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第103屆環(huán)法自行車賽于7月2日正式拉開帷幕。22支車隊，198名頂級好手，為了最高榮譽，進行一場龍爭虎斗。本名單每日更新，有需要的讀者敬請收藏。

7月11日更新注：康塔多因傷退賽；修改部分內容，增加少量配圖。

快速導航

天空

移動之星

阿斯塔納

京科夫

AG2R

荷蘭樂透

崔克-世家蘭鐸

IAM

佳能戴爾-德拉帕克

BMC

達科

捷安特-歐倍青

FDJ

Bora-Argon 18

喀秋莎

藍波-美利達

比利時樂透-速的奧

直接能源

埃蒂克斯-快步

科菲迪斯

澳瑞凱-BikeExchange

財富銀行

天空車隊（Team Sky），英國

1 弗魯姆（FROOME Christopher），英國：第八、十八賽段冠軍。

2 大埃納奧（HENAO Sergio Luis），哥倫比亞

3 基里延卡（KIRYIENKA Vasil），白俄羅斯

4 蘭達（LANDA Mikel），西班牙

5 涅維（NIEVE Mikel），西班牙

6 普爾斯（POELS Wout），荷蘭

7 盧克·羅（ROWE Luke），英國

8 斯坦納德（STANNARD Ian），英國

9 杰蘭特·托馬斯（THOMAS Geraint），英國

天空車隊排出了一套令人咋舌的全明星陣容，目標只有一個：衛(wèi)冕環(huán)法總冠軍。主將弗魯姆的實力無需贅言；環(huán)多菲內輕取康塔多則告訴所有人，他的狀態(tài)同樣是冠軍級別的。

▲弗魯姆是目前為止表現(xiàn)最穩(wěn)定的GC熱門。

▲奔跑吧，弗魯姆！想搞大新聞，必須跑得快。

移動之星車隊（Movistar Team），西班牙

11 金塔納（QUINTANA Nairo），哥倫比亞

12 巴爾維德（VALVERDE Alejandro），西班牙

13 阿納科納（ANACONA Winner），哥倫比亞

14 厄維蒂（ERVITI Imanol），西班牙

15 埃拉達（HERRADA Jesús），西班牙：第十五賽段退賽。

16 大伊薩吉雷（IZAGIRRE Gorka），西班牙：第十七賽段退賽。

17 小伊薩吉雷（IZAGIRRE Ion），西班牙：第二十賽段冠軍。

18 莫雷諾（MORENO Daniel），西班牙

19 奧利維拉（OLIVEIRA Nelson），葡萄牙

西班牙傳統(tǒng)豪門這次派出的陣容，幾乎由清一色的西班牙語車手組成，實力雄厚，堪稱21世紀的“無敵艦隊”。艦隊的船長則是哥倫比亞“酋長”金塔納，無論是實力、經驗還是心態(tài)，都真正成為一個成熟的冠軍人物。

▲不茍言笑的酋長尚未顯山露水。

阿斯塔納車隊（Astana Pro Team），哈薩克斯坦

21 阿魯（ARU Fabio），意大利

22 尼巴利（NIBALI Vincenzo），意大利

23 福格桑（FUGLSANG Jakob），丹麥

24 格里夫科（GRIVKO Andrei），烏克蘭

25 坎格特（KANGERT Tanel），愛沙尼亞

26 盧岑科（LUTSENKO Alexey），哈薩克斯坦

27 羅薩（ROSA Diego），意大利

28 桑切斯（SANCHEZ Luis Leon），西班牙

29 蒂拉隆戈（TIRALONGO Paolo），意大利

阿魯被欽點為今年環(huán)法的主將。這位90后正按著維諾大哥為他鋪好的軌跡，向巔峰攀登。阿斯塔納的副將實力有目共睹；如果他們自認第二，就只有天空敢認第一。

但他人生首次環(huán)法之旅，最大的變數(shù)來自尼巴利�！磅忯~”在環(huán)意神奇逆轉奪冠后，高調宣布參加環(huán)法。一旦阿魯遇上了問題，恰好尼巴利狀態(tài)正佳，老大哥還會老老實實的為小弟服務嗎？

