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里約奧運:計時天王悉數(shù)駕到 里約豪賭一觸即發(fā)

里約奧運

號稱史上最難的里約奧運男子公路賽僅有不到70人完賽,時隔3天,8月10日奧運男子個人計時賽即將開始,路線的起點與終點都和公路大組賽一樣,設置在蓬塔爾,在個人計時賽中會沿用公路大組賽中包含的格魯馬里繞圈。

比賽一開始,車手沿著漫長的海岸線向西出發(fā),之后轉向內(nèi)陸開始爬坡。路線中包含兩個重要的爬坡,其中一個是長度1.3公里,平均坡度9.4%的格魯馬里坡,另外一個是長度2.13km,平均坡度6.8%的Grota Funda坡。

這樣的賽道設置對于任何人來說都是一個不小的挑戰(zhàn),比賽前半程需要對抗海風,后半程需要對抗地心引力。在這樣上下起伏巨大的比賽中,功率的控制以及體力的分配顯得尤為重要。

*

▲又是沿著巴拉納海灘

1.jpg

4個高聳的突起,代表男子組需要爬格魯馬里坡和Grota Funda坡各兩次,也就是爬4次坡,下4次坡

奪獎熱門:

奧運似乎又是環(huán)法那一撥人的天下,當今車壇計時天王悉數(shù)在列,看來里約之行難度非常之大。

里約奧運,個人計時賽,ITT

托尼·馬丁(Tony Martin)-德國

車壇常青樹,三屆世錦賽冠軍奠定了托尼·馬丁在個人計時賽上的地位,不過隨著年齡的增長以及新人的不斷進步,托尼馬丁的優(yōu)勢相比以前沒那么明顯。大個子的托尼·馬丁在面對里約劇烈的爬升與下降的賽道時,會如何應對。

Chris Froome

弗魯姆(Chris Froome)-英國

雖然弗魯姆沒拿過任何世錦賽的計時冠軍,但是他的計時能力毋庸置疑。主攻大環(huán)賽的他,在個人計時賽上具有壓倒性統(tǒng)治力,今年環(huán)法第18賽段的爬坡計時賽,弗魯姆使用純計時賽車搭配后封閉輪贏得賽段勝利,讓所有對手感到震驚。而在里約,弗魯姆會不會將爬坡計時與坐上管踩踏的技巧有機結合,創(chuàng)造意想不到的弗家第三式?

里約奧運,個人計時賽,ITT

迪穆蘭(Tom Dumoulin)-荷蘭

迪穆蘭今年只有25歲,但是在大環(huán)賽賽場上的計時能力已經(jīng)得到有力證明。今年環(huán)法中第13賽段的計時賽中,迪穆蘭一舉奪魁成為新的計時賽之王。同樣,在18賽段的爬坡計時賽中,唯一一個能與之對抗的只有最后出場的弗魯姆,但是不幸成為弗魯姆的“刀下鬼”。里約奧運,兩人再一次碰頭,“新仇舊恨”可以一次解決。

里約奧運,個人計時賽,ITT

坎切拉拉(Fabian Cancellara)-瑞士

每次提到坎切拉拉都會想到他退役在即,每每提到他參加的比賽,車迷們都習慣性性會加上“最后一屆”。作為單日賽之王、計時賽老前輩,35歲的坎切拉拉在年輕時代可謂是計時賽場絕對霸主,從2006年到2010年共5年間的世錦賽,坎神砍下4塊金牌,2008年沒拿是因為他轉戰(zhàn)北京奧運會,而同樣,北京奧運會個人計時賽金牌還是他的,對此后輩只能嘆服。而今年環(huán)法17賽段之后坎切拉拉選擇退賽備戰(zhàn)里約奧運,看得出他對這一塊奧運金牌十分看重。

Michal Kwiatkowski

掛科斯基(Michal Kwiatkowski)-波蘭

掛科斯基是一位全能型車手,進可擔當車隊主將,退可沖刺爬坡當輔助。他是2014年公路世錦賽冠軍得主,2013年拿過世錦賽團隊計時賽冠軍,近兩年在天空車隊當副將韜光養(yǎng)晦,那么來到奧運會與弗魯姆可就沒有主副之分了。

Vasil Kiryienka

基里延卡( Vasil Kiryienka)-白俄羅斯

在去年的世錦賽中,基里延卡以均速50.894km/h的速度戰(zhàn)勝眾計時賽高手,穿上彩虹衫,讓所有人看到了一個不一樣的基里延卡。去年世錦賽賽道有爬坡,但難度不是很大,而今年的四個爬坡,不知基里延卡是否吃得消。

Taylor Phinney.jpg

泰勒·菲尼(Taylor Phinney)-美國

泰勒·菲尼。身高1米97的大高個,他是一位以計時賽見長的車手,17歲時就拿下世錦賽計時賽青年組冠軍,之后在各大計時賽屢奪桂冠。2011年世巡賽車隊BMC把年輕的泰勒·菲尼招致麾下,2015年,泰勒·菲尼隨BMC車隊獲得世錦賽團隊計時賽冠軍。今年是他第一次參加奧運會,由于三天前的公路大組賽實在太難而未能完賽,而計時賽賽道同樣不簡單,對他來說仍然是一個不小的挑戰(zhàn)。

