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7月1日，杜塞爾多夫的風(fēng)雨中，2017年環(huán)法拉開了序幕。天空車隊(duì)贏得了全面的勝利，四名車手進(jìn)入了前十：托馬斯嘗到了黃衫的滋味，弗魯姆奠定了總冠軍的基礎(chǔ)。

樹大招風(fēng)，輝煌成績難免惹來許多流言蜚語。禁藥？電機(jī)？人們?cè)缫褜?duì)這樣的陳腔濫調(diào)感到厭煩。這次，“反天空”的積極分子找到了一個(gè)新的攻擊點(diǎn)——騎行服。

眾所周知，環(huán)法是自行車比賽最高舞臺(tái)，因此各路廠商也扎堆在環(huán)法推出新產(chǎn)品，吸引最多的關(guān)注。天空車隊(duì)使用了新款Castelli Aero Skinsuit連體服。在2017賽季，Castelli攜手天空車隊(duì)，一度成為人們津津樂道的話題。在這之前，Castelli曾是佳能戴爾-德拉帕克，以及其前身佳明-夏普、Cervelo Test Team等車隊(duì)的贊助商，有過許多經(jīng)典之作，其中就包括冷雨利器Gabba和第一件大組用連體服SanRemo Speedsuit這樣具有革新性的產(chǎn)品。

▲注意看掛科司機(jī)手臂兩側(cè)的“浮點(diǎn)”布料

這次的Castelli Aero Skinsuit也不例外。但正是它的創(chuàng)新成為了對(duì)手攻擊的地方——袖子兩側(cè)使用了特殊布料，被對(duì)手質(zhì)疑有“制造渦流”的功效，違反了UCI相關(guān)規(guī)則。

然而，天空車隊(duì)和Castelli都不否認(rèn)這一點(diǎn)。Castelli的品牌經(jīng)理史密斯表示：“確實(shí)，對(duì)于引起這么大的波瀾我們也非常吃驚。當(dāng)然，能引起那么大的關(guān)注在某種程度上也是一件好事�！憋@然，如果連你的對(duì)手的相信騎行服能讓你騎得更快，那對(duì)于Castelli來說就是巨大的成功。

研發(fā)過程

全新的連體服研發(fā)已經(jīng)有超過一年的時(shí)間。相對(duì)于之前的連體服，完全有了革命性的提升。史密斯說：“我們把所有已知的革新全部應(yīng)用在這款連體服上，所以它的實(shí)際功能比它看上去更厲害�！背�了繞流設(shè)計(jì)以外，這款連體服使用了多種不同特定功能的面料。而更深層的科技細(xì)節(jié)，史密斯沒有透露。

說到氣動(dòng)性能，就不得不提時(shí)下非常流行的風(fēng)洞測試。讓弗魯姆穿著騎行服吹一遍風(fēng)洞，是許多人心中最好的研發(fā)方案。但事實(shí)上，Castelli沒有讓弗魯姆進(jìn)風(fēng)洞，而是用7-8名測試人員，包括職業(yè)和業(yè)余車手。

“風(fēng)洞測試非常復(fù)雜，過程會(huì)出現(xiàn)各種各樣的干擾和錯(cuò)誤。而你需要大量的實(shí)踐去發(fā)現(xiàn)和糾正這些錯(cuò)誤�！睖y試人員的測試成果，結(jié)合Castelli通過3D全身掃描建模，做出一款接近最終成型的版本，送給弗魯姆在訓(xùn)練營中進(jìn)行測試，得到弗魯姆反饋，進(jìn)行再調(diào)整。

騎得越快效果越好

裁判也承認(rèn)，即使天空車隊(duì)通過這件騎行服得益，也不能判他們犯規(guī)。但我們?cè)倏戳硪粭lUCI的規(guī)則——所有賽場上使用的產(chǎn)品必須要有相應(yīng)的市售版本。我們知道，弗魯姆和維金斯偏愛量身定制、3D打印的鈦合金TT休息把。目前它已經(jīng)開放訂制，普通消費(fèi)者可以買得到。

那么這款“渦流”連體服呢？我們從史密斯得到這樣的答案：“（有，但）并不會(huì)提供這款的訂制，因?yàn)槔蠈?shí)說，這對(duì)于普通騎行愛好者并沒有太大的提升。”風(fēng)洞測試結(jié)果表明，這款騎行服在高速的情況下將發(fā)揮強(qiáng)大的效果，但在一般的速度下則并沒有那么明顯。

▲弗魯姆：“不用黑科技照樣拉爆你們�！保ㄔO(shè)計(jì)對(duì)白）

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