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里約奧運(yùn)：計(jì)時(shí)天王悉數(shù)駕到 里約豪賭一觸即發(fā)
號(hào)稱史上最難的里約奧運(yùn)男子公路賽僅有不到70人完賽，時(shí)隔3天，8月10日奧運(yùn)男子個(gè)人計(jì)時(shí)賽即將開始，路線的起點(diǎn)與終點(diǎn)都和公路大組賽一樣，設(shè)置在蓬塔爾，在個(gè)人計(jì)時(shí)賽中會(huì)沿用公路大組賽中包含的格魯馬里繞圈。
比賽一開始，車手沿著漫長(zhǎng)的海岸線向西出發(fā)，之后轉(zhuǎn)向內(nèi)陸開始爬坡。路線中包含兩個(gè)重要的爬坡，其中一個(gè)是長(zhǎng)度1.3公里，平均坡度9.4%的格魯馬里坡，另外一個(gè)是長(zhǎng)度2.13km，平均坡度6.8%的Grota Funda坡。
這樣的賽道設(shè)置對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，比賽前半程需要對(duì)抗海風(fēng)，后半程需要對(duì)抗地心引力。在這樣上下起伏巨大的比賽中，功率的控制以及體力的分配顯得尤為重要。
▲又是沿著巴拉納海灘
▲4個(gè)高聳的突起，代表男子組需要爬格魯馬里坡和Grota Funda坡各兩次，也就是爬4次坡，下4次坡
奪獎(jiǎng)熱門：
奧運(yùn)似乎又是環(huán)法那一撥人的天下，當(dāng)今車壇計(jì)時(shí)天王悉數(shù)在列，看來(lái)里約之行難度非常之大。
托尼·馬�。═ony Martin）-德國(guó)
車壇常青樹，三屆世錦賽冠軍奠定了托尼·馬丁在個(gè)人計(jì)時(shí)賽上的地位，不過(guò)隨著年齡的增長(zhǎng)以及新人的不斷進(jìn)步，托尼馬丁的優(yōu)勢(shì)相比以前沒那么明顯。大個(gè)子的托尼·馬丁在面對(duì)里約劇烈的爬升與下降的賽道時(shí)，會(huì)如何應(yīng)對(duì)。
弗魯姆（Chris Froome）-英國(guó)
雖然弗魯姆沒拿過(guò)任何世錦賽的計(jì)時(shí)冠軍，但是他的計(jì)時(shí)能力毋庸置疑。主攻大環(huán)賽的他，在個(gè)人計(jì)時(shí)賽上具有壓倒性統(tǒng)治力，今年環(huán)法第18賽段的爬坡計(jì)時(shí)賽，弗魯姆使用純計(jì)時(shí)賽車搭配后封閉輪贏得賽段勝利，讓所有對(duì)手感到震驚。而在里約，弗魯姆會(huì)不會(huì)將爬坡計(jì)時(shí)與坐上管踩踏的技巧有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造意想不到的弗家第三式？
迪穆蘭（Tom Dumoulin）-荷蘭
迪穆蘭今年只有25歲，但是在大環(huán)賽賽場(chǎng)上的計(jì)時(shí)能力已經(jīng)得到有力證明。今年環(huán)法中第13賽段的計(jì)時(shí)賽中，迪穆蘭一舉奪魁成為新的計(jì)時(shí)賽之王。同樣，在18賽段的爬坡計(jì)時(shí)賽中，唯一一個(gè)能與之對(duì)抗的只有最后出場(chǎng)的弗魯姆，但是不幸成為弗魯姆的“刀下鬼”。里約奧運(yùn)，兩人再一次碰頭，“新仇舊恨”可以一次解決。
坎切拉拉（Fabian Cancellara）-瑞士
每次提到坎切拉拉都會(huì)想到他退役在即，每每提到他參加的比賽，車迷們都習(xí)慣性性會(huì)加上“最后一屆”。作為單日賽之王、計(jì)時(shí)賽老前輩，35歲的坎切拉拉在年輕時(shí)代可謂是計(jì)時(shí)賽場(chǎng)絕對(duì)霸主，從2006年到2010年共5年間的世錦賽，坎神砍下4塊金牌，2008年沒拿是因?yàn)樗D(zhuǎn)戰(zhàn)北京奧運(yùn)會(huì)，而同樣，北京奧運(yùn)會(huì)個(gè)人計(jì)時(shí)賽金牌還是他的，對(duì)此后輩只能嘆服。而今年環(huán)法17賽段之后坎切拉拉選擇退賽備戰(zhàn)里約奧運(yùn)，看得出他對(duì)這一塊奧運(yùn)金牌十分看重。
掛科斯基（Michal Kwiatkowski）-波蘭
掛科斯基是一位全能型車手，進(jìn)可擔(dān)當(dāng)車隊(duì)主將，退可沖刺爬坡當(dāng)輔助。他是2014年公路世錦賽冠軍得主，2013年拿過(guò)世錦賽團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽冠軍，近兩年在天空車隊(duì)當(dāng)副將韜光養(yǎng)晦，那么來(lái)到奧運(yùn)會(huì)與弗魯姆可就沒有主副之分了。
基里延卡( Vasil Kiryienka)-白俄羅斯
在去年的世錦賽中，基里延卡以均速50.894km/h的速度戰(zhàn)勝眾計(jì)時(shí)賽高手，穿上彩虹衫，讓所有人看到了一個(gè)不一樣的基里延卡。去年世錦賽賽道有爬坡，但難度不是很大，而今年的四個(gè)爬坡，不知基里延卡是否吃得消。
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大家都說(shuō)
