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2016年7月9日，環(huán)法結(jié)束了第八賽段的爭(zhēng)奪。弗魯姆不按套路出牌，在最后一個(gè)一級(jí)坡頂單飛，拿到了賽段冠軍。

今天是一個(gè)典型的比利牛斯山賽段，4個(gè)爬坡中有1個(gè)HC級(jí)爬坡和2個(gè)一級(jí)爬坡，是名副其實(shí)的“死亡循環(huán)”。在第一個(gè)HC級(jí)爬坡圖爾馬萊開始之前，就有幾個(gè)車手陸續(xù)突圍。在經(jīng)過(guò)爬坡的篩選之后，領(lǐng)先小集團(tuán)就只剩下托尼·馬�。�快步）、馬伊卡（京科夫）和皮諾（FDJ車隊(duì)）。而他們?nèi)齻�(gè)也率先通過(guò)了圖爾馬萊之巔，并和主集團(tuán)保持了2分鐘左右的差距。雖然評(píng)級(jí)最高的爬坡已經(jīng)過(guò)去，不過(guò)后面還有三個(gè)爬坡在等候著他們，“死亡循環(huán)”才剛剛開始。

隨著爬坡和下坡的交替，主集團(tuán)開始分化，GC集團(tuán)有35名車手，繼續(xù)追擊兔子集團(tuán)。而黃衫范·阿維馬特則和其他車手不斷掉時(shí)間，和前方集團(tuán)的差距拉開到十多分鐘，也就是說(shuō)今天二維碼黃衫不保。而皮諾集團(tuán)和GC集團(tuán)的時(shí)間差距隨著“死亡循環(huán)”的輪轉(zhuǎn)，優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小。終于，突圍集團(tuán)在倒數(shù)第二個(gè)爬坡點(diǎn)被GC集團(tuán)追上，而昨天被隊(duì)友拉爆的皮諾則直接跟不上GC集團(tuán)而掉隊(duì)。被循環(huán)爬坡篩選的車手還有喀秋莎車隊(duì)的莫科夫，在第一賽段就摔車受傷的他選擇在這里退賽。這一舉為他拿了一個(gè)“第一”，莫科夫是今年環(huán)法第一個(gè)退賽的車手。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，對(duì)于一個(gè)受傷了的沖刺手來(lái)說(shuō)，能堅(jiān)持到這里實(shí)屬不易。

比賽終于來(lái)到了最后一個(gè)坡，在爬坡的后半段，天空和移動(dòng)之星開始輪流拉扯，GC集團(tuán)隨之不斷加速。在爬坡還有兩公里的時(shí)候，沒(méi)有隊(duì)友的幫助，孤軍作戰(zhàn)的康師傅掉隊(duì)了。而巴代，金塔納繼續(xù)進(jìn)攻，繼續(xù)在康塔多的傷口上撒了一把鹽。比賽來(lái)到了坡頂，就在金塔納喝水喘氣的時(shí)候，弗魯姆開啟了下坡進(jìn)攻！弗魯姆展現(xiàn)出了他的新技能——坐上管踩踏，獲得了極速踏頻+極致氣動(dòng)的新技能。弗魯姆迅速和后面的GC集團(tuán)拉開差距，并隨后將這個(gè)差距繼續(xù)拉大，保持到了終點(diǎn)！賽后小編發(fā)現(xiàn)他的大盤是54齒的，不同于他平常用的52齒；看來(lái)他早就有所準(zhǔn)備。

在弗魯姆之后，小集團(tuán)沖刺爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位，丹尼爾·馬丁和羅德里格斯贏得了二三名。在總成績(jī)方面，弗魯姆憑借今天獲得的時(shí)間優(yōu)勢(shì)和冠軍減秒，順利穿上黃衫。昨天領(lǐng)先GC集團(tuán)的亞當(dāng)·耶茨屈居第二。金塔納和阿魯更是直接落后了23秒。

▲環(huán)法第八賽段官方精選視頻：大表哥下坡進(jìn)攻，怕不怕！

▲范·阿維馬特早就坦然，黃衫要掉就掉吧

▲來(lái)到高山賽段的世界冠軍有點(diǎn)尷尬

▲坎神表示ITT賽段之前還是保留一下實(shí)力

▲二維碼是時(shí)候要跟黃衫說(shuō)：Time to Say Good Bye

▲托尼·馬丁

▲三個(gè)人的突圍小集團(tuán)

▲天空的火車嗚嗚嗚

▲弗魯姆本人進(jìn)攻

▲弗魯姆今天用另一種方式證明了自己

▲看看賽后數(shù)據(jù)，弗魯姆的下坡時(shí)速最高達(dá)到90公里

▲圓點(diǎn)衫的妹子美美噠，新的爬坡王馬伊卡很幸福

▲賽段前十

▲總成績(jī)前十

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▲第八賽段獎(jiǎng)品：樂(lè)卡克爬坡圓點(diǎn)衫

▲第一階段獎(jiǎng)品：3T破風(fēng)車把

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