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2016年環(huán)島賽那些值得我們回味的畫面
2016年第11屆環(huán)海南島國際公路自行車賽落下帷幕,環(huán)島賽第二個(gè)十年重新起航。而這第二個(gè)十年的開始就注定不平凡,臺(tái)風(fēng)開始暴雨結(jié)束。一起來看看這屆環(huán)島賽給人留下的精彩記憶。
計(jì)成環(huán)島賽謝幕演出
本屆環(huán)島賽之前,計(jì)成已經(jīng)宣布賽季結(jié)束后退役。因此,本次環(huán)島賽也將會(huì)是計(jì)成職業(yè)生涯的最后一場(chǎng)賽事。無數(shù)車迷對(duì)于這位完成環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意三大環(huán)賽的首位中國車手退役表達(dá)不舍之情,賽前捷安特在海南舉行的車迷見面會(huì)也是吸引了大批粉絲捧場(chǎng)。賽事中,車迷們也強(qiáng)烈要求多放計(jì)成的照片到報(bào)道中來。捷安特-歐倍青車隊(duì)讓計(jì)成的退役之戰(zhàn)在中國完成,也體現(xiàn)了對(duì)這位中國車手足夠的尊重。計(jì)成即將迎來新的開始,未來他可能成為車隊(duì)經(jīng)理,繼續(xù)在自行車運(yùn)動(dòng)中貢獻(xiàn)自己的一份力量,也祝福計(jì)成未來一切順利。
三大車隊(duì),完美控場(chǎng)
今年環(huán)島賽吸引了藍(lán)波-美利達(dá)、捷安特-歐倍青、阿斯塔納三支頂級(jí)車隊(duì)參賽。三支車隊(duì)也非常給面子,都派出了不錯(cuò)的陣容前來參賽,并非一些實(shí)習(xí)生或者三線陣容。阿斯塔納帶來了盧岑科作為車隊(duì)主將,這位在今年巴黎-尼斯第五賽段單飛奪冠的車手實(shí)力不容小覷,阿斯塔納劍指總冠軍。捷安特-歐倍青車隊(duì)帶來了剛剛在德國錦標(biāo)賽上贏了基特爾,獲得亞軍的沃爾沙伊德作為沖刺主將,這位小將在年初受到撞車事件影響,最近剛剛回到賽場(chǎng),卻震驚全場(chǎng)。藍(lán)波-美利達(dá)車隊(duì)沖刺主將羅伯托·費(fèi)拉里雖然沒能獲得賽段冠軍,但是多次賽段前三站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),更重要的是藍(lán)波美利達(dá)在五指山賽段,讓阿斯塔納山地火車的努力化為泡影,他們獲得賽段冠亞軍,阿斯塔納盧岑科獲得第三,只是藍(lán)波美利達(dá)車隊(duì)稍有遺憾最后沒能穿上黃杉。
9個(gè)賽段,捷安特-歐倍青收獲5個(gè)冠軍,阿斯塔納帶走2個(gè)冠軍,藍(lán)波-美利達(dá)獲得1個(gè)冠軍;三大車隊(duì)拿下其中八個(gè)賽段冠軍,并且藍(lán)波-美利達(dá)車隊(duì)獲得總成績(jī)冠軍。讓其他車隊(duì)幾乎沒有存在感。也讓車迷認(rèn)識(shí)到頂級(jí)車隊(duì)的強(qiáng)大。
提前慶祝,錯(cuò)失冠軍
環(huán)島賽第一個(gè)賽段,揭幕戰(zhàn)就迎來一個(gè)戲劇性的收尾。最后沖刺階段捷安特-歐倍青的沃爾沙伊德眼看勝利在望,提前舉手慶祝。沒想到被右邊威廉-東南車隊(duì)的安德烈阿多.拉斐爾終點(diǎn)線前絕殺,痛失冠軍。這成為本屆賽事開始后的第一個(gè)熱點(diǎn)。然而之后,這個(gè)德國小將的表現(xiàn)讓人瞠目結(jié)舌!
意外驚喜
第二賽段,阿斯塔納在最后沖刺階段開起的火車,直接把集團(tuán)拉斷龍了。也因此他們才能在一個(gè)平路賽段中獲得賽段冠軍,不用等到山地賽段,這也算是一份意外的驚喜。最后阿斯塔納二人組提前慶祝的畫面,也成為今年環(huán)島賽的經(jīng)典畫面。比賽剩下50米開外,兩人已經(jīng)開始慶祝勝利,背后的主車群只能望”背影“而興嘆!
