力以赴。在坡度8.8%的爬坡上,9分08秒的時間里,弗魯姆平均功率為420w,均速21.0km/h。最快速度41.0km/h,最高功率760w。
▲在上述9分08秒的時間里,弗魯姆有3分鐘保持了平均功率450w。
經(jīng)過第19賽段81公里單飛的壯舉,弗魯姆已經(jīng)回到巔峰狀態(tài),他在本賽段做出全力防守的姿態(tài),加上天空車隊的全力護航,對手無法將其撼動。終點前五公里,迪穆蘭最后一搏,連續(xù)兩次加速,但都被弗魯姆輕松化解。弗魯姆本賽段獲得第七,此時勝負已分,粉衫爭奪已經(jīng)宣告塵埃落定。
弗魯姆的兩次掙扎:
#1:33秒,540w,23.2km/h(坡度13%)
#2:30秒,540W,24.4km/h (坡度11%)
▲弗魯姆在這第20賽段的平均功率是280w,均速37.3km/h。
第21賽段
對于弗魯姆來說,所有的對抗已經(jīng)宣告結束,他現(xiàn)在只需在羅馬順利完賽即可,等待他的將是勝利的香檳和金色的無盡之杯。他最后一天享受了比賽,在最后2.5公里中,他的平均功率只有100W。
▲弗魯姆暢飲香檳
▲弗魯姆以及強悍的天空車隊。不過不得不承認的是,這次弗魯姆贏得環(huán)意更多靠的是個人的神勇。
皇后賽段Colle delle Finestre進攻的平均功率397w,也是弗魯姆的奪命397w。
責任編輯:Andy
我是真的服了有些噴子,表哥狀態(tài)不好的時候BB人家不嗑藥就不行了,表哥厲害起來了又BB人家嗑藥了,我看就你滿腦子塞的都是藥。東一句西一句嗑藥自己不煩的嗎?
關于藥丸這事兒,建議先行保留尿樣,等時間和科技進步給我們答案,至少現(xiàn)在木有技術手段說明表哥是嗑藥了,所以表哥現(xiàn)在是非常偉大的車手。當年阿姆斯特朗也是偉大的車手。
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22秀這些還不如秀每天的藥檢結果。19賽段是不是峰值啊
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26兩秒真男人
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22大PRO,”在11.2km的下坡中用時12分15秒,最高速度達到了 80.1km/h,平均53“,而行者搞的什么4月線上運動會,50KM,有人55分完成,呵呵....真是上天
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27你給我一條直線50KM的坡看看?
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22如果功率數(shù)據(jù)沒有問題的話,他輸出100w跟其他人輸出100w是一樣的,怎么不能跟了?隨便平時練一下都能超過100w。我體重52kg,100w的話,平路均速都不到25,這樣都說不能跟,那就不用騎車了。
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22我只想知道耶茨最后總成績多少,落后表哥幾十分鐘
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22去看看計成的微博,有弗魯姆為什么看表的解釋!弗魯姆這類人訓練的持續(xù)輸出太恐怖了可能要多少年才練出來!在一定時間內(nèi)保持同樣的功率,踏頻也基本差不多!簡單點,咱們是忽大忽小,人家是真的穩(wěn)定的很!說吃藥的,給你吃多十倍,你能騎出人家一半不
勻速好滴啊,還沒貼吧里的高呢
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22貼吧里的可以代表地球自行車隊參加宇宙級別賽事
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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