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11月4日，“碧桂園杯”2017第十二屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽迎來倒數(shù)第二個(gè)賽段——第八賽段的爭(zhēng)奪。在緊張激烈的終點(diǎn)沖刺中，來自荷蘭猴城車隊(duì)的馬科·扎諾蒂（Marco Zanotti）以微弱的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝巴迪亞尼車手馬科·馬洛尼斯（Marco Maronese）以及德爾科馬賽車隊(duì)的埃米爾斯·利平斯（Emils Liepins），收獲來之不易的一勝。

第八賽段從五指山發(fā)車，經(jīng)過阿陀嶺、瓊中縣、吊羅山、陵水縣后，抵達(dá)清水灣碧桂園珊瑚宮殿，全長(zhǎng)197.4公里。該賽段的比賽“開門見山”，車手們也出門就攻，還沒到達(dá)阿陀嶺山頂，集團(tuán)就已經(jīng)四分五裂。以日本UKYO車隊(duì)的本杰米·普拉德斯（Benjami Prades）、中國(guó)恒翔車隊(duì)的馬克·德·瑪爾（Marc De Maar）以及圓點(diǎn)衫保有者薩姆·克羅姆（Sam Crome）等人為首的進(jìn)攻狂人們組成領(lǐng)先集團(tuán)，而包括綠衫保有者雅各布·馬雷斯科（Jakub Mareczko）在內(nèi)的平路型車手們則早早掉隊(duì)。

猴城車隊(duì)的沖刺好手扎諾蒂在阿陀嶺上也展現(xiàn)了不俗的爬坡能力，他沖贏多位爬坡手，拿下首個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)頭名；福拉爾貝格車隊(duì)的帕特里克·謝林（Patrick Schelling）取得第二名，克羅姆、德·瑪爾、普拉德斯這幾位爬坡手依次獲得三到五名的爬坡積分。

通過阿陀嶺后，主車群向第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)所在地瓊中縣進(jìn)發(fā)。威廉車隊(duì)牢牢控制著篩選嚴(yán)重的大集團(tuán)，大集團(tuán)前方則進(jìn)行了多次集團(tuán)分化和重組，最終形成了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的4人領(lǐng)先集團(tuán)。突圍成功的車手分別是來自中國(guó)恒翔車隊(duì)的柳建鵬、烏克蘭科爾斯車隊(duì)的安德里·瓦西呂克（Andriy Vasylyuk）、瑞士國(guó)家隊(duì)的馬丁·夏皮（Martin Schappi）以及吉利貝利車隊(duì)的謝爾蓋·特維特科夫（Serghei Tvetcov）。身披藍(lán)衫的柳建鵬今天斗志昂揚(yáng)，領(lǐng)先于3名突圍同伴搶下了該沖刺點(diǎn)頭名以及3個(gè)減秒。

此后的比賽向連續(xù)3個(gè)爬坡點(diǎn)進(jìn)發(fā)。在進(jìn)入第一個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)時(shí)，謝林逐漸追上前方4人集團(tuán)，其余追擊者則被主集團(tuán)抓回。瓦西呂克贏得了第一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，此后的三級(jí)爬坡點(diǎn)和最后一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)頭名則均由“后來者”謝林摘得。至此，謝林在本賽段共收獲19個(gè)爬坡積分，并以21分的總分躥升至爬坡榜第三名，該榜單的頭名依然由累積27分的克羅姆霸占。此前身披圓點(diǎn)衫多日的維塔利·布茨（Vitaliy Buts）今天沒能突圍，因此爬坡積分依然停留在22分，位居爬坡榜次席。

爬坡點(diǎn)過后，主車群距離領(lǐng)騎集團(tuán)仍有3分鐘左右，此時(shí)來自米其頓-斯科特車隊(duì)的杰伊·辛德利（Jai Hindley）發(fā)起單飛，追擊前方5人集團(tuán)。最后29公里處的第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)，瓦西呂克率先通過，特維特科夫和謝林也依次取得2秒和1秒減秒。之后，陵水的強(qiáng)勁側(cè)風(fēng)、車手之間的勾心斗角，使得領(lǐng)騎集團(tuán)產(chǎn)生分裂。特維特科夫率先開火，謝林也窮追猛打，兩人組成了最后的突圍集團(tuán)，其余車手很快就被大集團(tuán)抓獲。然而威廉車隊(duì)和巴迪亞尼車隊(duì)的高速追擊還是讓兩人的美夢(mèng)破滅，最終沒人能阻止一場(chǎng)集團(tuán)沖刺的發(fā)生。

