根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
深度解析:胡志超中自聯(lián)綿竹站那致命一擊
寫在前面:
中國自行車聯(lián)賽四川綿竹站第三日比賽,今天比賽為繞圈賽,在6.4公里的賽道上進(jìn)行13圈的繞圈。比賽中設(shè)置有4個沖刺點(3/6/9/11圈),和昨天一樣,每一個沖刺點都有減秒。如此多的沖刺減秒對于個人總成績來講是很好的翻盤機(jī)會。但是,美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊的胡志超卻憑借一己之力單挑了整個大集團(tuán),單飛奪冠?偝煽兎矫婧剖刈」谲,其他各色領(lǐng)騎衫也被他收走。
接著昨天第二賽段結(jié)束后的成績說事兒。昨天比賽結(jié)束后,胡浩第一領(lǐng)先優(yōu)勢是17秒,身后第三的巫帛宏也只差20秒。今天的減秒也足夠給大家翻盤!徐鑫靈在第五的位置也是可以隨時超過陳龍更近一名。大部分車手的時間差都是一個沖刺點的減秒都可以被反超的!所以,不確定的因素多,比賽會更加精彩開放。
昨天從森地客鑫元鴻車隊隊員口中得知,昨天他們在追擊突圍5人的兔子集團(tuán)的時候,并不是非要追回來不可,他們最終的目標(biāo)是中自聯(lián)年度總冠軍,這個多日賽的冠軍他們可以放,只要不給直接競爭對手從身上拿到優(yōu)勢就好。不過,昨天突圍五人最后出現(xiàn)了不齊心葬送了大好局面,只能說遺憾。
團(tuán)體成績方面,由于比賽中的三公里保護(hù)原則和最后的大團(tuán)過線成績存在一些疑問就不做過多的解析。凱路仕烈風(fēng)車隊第二天比賽之后團(tuán)體第一,但是到最后一天比賽前被通知成績修改了,森地客鑫元鴻車隊的成績重新回到第一。說是因為昨天森地客鑫元鴻車隊的第三名隊員夏威是跟著大集團(tuán)過線的,沒有秒差。由于車隊總成績的臨時變化,各大車隊前一天晚上安排的戰(zhàn)術(shù)都將會被全部推翻。最后的結(jié)果就是森地客鑫元鴻成功守住了團(tuán)體第一名的位置,凱路仕烈風(fēng)車隊第二名,亞塔騎高士特精英車隊第三。
回到今天比賽,全場幾乎變成了一個人的獨角戲,那就是美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊的小黑(胡志超)。昨天對于他來說本來是很好的機(jī)會為自己和車隊提升排名,可是因為人心不齊功虧一簣。最后一天的比賽一開始他就發(fā)動了進(jìn)攻,帶出了一位黑騎士競賽風(fēng)精英車隊的鄭宏軒。兩人齊心協(xié)力拉大和大集團(tuán)的差距順利拿下第一個搶分點。
隨后,黑騎士競賽風(fēng)精英車隊的鄭宏軒回到大集團(tuán),剩下小黑一個人單飛,大集團(tuán)中森地客鑫元鴻車隊一直控制著比賽的節(jié)奏,沒有再放出任何人。他們非常樂意看到小黑這種對他們總成績沒有威脅的車手出去搶走減秒,這樣胡浩更容易守住自己的優(yōu)勢,只要不給自己直接的競爭對手拿到減秒就好,所以他們的追擊也一直是不緊不慢。
▲四個搶分點和終點沖刺情況
隨后各大車隊開始頻繁搞事兒,需要搶減秒的巫帛宏親自出來發(fā)動多次進(jìn)攻,小黑也在拿下第二個沖刺點后被大集團(tuán)收回。比賽還剩下一半的距離,還有兩個沖刺點,之后大集團(tuán)再也沒有形成過一次有效的突圍集團(tuán)。剩下兩個沖刺點都被大集團(tuán)沖刺拿下,第三個沖刺點被巫帛宏拿下,第四個沖刺點被徐鑫靈收走。
全場比賽最精彩的致命一擊發(fā)生在最后一圈,還是小黑,他一個人發(fā)動的單飛堅持到了最后。大集團(tuán)在各大車隊的勾心斗角下,沒能把小黑追回來,讓他單飛奪冠成為當(dāng)天最閃耀的車手。賽后據(jù)胡浩車隊說他們也出現(xiàn)了一個失誤,本來放走小黑對他們來說確實無關(guān)緊要,但是在比賽到最后這樣的情況下,他們本來有機(jī)會實現(xiàn)三連冠的霸業(yè)何樂而不為呢? 但是因為副將夏威和王浩兩人的一個猶豫,沖刺前沒有及時發(fā)力追擊,讓主將胡浩沒有最后錯失了爭奪冠軍的機(jī)會。下來胡浩也給兩位年輕人好好的上了一課,夏威還因為自己的失誤耿耿于懷了很久。
為期三天的中國自行車聯(lián)賽四川綿竹站圓滿結(jié)束,這是中自聯(lián)首個多日賽。可以說公路賽的精髓就是多日賽,多日賽可以讓車手們熱血沸騰,有更多的戰(zhàn)術(shù)和套路去玩。雖然這其中也會有很多的不足,但是這個嘗試總體來說是不錯的。以后希望有更多的這樣的多日賽出現(xiàn)!
▲最終個人總成績
▲團(tuán)體成績
下一篇:返回列表
作者:四川
職務(wù):特約撰稿人
簡介:一個曾經(jīng)的業(yè)余車手,曾多次登上領(lǐng)獎臺,F(xiàn)在騎車騎不過一眾業(yè)余好手,轉(zhuǎn)做賽事記者坐摩托車,我就不信還跑不過他們。