里約奧運,個人計時賽,ITT

雨果·烏勒(Hugo Houle)-加拿大

烏勒是一位在單日賽、個人計時賽以及沖刺方面都均衡發(fā)展的車手,25歲的他是加拿大逐漸升起的新秀,去年也是剛拿下國家世錦賽個人計時賽冠軍,此次參賽與眾大牌較量,是磨煉的絕佳機會。

Rohan Dennis

羅恩·丹尼斯(Rohan Dennis)-澳大利亞

羅恩·丹尼斯出生于1990年,曾在2014、2015兩年隨BMC車隊獲得團隊時賽冠軍。26歲的他不僅擅長計時賽,而且在爬坡方面也不容小覷,曾在2015年美國職業(yè)挑戰(zhàn)賽中收獲爬坡積分第一的的圓點衫,里約這樣的賽道正適合他這鐘既可計時又不失爬坡能力的車手。

男子個人計時賽將于北京時間8月10日(周三)晚上9:00開始,8月11日0:10結束,美騎網(wǎng)將持續(xù)關注,并第一時間奉上賽果。更多奧運資訊請點擊進入奧運專題地址

責任編輯:Andy

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  • 一元飯?zhí)叵?/span> 2016-08-09 15:27

    迪木蘭這2年的進步是有目共睹的,但是有傷在身到底能發(fā)揮幾成實力就不得而知了,托尼馬丁看樣子也想在奧運會表現(xiàn)一把奪獎牌機會很大。至于其他的幾位車手你們都是來襯托我迪穆蘭實力強大的!。!

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    • wh27363701 2016-08-09 15:57

      我覺得大表哥有話要說

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    • 孤楓
      回復wh27363701
      2016-08-09 16:58

      表哥不說話并向他砸了個大牙盤

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    • 一元飯?zhí)叵?/span>
      回復孤楓
      2016-08-09 17:19

      迪穆蘭閃避掉了大牙盤并使用密技<真·計時王者>超越了大表哥。大表哥受到迪穆蘭加速帶來的側風的影響摔倒在地。

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  • kosol 2016-08-09 21:34

    FROOME不是在大組賽摔斷骨了么?

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    • HC climber 2016-08-09 22:09

      骨折的是尼巴利和波特

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    • kosol
      回復HC climber
      2016-08-10 19:14

      哦,原來是表嫂,

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  • 慕少艾 2016-08-09 15:20

    海岸線那邊挺危險的,之前不是還有傷亡的么? 這個得看天氣了啊。。。希望不要大風大浪!

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    • december1205 2016-08-09 17:35

      如果有風的話,是否強壯點的會有優(yōu)勢?例如:迪穆蘭,托馬,砍神。如果沒風的話,那么表哥的爬坡能力會有優(yōu)勢。

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    • 慕少艾
      回復december1205
      2016-08-09 20:04

      順風比較少,側風多。。。

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  • Daniel大牛 2016-08-09 23:05

    表嫂呢?

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    • tommykeys 2016-08-10 08:58

      表嫂摔了住院了

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  • 藍騎士52111 2016-08-09 18:16

    感覺八代車不像計時車

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    • dadingcao 2016-08-09 19:14

      其實是公路大組加計時把

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  • 全部
  • 雪·亭… 2016-08-10 20:19

    沒巴代啊

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  • 舉起手來 2016-08-10 13:14

    這個題目起的,我給滿分

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  • meeoo@qq.com 2016-08-10 10:19

    直播在哪里?

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  • yanyu8066 2016-08-10 09:44

    我還是看好迪木蘭,表哥拿了環(huán)法體能可能恢復有點不到位呢,迪木蘭可以以逸待勞

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  • 愛車的... 2016-08-10 09:42

    又是坡又是ITT估計是表哥。。。。

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  • 公路黨 2016-08-09 18:45

    表哥

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  • HC climber 2016-08-09 18:12

    把巴代從名單中去除吧,比大組時他有腸胃和故意方面的問題,在臉書上他說他已經(jīng)在回家的路上了。好遺憾。。。雖然想挺我大托馬,可是這賽道不適合他?春帽砀绾偷夏咎m,這兩位今年狀態(tài)太好了。此外,環(huán)意計時黑馬羅格里奇也是個值得關注的車手。

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    • HC climber 2016-08-09 18:13

      是腸胃和呼吸方面的問題,發(fā)錯了

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  • A~小朋友 2016-08-09 17:10

    坎神退役之前總得拿個金牌吧

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  • DHFRAM 2016-08-09 17:01

    各有所長吧,現(xiàn)在下定論或許還早,可能會爆冷門吧

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  • 混天豹 2016-08-09 16:23

    掛科司機。。。

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