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環(huán)湖賽第七賽段:黃衫控場 兔子勝利
7月22日,2017第十六屆“青海農(nóng)信杯”環(huán)青海湖國際公路自行車賽進入第七賽段祁連至門源的比賽。青海天佑德車隊強勢控場,幫助216號隊員喬納森·蒙塞夫繼續(xù)持有象征個人總成績第一的黃色領騎衫。科爾斯隊的米哈伊洛·科諾年科、荷蘭曼騎車隊的范·路克·斯文、寧夏體彩LIVALL車隊的弗朗西斯科·杰雷突圍成功,分獲前三名。
第七賽段從“東方小瑞士”祁連出發(fā),經(jīng)阿柔、峨堡,最終抵達門源縣。全程169公里,分別在第23公里和第71公里處設有兩個途中沖刺點,在94公里處為1級爬坡點。
上午十點,比賽正式開始。比賽剛一開始,不斷有選手沖出大團在前方領騎,后方不斷有選手追擊。第一沖刺點前,比賽隊伍被分為一個領先集團、一個追擊集團和大團,第一沖刺點第一由4號意大利日邦-維尼梵蒂尼車隊的愛德華·邁克獲得。第一沖刺點過后,一個9人的突圍集團成型,而身處其中的愛德華·邁克繼續(xù)贏得第二個途中沖刺點,突圍集團相對主集團的時間差距也拉大到4分30秒左右。
在今天的一級爬坡點,22號烏克蘭科爾斯隊的米哈伊洛·科諾年科在內的領先三人組率先通過爬坡點。
爬坡點過后,除了領先的三人突圍集團,其他車手逐漸回到主集團中。在后續(xù)的平路中,領先的三人加大馬力相互配合,而主集團追擊并不齊心,突圍集團也因此得以逃脫,烏克蘭科爾斯隊的米哈伊洛·科諾年科以4小時06分48的成績奪得賽段冠軍。荷蘭曼騎車隊的范·路克·斯文、寧夏體彩LIVALL車隊的弗朗西斯科·杰雷獲得第二和第三名。在冠軍沖線47秒之后,集團才姍姍來遲,阿斯塔納維諾車隊的葉午格尼在小集團沖刺中拔得頭籌。
本賽段結束后,各色領騎衫均未易主。216號青海天佑德隊的喬納森·蒙塞夫繼續(xù)持有象征個人總成績第一的黃衫,象征亞洲最佳的藍衫繼續(xù)由71號哈薩克斯坦阿斯塔納維諾隊的格迪馳·葉午格尼持有,171號土耳其托庫隊的艾哈邁繼續(xù)持有象征沖刺積分的綠衫,圓點衫繼續(xù)由181號臺北RTS-脈騰洲際隊的奧爾特加·拉米雷斯持有。
7月23日,車手們將從門源出發(fā),前往海東市平安區(qū),進行本屆環(huán)湖賽第八賽段——門源至平安的比賽。
▲CST正新輪胎助力的寧夏體彩Livall洲際隊在這一賽段勇敢突圍,奪得賽段第三的好成績
▲出祁連縣城之后的針葉林
▲主集團
▲一輛摩托車不規(guī)范的行為遭到了裁判的警告
▲祁連山脈區(qū)域天氣多變,雨說下就下
▲寒冷的天氣讓車手們穿上保暖衣物
▲延綿的隊車能為車手提供及時的補給和幫助
▲圓點衫擁有者,臺北RTS-脈騰洲際隊的奧爾特加·拉米雷斯正在進食
▲雨過天晴
▲擁有黃衫的青海天佑德車隊在今天承擔了大量的領騎
▲你很棒棒哦——土耳其托庫的隊員和隊車之間用手勢溝通
▲黃衫所在的青海天佑德車隊今天承擔了很大量的領騎任務,而被護送其中的黃衫喬納森·蒙塞夫也成功保住了黃衫
▲相比于昨天大冬樹埡口殘酷的連續(xù)陡坡,今天的爬坡和起伏緩和一些
▲除了突圍車手之外的大多數(shù)車手今天都在主集團中
▲突圍集團
▲9人的突圍集團,寧夏體彩Livall洲際隊有兩名隊員在其中
▲低頭搖車的時候,寧夏體彩Livall車隊頭盔上的猛獸圖案似乎給了車手額外的動力加成
▲第二個途中沖刺點,意大利日邦-梵蒂尼車隊的愛德華·邁克率先搶得
▲烏克蘭科爾斯隊的米哈伊洛·科諾年科、荷蘭曼騎車隊的范·路克·斯文、寧夏體彩LIVALL車隊的弗朗西斯科·杰雷在今天的一級爬坡勇敢突圍并獲得賽段前三
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高山冷雨,誰騎誰知道....
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22還好有隊車提供風衣腿套
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22如果里面濕了,比沒有穿好點.....
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22圓點衫擁有者,臺北RTS-脈騰洲際隊的奧爾特加·拉米雷斯正在進食——小編注意措辭,進食往往指的是動物攝入食物。就不能用“補給”嗎
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22“進食”是“吃東西”一種比較正式(常用于生物學、行為學等學科領域)的說法,并無人畜之分。也許“用餐”比較文雅,但在自行車比賽中可談不上什么享受,吃東西僅僅是為了滿足生理需要,這時候“進食”就能表現(xiàn)出這種“野蠻”的感覺了。您提到的“補給”一詞也是極好的,但從文學的角度,應避免用詞重復單一;“補給”在本文已出現(xiàn)兩次,這里使用“進食”代替,恰好滿足“事不過三”的習慣。
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22以上是初號機作為編輯的觀點,不代表本文作者態(tài)度(這種情景常見于高考閱讀理解)。感謝這位讀者對美騎網(wǎng)的支持,以及熱心的建議。這樣的討論能引發(fā)大家的思考和交流,讓人集思廣益,是非常有積極意義的。
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22非常棒!大山的照片少了些
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22大山的時候沒得摩托上第七賽段的路都比較緩,大多是草原地貌,和險峻的高山還有距離
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23行者有切身體驗啊
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22中國車手啥時候能拿個賽段冠軍啊
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