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2月25日環(huán)蘭卡威進(jìn)行了第四賽段的爭奪，本賽段從Seri Manjung到金馬倫高原（Cameron Highland），全長174.4公里，途中前段為設(shè)有三個(gè)途中沖刺點(diǎn)的平路，結(jié)束前面大約86公里的平路之后，海拔開始爬升，從近乎海平面的十幾米慢慢爬升至1400米以上。金馬倫高原賽段一直被稱為環(huán)蘭卡威的皇后賽段，因?yàn)樵撡惗蔚拈L距離爬坡在一定程度上決定了GC榜的排名，爬坡好手將在該賽段想辦法拉開差距，以獲得時(shí)間差。最后達(dá)科車隊(duì)掌控全場，麥克賽博·戴比西（Debesay, Mekseb）獲得賽段冠軍，隊(duì)友雷恩•吉本斯（Gibbons, Ryan）第三名過線，繼續(xù)保有黃衫。雷恩•吉本斯平路能沖，山地能爬綜合能力超強(qiáng)。

比賽出發(fā)不遠(yuǎn)就有人發(fā)動進(jìn)攻，可能是想提前拉開時(shí)間差以在爬坡時(shí)能夠少損失時(shí)間，他們在平路部分都進(jìn)行不斷的嘗試，最后5人突圍集團(tuán)成功跑出。KSPO比安奇車隊(duì)的肖俊勇（Seo, Joonyong）， 愛三自行車隊(duì)的Summiyoshi, Kota, 馬來西亞國家隊(duì)的MohdZamri和無限AIS車隊(duì)的奧斯曼（Othman，M. AfiqHuznie）在平路部分聯(lián)手突圍，連續(xù)搶下前面三個(gè)途中沖刺點(diǎn)。平路結(jié)束后選手們進(jìn)行補(bǔ)給，之后向金馬倫高原進(jìn)發(fā)，來自哥倫比亞的ManzanaPostobon車隊(duì)被認(rèn)為是該賽段的最有力的冠軍爭奪者，從爬坡開始便遭到了其他人的嚴(yán)防死守。

金馬倫高原的爬坡并不算陡，但是卻十分長，考驗(yàn)的是選手們的耐力輸出。在爬坡的過程中，進(jìn)攻不斷出現(xiàn)，也不斷有人跟進(jìn)，集團(tuán)在漫長的爬坡過程中分裂成了將近十個(gè)小集團(tuán)。在大家的相互消耗之中，比賽來到了最后的兩公里，第一集團(tuán)還剩下10人左右，不可思議的是達(dá)科車隊(duì)還有三名車手在集團(tuán)里面，身穿黃衫的吉本斯（Gibbons, Ryan）也在其中。在一個(gè)180度的環(huán)形大彎道，坡度隨之變陡，哥倫比亞人佩雷茲（Perez Munoz）從第一集團(tuán)突出搖車發(fā)動進(jìn)攻，大集團(tuán)未能及時(shí)回應(yīng)，看著他遠(yuǎn)去，隨后開始加速追趕。爬坡在終點(diǎn)前大概700米就已經(jīng)結(jié)束，隨后是一段下坡到終點(diǎn)，所以說終點(diǎn)前的700米才應(yīng)該是兵家必爭之地，誰先到達(dá)，誰就很大可能獲得冠軍。

過早的發(fā)力讓佩雷斯的速度減慢，隨后第一集團(tuán)趕上，過掉他之后開始了最后的發(fā)力。達(dá)科車隊(duì)選手麥克賽博·戴比西（Debesay, Mekseb）和Isowhey Sports Swisswellness的卡梅隆·貝利（Bayly, Cameron）來到了最后的100米，無奈貝利（Bayly, Cameron）的體力已經(jīng)耗盡，無法繼續(xù)發(fā)力沖刺，只能在后面目送戴比西（Debesay, Mekseb）獲得該賽段的冠軍。隨著后面的集團(tuán)相繼過線，經(jīng)典的皇后賽段金馬倫高原也再次見證了第22屆環(huán)蘭卡威車手們的拼搏。