23歲小將橫掃五冠
隨著第一個(gè)賽段的錯(cuò)失冠軍和第二賽段意外情況,從第三賽段開始,捷安特-歐倍青車隊(duì)完美控場(chǎng)。沃爾沙伊德在接下來的所有大集團(tuán)沖刺中全勝,橫掃5個(gè)冠軍?梢哉f,本屆環(huán)島賽,沖刺中沃爾沙伊德完全沒有對(duì)手!如果不是前兩個(gè)賽段的意外情況,23歲的德國沖刺小將完全有可能橫掃7個(gè)賽段冠軍。這位年輕的車手未來會(huì)不會(huì)達(dá)到一流沖刺手的行列我們不得而知,但是至少他在本屆環(huán)島賽上成為最閃耀的明星,甚至超過獲得總冠軍的盧岑科。
阿斯塔納VS藍(lán)波美利達(dá)
兩個(gè)高山賽段,阿斯塔納的山地火車的都撕碎大集團(tuán)。五指山上,RTS-脈騰車隊(duì)瑪麗西歐的主動(dòng)進(jìn)攻,打亂了阿斯塔納的控場(chǎng)的節(jié)奏,隨后盧岑科和涅梅茨發(fā)動(dòng)追擊,三人聯(lián)手通過山頂,然而下山瑪麗西歐卻意外掉隊(duì),藍(lán)波-美利達(dá)車隊(duì)的莫霍利奇神奇的利用下坡追上前方兩人,并且在最后沖刺中收獲職業(yè)生涯首勝。之后的第八賽段,最后一個(gè)2級(jí)爬坡后形成多個(gè)小集團(tuán),隨后在終點(diǎn)前合并成一個(gè)集團(tuán)沖刺,然而藍(lán)波-美利達(dá)車隊(duì)的莫霍利奇受到摔車影響,目送盧岑科獲得賽段冠軍的同時(shí)鎖定總成績(jī)冠軍。
智美-恒翔&RTS-脈騰表現(xiàn)搶眼
在三大車隊(duì)的強(qiáng)大氣場(chǎng)之下,其余的車隊(duì)鮮有突出表現(xiàn)。但是作為國內(nèi)最強(qiáng)車隊(duì)智美-恒翔還是從老虎口中拔牙,搶下圓點(diǎn)衫,實(shí)屬不易。更為重要的是,幾乎每天的突圍集團(tuán)中我們都可以看到智美-恒翔車隊(duì)的隊(duì)員參與,從不落下。他們?yōu)榱送局袥_刺點(diǎn)和爬坡點(diǎn)努力的拼搏,將賽前戰(zhàn)術(shù)完美執(zhí)行,才有這件來之不易的圓點(diǎn)衫。第二賽段王美銀的突圍搶秒本有機(jī)會(huì)穿上亞洲最佳藍(lán)衫,遺憾阿斯塔納獲得賽段冠軍的同時(shí)穿走藍(lán)衫。
RTS-脈騰車隊(duì)獲得車隊(duì)總成績(jī)第二,超過阿斯塔納和捷安特歐倍青兩支強(qiáng)隊(duì)。在亞洲個(gè)人總成績(jī)上也獲得第二,GC方面更是獲得了第五,第六的好成績(jī)。如果說恒翔是在榮譽(yù)衫和突圍上表現(xiàn)搶眼的話,那么RTS-脈騰車隊(duì)就是在成績(jī)方面表現(xiàn)亮眼。他們也是為數(shù)不多的能在山地賽段有隊(duì)員能夠跟得住阿斯塔納的火車的車隊(duì),并且還能在阿斯塔納火車面前發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,他們表現(xiàn)值得肯定和尊重。
首次實(shí)現(xiàn)全賽段直播
2015年環(huán)島賽與中央電視臺(tái)合作對(duì)賽事進(jìn)行全部分賽段直播。今年環(huán)島賽又與環(huán)法運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)A.S.O展開合作,使本屆環(huán)島賽的賽事直播實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。環(huán)島賽成為中國自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展歷史上第一個(gè)由國內(nèi)電視臺(tái)制作信號(hào),并向全球進(jìn)行電視直播的自有品牌自行車賽。
此外,今年環(huán)島賽在CCTV5、CCTV5+、旅游衛(wèi)視以及歐洲體育2臺(tái)、法國隊(duì)報(bào)旗下電視臺(tái)、比利時(shí)十一體育等六十余家國際電視及網(wǎng)絡(luò)頻道進(jìn)行同步直播,約3.5億觀眾可實(shí)時(shí)關(guān)注環(huán)島賽。同時(shí),來自意大利、英國、美國、日本、新加坡、中東、北非等全球17家國際新聞媒體對(duì)賽事進(jìn)行跟蹤報(bào)道,2016環(huán)島賽的品牌傳播將真正實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。
另外不得不說的就是本次賽事的組委會(huì)。環(huán)島賽開賽的前兩天,海南遭遇到惡劣的臺(tái)風(fēng)天氣。比賽多處賽段出現(xiàn)塌方或者橋梁斷裂。然而組委會(huì)的應(yīng)急和協(xié)調(diào)能力超強(qiáng),不僅按原計(jì)劃開賽,沒讓比賽受到任何影響,還給世界交出了一份完美答卷。比賽的最后一天大暴雨,以至于部分賽段積水嚴(yán)重,無法正常比賽,總裁和組委會(huì)臨時(shí)開會(huì)決定更換起點(diǎn),縮短賽程。兩個(gè)小時(shí)后,比賽從計(jì)劃瓊中出發(fā)換成了萬寧發(fā)槍。雖然比賽有一點(diǎn)時(shí)間推遲,但是總算圓滿的結(jié)束了本屆比賽的所有的賽段,給組委會(huì)點(diǎn)贊!
責(zé)任編輯:四川
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一個(gè)曾經(jīng)的業(yè)余車手,曾多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),F(xiàn)在騎車騎不過一眾業(yè)余好手,轉(zhuǎn)做賽事記者坐摩托車,我就不信還跑不過他們。