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環(huán)中國的中國戰(zhàn)車!喜德盛的RS750TEAM
▲為了追求更好的騎乘感受,后三角并沒有過分的追求氣動(dòng)效果。
▲保留了叉橋。
▲立管為后輪留有足夠空間。
▲主流的壓入式中軸。
▲零配件是隊(duì)里留下來比較有歷史的ITM。
▲可參考的數(shù)據(jù)還比較原始。
▲SRAM RED套件不算新鮮。
職業(yè)隊(duì)就騎這么個(gè)破玩意??連個(gè)UCI的標(biāo)都沒有,看著好可憐。。。比賽里怎么和鄰居打招呼啊。。。
雖然個(gè)人不用XDS的產(chǎn)品,但我們要正視上進(jìn)的國產(chǎn)品牌的努力與進(jìn)步。
按理來說,器材供應(yīng)商應(yīng)該會(huì)為車手量身打造的呀,怎么就只有兩號(hào)車架?
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24你可千萬別告訴我是為了消費(fèi)者才只有2號(hào)車架的
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22文更新速度慢不說了 一大堆水文 哎 美騎藥丸啊這樣下去.....
我不是說這篇我是說普像 整體水文多了 干貨越來越少 更新越來愈慢
咳咳
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22這個(gè)涂裝…bmc,giant,xds,speedx看來這個(gè)涂裝很成功
說實(shí)在的以前喜德盛從來不care公路領(lǐng)域,現(xiàn)在起步就組建職業(yè)隊(duì),我覺得是好事,由職業(yè)選手告訴設(shè)計(jì)師該怎么設(shè)計(jì)應(yīng)該更好,等兩三年吧,我相信喜德盛公路技術(shù)和系列都會(huì)井噴
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