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期待!盤點!2017年UCI注冊中的11支中國車隊
云南綠山園林洲際隊,成立于2014年,是云南本土第一支洲際職業(yè)隊。這支車隊在國內(nèi)亮相的機會不算多,一般會比環(huán)中賽和環(huán)福州等,成績一般。但是這支車隊卻在國外賽場不斷參賽,環(huán)伊朗、環(huán)阿塞拜疆、環(huán)泰國、環(huán)烏克蘭、環(huán)明斯克、環(huán)保加利亞等國外賽場都留下過他們的足跡,雖然都是一些關注度不高的比賽,但是起碼這支車隊不是“花瓶”形式的存在。在2016年環(huán)泰國國際公路自行車賽取得第四賽段第三名、第五賽段第一名;在2016年環(huán)伊朗國際公路自行車賽獲得收官戰(zhàn)季軍。
從注冊名單上來看,國內(nèi)外車手幾乎持平。中國車手也都是偏年輕的小將,這支車隊2017賽季隨著國內(nèi)職業(yè)賽的增加,不知道會不會把參賽重心放回到國內(nèi)來呢?只能拭目以待!
合力兄弟洲際隊,這支車隊......幾乎沒有任何參賽信息,謎一樣的存在。
隨著UCI世巡賽環(huán)廣西重回中國,環(huán)泉州、環(huán)上海等職業(yè)賽的加入,明年中國的職業(yè)賽場更加熱鬧;這些賽事的增加,讓中國這些車隊也有更多機會亮相國內(nèi)賽場。2017年除了傳統(tǒng)強隊恒翔,相信最值得期待的是奧瑞凱-scott在中國成立的發(fā)展洲際車隊了。更好的自行車環(huán)境,更多的平臺已經(jīng)搭建起來,就看這些車隊的車手自己如何去把握有限的機會展現(xiàn)自己。
計成退役,徐剛新賽季還未明確發(fā)聲自己的未來如何,王美銀接棒繼續(xù)保有中國內(nèi)地車手在頂級車隊的效力。希望能通過國內(nèi)這些車隊培養(yǎng)出更多王美銀這樣能力的車手走出去,這對于中國公路自行車發(fā)展來說才是至關重要的,而不是中國有多少場職業(yè)賽,多高級別的職業(yè)賽。不能培養(yǎng)自己國家的車手進入到世界一流水準一切都是白搭;我們能看到或許只是行業(yè)的繁榮,然而行業(yè)的繁榮最終不能帶動這項運動競技水平的提高的話那不等于白忙活了嗎?相信所有自行車行業(yè)的人都是想看到這個行業(yè)繁榮的同時這項運動在國內(nèi)的水平能夠有長足的進步。不然行業(yè)的繁榮也可能只是短暫的假象!就如同中國足球那樣風風火火的火爆了市場,而國足的水平卻還是一如既往的...
責任編輯:四川