由于馬雷斯科早早掉隊(duì)，威廉車隊(duì)喪失了這場(chǎng)沖刺大戰(zhàn)的主動(dòng)權(quán)；德爾科馬賽車隊(duì)的利平斯以完美的位置發(fā)起沖刺，然而他身后的扎諾蒂和馬洛尼斯都在最后關(guān)頭以非常微弱的優(yōu)勢(shì)反超，氣得這位拉脫維亞人直砸車把。

賽前低頭沉思的馬雷茨科，他是否在想怎樣面對(duì)出門的一級(jí)爬坡？

他的隊(duì)友也顯得心事重重，守住這件黃衫不易啊，身后的幾位追趕著都只有幾秒差距。

比賽早上9點(diǎn)開始

從五指山出發(fā)經(jīng)過瓊中再到陵水。

出了五指山的市區(qū)，馬上開始爬坡。

一級(jí)爬坡，讓集團(tuán)迅速分化，今天大集團(tuán)是鐵了心出門就要讓所有的沖刺手歇菜的意思。

總成績(jī)領(lǐng)先的眾多車手都在前方集團(tuán)中，黃衫莫斯卡由三名隊(duì)友保護(hù)著。

但是他看起來并不輕松

恒翔隊(duì)多名隊(duì)員在主集團(tuán)中，表現(xiàn)非常搶眼，也為后來突圍提供了更多的機(jī)會(huì)。

馬雷茨科實(shí)在沒法應(yīng)付這種拉扯中的一級(jí)坡，早早掉隊(duì)。

掉隊(duì)的車手在努力的追趕，不然還剩下170公里的賽程自己想要完賽不被關(guān)門恐怕很難。

一個(gè)爬坡就奠定了今天比賽的基調(diào)，集團(tuán)四分五裂。

領(lǐng)先集團(tuán)大概30到40人左右。

基本上告別本賽段爭(zhēng)奪的馬雷茨科休閑騎，最后大家等他回來頒獎(jiǎng)等了好久。

經(jīng)過不斷的篩選，形成了一個(gè)四人突圍集團(tuán)，中國(guó)車手柳建鵬身在其中。

四人瓜分了第一個(gè)沖刺點(diǎn)和第二個(gè)爬坡點(diǎn)。

從主集團(tuán)跳出來的謝林在第二爬坡點(diǎn)后逐漸追上前方4人集團(tuán)。

今天柳建鵬也是拼了，再次拿下一個(gè)途中沖刺點(diǎn)第一名獲得3個(gè)減秒。

威廉車隊(duì)仍然穩(wěn)穩(wěn)的控制著大集團(tuán)的節(jié)奏

兔子集團(tuán)終歸還是沒能逃脫被追回的命運(yùn)

最后的沖刺大戰(zhàn)，扎諾蒂獲得賽段冠軍

此役過后，威廉車隊(duì)的莫斯卡（Jacopo Mosca）繼續(xù)保有黃衫，普拉德斯落后3秒位列總成績(jī)榜次席；賽段冠軍扎諾蒂則憑借10個(gè)減秒上升至總成績(jī)榜第三位，僅落后莫斯卡7秒。馬雷斯科和柳建鵬各自保住了綠衫和藍(lán)衫，敢斗獎(jiǎng)則歸屬于勇敢突圍的謝林。

今天大部分時(shí)間都在下雨，對(duì)于車手們來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

賽段前三

各色榮譽(yù)衫，明天最后一個(gè)賽段不知道是否還會(huì)有變化？那些車隊(duì)還會(huì)繼續(xù)搞事兒呢？

敢斗獎(jiǎng)

黃衫莫斯卡在賽后說到：“今天賽段很困難，突圍集團(tuán)很厲害。多虧隊(duì)友在最后十幾公里帶我追回突圍集團(tuán)，不然這件黃衫可能就不保了。明天我們會(huì)盡全力保護(hù)黃衫�！�

賽段冠軍扎諾蒂則表示：“今天能奪冠很高興。我的年紀(jì)有些大，狀態(tài)不如從前，小團(tuán)沖刺我還有些把握，如果是大集團(tuán)沖刺，我贏不了馬雷斯科。明天估計(jì)是大集團(tuán)沖刺，雖然我總成績(jī)靠前，但基本沒什么希望登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不過我會(huì)盡力的�！�

責(zé)任編輯：四川