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環(huán)法第9賽段:這里有所有的故事 你有酒嗎?
6、環(huán)法懸念終結?
一個高山賽段,弗魯姆今生最大的對手康塔多落后了超過4分鐘,隨著康塔多的老去,許多早年關注環(huán)法的車迷青春也不復存在,但是康塔多依然是那個斗士,他的進攻依然讓人熱血澎湃。
弗魯姆這兩年的最大對手金塔納也在最后一個HC爬坡沒有跟住GC集團的發(fā)力進攻;金塔納被視為近幾年最有機會阻止弗魯姆奪得環(huán)法冠軍的人,今年環(huán)法來看應該是沒有任何機會了,除非他能絕地大反擊。
弗魯姆今年最大對手波特因為摔車退出了環(huán)法,賽季至今,波特是狀態(tài)最好的GC車手,他被視為今年弗魯姆最大的威脅,從這個賽段來看如果波特不是因為摔車也確實是表哥最大的威脅。
弗魯姆的主要對手們就這樣一個接著一個的退出了環(huán)法總冠軍的爭奪,難道我們真的要把希望寄托在阿魯和巴代身上嗎?相信眾多車迷和小編一樣,都對于他們沒有抱太大希望吧,雖然他們是年輕一代車手中崇尚進攻的佼佼者,但是想要打破天空的統(tǒng)治,恐怕僅僅依靠自身的進攻還不夠。
7、壞車也能贏
比賽中烏蘭出現(xiàn)了壞車的情況,最后一段平路烏蘭后撥的出現(xiàn)狀況,中立服務車解決之后,他仍然只能有53x11和39X11兩種齒比選擇,就這樣的情況下他最后還是獲得賽段冠軍,也是沒有sei了。
比賽中還有什么故事沒有提到,歡迎評論中討論。
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責任編輯:四川
因為他不是想進攻 他想帶快節(jié)奏拉掉表哥。他知道自己一個人跑不掉。之前拿一個單站已經用了不少體力,后邊還有三分之二的比賽,作為總成績車手他會在這就再玩命進攻么?
其實阿魯沒有什么錯,他知道自己車隊無法給自己實力副將,只能抓住每一次的機會,因為沒人會記住第二的,。難道sky有錢拿主將當副將用就很公平?很紳士?人品很高?總比別人突出去跟著別人又不合作的人好很多了,如果不這樣除非天空主將發(fā)生什么大的意外,根本無法爭
確實沒有什么錯,但是道義上就顯得很不講究,趁人之危放在什么比賽都是令人不齒的。 公平,這種問題就大了,沒法說。換個角度來說,雖然實力擺在那里,但是壓力也大,其他車隊都可以搏殺,天空不敢,只能求穩(wěn)。
就一句話,如果阿魯出現(xiàn)機械故障,你覺得天空的火車會停下來等他么。摔車進攻還有點說不過去,壞車只能是天意。當年表哥風禿山跑步,前面的是不是應該停下來陪他一塊走
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22可別說,阿魯真敢,參考第一個山地賽段阿魯就是在天空的山地火車控場時候強行進攻贏得賽段冠軍
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22這段路跟環(huán)多菲內一樣 那場比賽阿斯塔納是7公里攻的 直接拉爆表哥 沒準阿魯說的是真的 另外攻出去后大集團等黃衫了 就跟環(huán)意迪穆蘭粉衫出問題 移動之星攻出去了不也等回來了嗎?
阿魯說自己并不知道弗魯姆出現(xiàn)了機械故障,車隊原定的計劃就是在離坡頂6公里的時候進攻——阿魯怎么想的我不清楚,不過一看車隊,阿斯塔納。。。眼熟的樣子呀。。。
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28車隊確實以前干過乘人之危的事,所以阿魯怎么說都會被輿論攻擊。但是現(xiàn)在的gc里面,剩下的人應該就是阿魯和巴代會進攻了,其他人要么狀態(tài)不好,要么沒有能力。還是感嘆康塔多老了,不然的話肯定不會出現(xiàn)昨天那樣無法回應進攻。
進攻有啥好噴的,低頭爬坡,沒看到身邊的人很正常。攻的那么猛,明顯是想全力進攻的,結果黃衫壞車,讓這次進攻付之東流,,難道不浪費節(jié)奏體力嚒。。。至于波特的摔車,確實跟阿魯有點關系……阿魯切線太靠里。把他后面的波特路封死了,直接擠到草叢里。。。
回看一遍你會發(fā)現(xiàn) 波魯在表哥右后方 表哥一舉手,他立刻躥出去了,而且他不是低頭騎。 表哥說沒看到他進攻是給他留點面子,畢竟身份在那擺著呢,如果譴責他,輿論對阿魯?shù)膫吞罅,沒必要
大魔王下坡摔車太可惜了,但是說到底還是控車不夠穩(wěn)太著急自己失誤的。今年最不忍的就是康師傅真的老了,只能安慰自己崔克的車不如閃電的車架好咯
其實我挺贊同阿魯?shù)淖龇,雖然說有這么一條不成文的規(guī)矩,但是為什么機械故障就不能怪在自己和自己的團隊上呢?相反其他gc手摔了,表哥個個去等,也不成規(guī)矩
總是責怪和刁難其他車手趁人之危就過分了,對黃衫的禮遇和優(yōu)待已經很豐厚,每一次的黃衫意外都苛求對手放慢腳步等待,是對對手的不公平待遇,不要因為你喜歡某一位車手,不要因為你喜愛的車手被別人趁人之危發(fā)難就去責罵對手,這是比賽,不是騎游。等待是對手給予的好意,進攻是比賽該有的無可厚非的意義所在,誰不渴望勝利。不要把道德過分強加到一場正常的比賽里。
今年的主題:誰來弄死我,以及我來弄死誰。。。。。。。
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