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2016環(huán)中國(guó)綜述:看繞圈賽也能看過(guò)癮
環(huán)中國(guó)II回顧:本法托后來(lái)居上,安德羅尼稱霸環(huán)中國(guó)
環(huán)中國(guó)II序幕賽段為個(gè)人計(jì)時(shí)賽,隨后的5個(gè)賽段都是平路的城市繞圈賽。為應(yīng)對(duì)這樣的改變,一些車隊(duì)調(diào)入平路沖刺副將頂替隊(duì)中的爬坡手。
安德羅尼洲際隊(duì)在第一階段的“壟斷”性表現(xiàn),成為了眾多車隊(duì)的眾矢之的。因此,他們?cè)诃h(huán)中國(guó)第二階段的處境就變得艱難,尤其是序幕站就遇上了他們不太擅長(zhǎng)的個(gè)人計(jì)時(shí)賽。他們的主將本法托在3.3公里的個(gè)人計(jì)時(shí)賽就落后10秒。與此同時(shí),他們的主要對(duì)手日波-維尼梵蒂在環(huán)中國(guó)II一開始時(shí)就開始發(fā)威,從第一賽段黃石賽段開始連續(xù)三個(gè)賽段坐上總成績(jī)榜首的位置。
而環(huán)中國(guó)II關(guān)鍵的賽段是第四賽段清遠(yuǎn)繞圈賽。安德羅尼車隊(duì)?wèi){借出色的配合,讓本法托連砍三個(gè)沖刺點(diǎn)收獲減秒,并且還收獲了這個(gè)賽段的冠軍。清遠(yuǎn)賽段的大獲全勝幫助本法托實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn),總成績(jī)從賽前落后5秒到賽后反超領(lǐng)先了11秒。
在最后的珠海賽段中,本法托以一己之力頂住了日波-維尼凡蒂車隊(duì)的反撲,力壓對(duì)手兩名沖刺大將再次收獲賽段冠軍。他最終以16秒的優(yōu)勢(shì)問(wèn)鼎了環(huán)中國(guó)第二階段的總冠軍,幫助安德羅尼洲際隊(duì)稱霸了今年的環(huán)中國(guó)比賽。
環(huán)中國(guó)的賽段設(shè)置貌似簡(jiǎn)單,但是在比賽過(guò)程中卻蘊(yùn)含了車隊(duì)眾多的戰(zhàn)術(shù)和智慧。安德羅尼車洲際職業(yè)隊(duì)固然在22車隊(duì)中實(shí)力出眾,他們的沖刺能力也是最強(qiáng)的。但是,如果沒(méi)有對(duì)自己的隊(duì)員和比賽的賽道進(jìn)行充分的分析和理解,他們也不可能進(jìn)行出色的戰(zhàn)術(shù)布置,也沒(méi)有他們今年突出的成績(jī)。
雖然公路賽事中最好看的是點(diǎn)到點(diǎn)的爬坡賽,但是如果能看出繞圈賽的門道,也是非常過(guò)癮的。
責(zé)任編輯:Nel
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