賽后，來自非洲的達(dá)科車隊(duì)選手麥克賽博·戴比西（Debesay, Mekseb）表示，這是他的第一個(gè)大賽勝利，之所以能夠這樣的勝利，是因?yàn)殛?duì)友給了他極大的幫助，在最后的爬坡中他和隊(duì)友緊跟其他選手，保持在第一集團(tuán)的位置，最后利用保存下來的體力，拉爆其他人獲得了冠軍。同時(shí)他也表示，他會希望去參加更高級別的比賽，環(huán)法是他的目標(biāo)之一。

今天的金馬倫高原激烈的戰(zhàn)斗卻沒能讓四件領(lǐng)騎衫換人，也就是說，今天的四件領(lǐng)騎衫得主和昨天的一樣，包括GC榜的榜首也沒有易主。達(dá)科車隊(duì)車手雷恩•吉本斯（Gibbons, Ryan）在今天以第三名過線并繼續(xù)穿上黃衫之后表示，他能繼續(xù)保有黃衫也是因?yàn)檫_(dá)科車隊(duì)的完美配合，對哥倫比亞人的每一次進(jìn)攻作出回應(yīng)，保持在集團(tuán)的前面。至于被問到他對還沒有一支車隊(duì)能連續(xù)三次獲得環(huán)蘭卡威車隊(duì)的冠軍（達(dá)科車隊(duì)在前兩年連續(xù)獲得環(huán)蘭卡威的冠軍）的看法，他表示，他們一直根據(jù)制定的目標(biāo)在前進(jìn)，會全力以赴去奪得更好的成績。

環(huán)蘭卡威之所以能一直這么成功，很大程度是因?yàn)槿谌肓撕芏喈?dāng)?shù)卦�素，除了每一場發(fā)車前例行進(jìn)行的表演以外，當(dāng)?shù)厝嗣褚矃⑴c到了發(fā)車當(dāng)中，小朋友們自制工具加油助威，大人們圍觀拍照，營造了良好的氣氛。本地車友也紛紛騎車前來，接受這一職業(yè)賽事的感染。

2月27日將進(jìn)行第五賽段的爭奪，由Meru Raya 到 Kuala KubuBharu，全程151.5公里，是一個(gè)起伏路賽段，途中設(shè)有三個(gè)途中沖刺點(diǎn)和一個(gè)四級爬坡點(diǎn)。

成績單：

GC成績前三：

1.雷恩•吉本斯（Gibbons, Ryan）, 車隊(duì)：達(dá)科（Team Dimension Data）

2. 卡梅隆·貝利（Bayly, Cameron），車隊(duì)：Isowhey Sports Swisswellness

3. 阿爾伯托·切金 車隊(duì)：威廉車隊(duì)（Team Wilier Triestina）

單站前三：

1.麥克賽博·戴比西（Debesay, Mekseb），車隊(duì)：達(dá)科（Team Dimension Data）2. 卡梅隆·貝利（Bayly, Cameron），車隊(duì)：Isowhey Sports Swisswellness

3.雷恩•吉本斯（Gibbons, Ryan）, 車隊(duì)：達(dá)科（Team Dimension Data）

單站敢斗獎：

Boonratanathanakorn, Thurakit車隊(duì)：泰國洲際自行車隊(duì)(Thailand Continental Cycling Team

沖刺積分榜首(BSN沖刺衫)：

斯科特·桑德蘭(Sunderland, Scott)車隊(duì)：美國聯(lián)合健康車隊(duì)（UHC Pro Cycling Team）

爬坡積分榜首（Cellmaxx爬坡衫）：

約翰·艾本森（Ebsen, John Kronborg），車隊(duì)：Infinite IAS Cycling Team

亞洲最佳車手（BMW白衫）：

Gidich, Yevgeniy，車隊(duì)：Vino Astana Motors

馬來西亞單站最佳車手：

羅旭強(qiáng)（Loh, Sea Keong）, 車隊(duì)：泰國洲際自行車隊(duì)(Thailand Continental Cycling Team

馬來西亞車手排名榜首：

Mat Amin, MohdShahruo車隊(duì)：登嘉樓自行車隊(duì)（Terengganu Cycling Team）

圖片:四川/Adrianhoe

責(zé)任編輯：四川