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剛剛結(jié)束的2017年環(huán)法第9賽段，可以說是開賽以來故事最多的一個(gè)賽段。競(jìng)賽本身可能沒有多少攻防大戰(zhàn)的精彩畫面，但是圍繞著賽事發(fā)生了太多不得不提的故事。

1、摔車引英雄競(jìng)折骨 環(huán)法第九賽段傷兵報(bào)告

 在這么一個(gè)驚險(xiǎn)的高山賽段，摔車成為了比賽的主旋律。這其中以波特（BMC）下坡超過70Km/H的速度摔車最讓車迷擔(dān)心 ，那個(gè)畫面讓眾多車迷不忍多看一眼回放，不過幸運(yùn)的是波特只是右側(cè)鎖骨和髖骨骨折，能夠很快回到賽場(chǎng)。波特摔車的同時(shí)還把丹·馬丁帶倒了，丹·馬丁很快回到了賽場(chǎng)并和金塔納等人一起完成了比賽，賽后丹·馬丁表示換了一個(gè)前輪繼續(xù)比賽，結(jié)果下坡出現(xiàn)剎車完全失靈的情況再次摔車，好在不嚴(yán)重沒有影響到比賽。

托馬斯（天空）、赫辛克（荷蘭樂透）、莫里（阿聯(lián)酋航空）等人因?yàn)樗ぼ囅嗬^退賽。除此之外，突圍集團(tuán)中還有盧琴科（阿斯坦納）、科扎塔耶（阿斯坦納）、埃拉達(dá)（移動(dòng)之星）等人摔出賽道；康塔多也在爬坡中經(jīng)歷了一次摔車，好在不算嚴(yán)重，起身后在車迷的幫助下馬上回到了比賽。

2、康塔多老了斗士康塔多——2017巴黎-尼斯最悲情英雄  

康塔多在最后一個(gè)HC的爬坡表現(xiàn)的無比掙扎，GC集團(tuán)的一個(gè)強(qiáng)力加速讓他完全沒辦法回應(yīng)，掉出主集團(tuán)�？邓�多在今年賽季初期的狀態(tài)帶給車迷們很大的信心，然而環(huán)法進(jìn)入到第一個(gè)真刀真槍的高山賽段的時(shí)候，康塔多的表現(xiàn)只能說廉頗老矣。

最后康塔多落后弗魯姆他們的第一集團(tuán)超過4分鐘過線，徹底宣告退出環(huán)法總冠軍的爭(zhēng)奪。雖然車迷們不愿意承認(rèn)康塔多就此老去，然而他已經(jīng)不是表哥最強(qiáng)對(duì)手已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，期待沒有總成績(jī)壓力的康塔多能夠繼續(xù)帶來精彩的長(zhǎng)距離進(jìn)攻。

3、阿魯敗人品

比賽進(jìn)行到最后一個(gè)HC爬坡的時(shí)候，弗魯姆在集團(tuán)中部發(fā)生機(jī)械故障，并舉手示意自己隊(duì)車前來解決。就在此時(shí)阿魯突然發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，真的是應(yīng)驗(yàn)中國(guó)有句老話“趁你病、要你命”，然而這次進(jìn)攻隨后被弗魯姆的好基友波特制止了。但是賽后采訪中，阿魯說自己并不知道弗魯姆出現(xiàn)了機(jī)械故障，車隊(duì)原定的計(jì)劃就是在離坡頂6公里的時(shí)候進(jìn)攻，然而這樣的說辭好像很多人都不認(rèn)可。

4、烏龍慶祝

比賽到最后迎來一個(gè)5人的小集團(tuán)沖刺，長(zhǎng)時(shí)間突圍的巴吉爾在最后時(shí)刻從后方上來參與沖刺，眼看在終點(diǎn)線上超過烏蘭獲得賽段冠軍，他自己也認(rèn)為贏了并舉手慶祝；可是最后的高清攝像清楚的顯示了過線那一刻是烏蘭率先過線。舉手慶祝的他賽后非常傷心的在眾多媒體面前熱淚盈眶，哭的像個(gè)孩子。對(duì)于他來說這些年的發(fā)展并不順利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到車迷對(duì)他的預(yù)期，相信一個(gè)環(huán)法賽段的冠軍他期待已久。

5、關(guān)門退賽 德馬爾、大薩甘等人被關(guān)門 遺憾退出環(huán)法

本賽段僅有181人完賽，F(xiàn)DJ幾乎慘遭團(tuán)滅，一共有4人被關(guān)門，這其中就包括他們沖刺主將德馬爾。薩甘被罰退出環(huán)法，大薩甘今晚也慘遭關(guān)門被迫退出環(huán)法。其他沖刺手基特爾，格萊佩爾，克里斯托弗等人都在落后冠軍37分鐘的集團(tuán)過線，安全完賽。

為什么一個(gè)普通的關(guān)門引起這么大的反響呢？相信大部分的車迷都清楚，因?yàn)榈埋R爾！很多車迷覺得主辦方之前關(guān)于薩甘等人的判罰不公平，有維護(hù)法國(guó)人的嫌疑，因此他的關(guān)門退賽好像是民心所向。評(píng)價(jià)薩甘之前 請(qǐng)先看看ASO干啥了

6、環(huán)法懸念終結(jié)？

一個(gè)高山賽段，弗魯姆今生最大的對(duì)手康塔多落后了超過4分鐘，隨著康塔多的老去，許多早年關(guān)注環(huán)法的車迷青春也不復(fù)存在，但是康塔多依然是那個(gè)斗士，他的進(jìn)攻依然讓人熱血澎湃。

弗魯姆這兩年的最大對(duì)手金塔納也在最后一個(gè)HC爬坡沒有跟住GC集團(tuán)的發(fā)力進(jìn)攻；金塔納被視為近幾年最有機(jī)會(huì)阻止弗魯姆奪得環(huán)法冠軍的人，今年環(huán)法來看應(yīng)該是沒有任何機(jī)會(huì)了，除非他能絕地大反擊。

弗魯姆今年最大對(duì)手波特因?yàn)樗ぼ囃顺隽谁h(huán)法，賽季至今，波特是狀態(tài)最好的GC車手，他被視為今年弗魯姆最大的威脅，從這個(gè)賽段來看如果波特不是因?yàn)樗ぼ囈泊_實(shí)是表哥最大的威脅。

弗魯姆的主要對(duì)手們就這樣一個(gè)接著一個(gè)的退出了環(huán)法總冠軍的爭(zhēng)奪，難道我們真的要把希望寄托在阿魯和巴代身上嗎？相信眾多車迷和小編一樣，都對(duì)于他們沒有抱太大希望吧，雖然他們是年輕一代車手中崇尚進(jìn)攻的佼佼者，但是想要打破天空的統(tǒng)治，恐怕僅僅依靠自身的進(jìn)攻還不夠。

7、壞車也能贏

比賽中烏蘭出現(xiàn)了壞車的情況，最后一段平路烏蘭后撥的出現(xiàn)狀況，中立服務(wù)車解決之后，他仍然只能有53x11和39X11兩種齒比選擇，就這樣的情況下他最后還是獲得賽段冠軍，也是沒有sei了。

比賽中還有什么故事沒有提到，歡迎評(píng)論中討論。

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責(zé)任編輯：四川

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