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一元飯?zhí)叵?/span> 2016-08-09 15:27
迪木蘭這2年的進(jìn)步是有目共睹的，但是有傷在身到底能發(fā)揮幾成實(shí)力就不得而知了，托尼馬丁看樣子也想在奧運(yùn)會(huì)表現(xiàn)一把奪獎(jiǎng)牌機(jī)會(huì)很大。至于其他的幾位車手你們都是來(lái)襯托我迪穆蘭實(shí)力強(qiáng)大的！�。�！
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wh27363701 2016-08-09 15:57
我覺得大表哥有話要說(shuō)
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孤楓回復(fù)wh273637012016-08-09 16:58
表哥不說(shuō)話并向他砸了個(gè)大牙盤
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一元飯?zhí)叵?/span>回復(fù)孤楓2016-08-09 17:19
迪穆蘭閃避掉了大牙盤并使用密技<真·計(jì)時(shí)王者>超越了大表哥。大表哥受到迪穆蘭加速帶來(lái)的側(cè)風(fēng)的影響摔倒在地。
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kosol 2016-08-09 21:34
FROOME不是在大組賽摔斷骨了么？
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kosol回復(fù)HC climber2016-08-10 19:14
哦，原來(lái)是表嫂，+1
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慕少艾 2016-08-09 15:20
海岸線那邊挺危險(xiǎn)的，之前不是還有傷亡的么？ 這個(gè)得看天氣了啊。。。希望不要大風(fēng)大浪啊！
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december1205 2016-08-09 17:35
如果有風(fēng)的話，是否強(qiáng)壯點(diǎn)的會(huì)有優(yōu)勢(shì)？例如:迪穆蘭，托馬，砍神。如果沒風(fēng)的話，那么表哥的爬坡能力會(huì)有優(yōu)勢(shì)。
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慕少艾回復(fù)december12052016-08-09 20:04
順風(fēng)比較少，側(cè)風(fēng)多。。。
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tommykeys 2016-08-10 08:58
表嫂摔了住院了
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藍(lán)騎士52111 2016-08-09 18:16
感覺八代車不像計(jì)時(shí)車
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舉起手來(lái) 2016-08-10 13:14
這個(gè)題目起的，我給滿分
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meeoo@qq.com 2016-08-10 10:19
直播在哪里？
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yanyu8066 2016-08-10 09:44
我還是看好迪木蘭，表哥拿了環(huán)法體能可能恢復(fù)有點(diǎn)不到位呢，迪木蘭可以以逸待勞
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愛車的... 2016-08-10 09:42
又是坡又是ITT估計(jì)是表哥。。。。
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HC climber 2016-08-09 18:12
把巴代從名單中去除吧，比大組時(shí)他有腸胃和故意方面的問(wèn)題，在臉書上他說(shuō)他已經(jīng)在回家的路上了。好遺憾。。。雖然想挺我大托馬，可是這賽道不適合他�？春帽砀绾偷夏咎m，這兩位今年?duì)顟B(tài)太好了。此外，環(huán)意計(jì)時(shí)黑馬羅格里奇也是個(gè)值得關(guān)注的車手。
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DHFRAM 2016-08-09 17:01
各有所長(zhǎng)吧，現(xiàn)在下定論或許還早，可能會(huì)爆冷門吧
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混天豹 2016-08-09 16:23
掛科司機(jī)。。。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