▲第五賽段，尼巴利很明智的“向后突圍”，一表“忠心”，打消外界的猜測。

京科夫車隊（Tinkoff），俄羅斯

31 康塔多（CONTADOR Alberto），西班牙：第九賽段退賽。

32 薩甘（SAGAN Peter），斯洛伐克：第二、十一、十六賽段冠軍。

33 博德納（BODNAR Maciej），波蘭

34 加托（GATTO Oscar），意大利

35 基瑟羅夫斯基（KISERLOVSKI Robert），克羅地亞

36 克魯齊格（KREUZIGER Roman），捷克

37 馬伊卡（MAJKA Rafal），波蘭

38 托薩托（TOSATTO Matteo），意大利

39 瓦爾格倫（VALGREN Michael），丹麥

車隊的目標是全力支持康塔多追逐總冠軍。他們配置副將的思路有所改變：與其囤積一些實力和天空、移動之星、阿斯塔納相比像炮灰一般的山地副將，還不如多帶一些平路打手，對康塔多的幫助更大一點。

至于薩甘，還是一如既往的待遇：給你自由開火的權力，但很抱歉，沒有人能給你提供支援。

▲薩甘穿上了黃衫！你對他還能有什么要求？

▲悲喜兩重天，康塔多黯然退賽。

▲成也蕭何敗蕭何——克魯齊格把薩甘領向勝利，卻把康塔多“置之不理”。

▲康塔多退賽后，馬伊卡等人可以自由發(fā)揮，為新飯碗而努力。

AG2R車隊（AG2R La Mondiale），法國

41 巴代（BARDET Romain），法國：第十九賽段冠軍。

42 巴克蘭茨（BAKELANTS Jan），比利時

43 謝赫爾（CHEREL Mickaël），法國

44 薩穆埃爾·迪穆蘭（DUMOULIN Samuel），法國

45 加斯圖埃（GASTAUER Ben），法國

46 戈蒂埃（GAUTIER Cyril），法國

47 古雅爾（GOUGEARD Alexis），法國

48 波佐維沃（POZZOVIVO Domenico），意大利

49 維耶爾莫（VUILLERMOZ Alexis），法國

即將第四次參加環(huán)法的巴代已經成為車隊的絕對核心，這次車隊為他準備了近年來最有力的副將陣容，希望在總成績上有一番作為。其中，波佐維沃在山地提供的強力支援，絕對能讓巴代的競爭力大幅上升。

▲巴代主動進攻，展示出不錯的狀態(tài)。

荷蘭樂透車隊（Team LottoNL - Jumbo），荷蘭

51 凱爾德曼（KELDERMAN Wilco），荷蘭

52 本內特（BENNETT George），新西蘭

53 格魯內維亨（GROENEWEGEN Dylan），荷蘭

54 林德曼（LINDEMAN Bert-Jan），荷蘭

55 馬滕斯（MARTENS Paul），德國

56 盧森（ROOSEN Timo），荷蘭

57 范馬爾克（VANMARCKE Sep），比利時

58 瓦格納（WAGNER Robert），德國

59 維南茨（WYNANTS Maarten），比利時

荷蘭樂透的目標是爭取賽段冠軍，范馬爾克和凱爾德曼都有這樣的實力。凱爾德曼是一個頗有實力的總成績車手，但車隊把資源都放在環(huán)意了，再加上克魯伊斯維克大放光彩，凱爾德曼需要好好思考一下前程。

▲荷蘭樂透暫時沒有表現(xiàn)的機會。

崔克-世家蘭鐸車隊（Trek - Segafredo），美國

61 莫萊馬（MOLLEMA Bauke），荷蘭

62 坎切拉拉（CANCELLARA Fabian），瑞士：第十八賽段未出發(fā)。

63 伊里薩（IRIZAR Markel），西班牙

64 拉斯特（RAST Gregory），瑞士

65 大施萊克（SCHLECK Fränk），盧森堡

66 斯特蒂納（STETINA Peter），美國

67 斯泰芬（STUYVEN Jasper），比利時

68 圖恩斯（THEUNS Edward），比利時：第十四賽段退賽（摔車受傷）。

69 祖韋爾達（ZUBELDIA Haimar），西班牙

本次環(huán)法的主角是今年35歲的計時賽專家坎切拉拉。今年環(huán)法第十六賽段終點伯爾尼，是坎切拉拉的故鄉(xiāng)，他將力爭奪取單站冠軍。去年環(huán)法總成績第七的荷蘭人鮑克·莫萊馬是車隊的GC主將。

▲再見，坎切拉拉！

▲斯泰芬在環(huán)法展示了自己的勇猛。

IAM車隊（IAM Cycling），瑞士

71 弗蘭克（FRANK Mathias），瑞士：第十四賽段退賽。

72 克萊曼（CLEMENT Stef），荷蘭

73 科博爾（COPPEL Jérome），法國

74 埃爾米格（ELMIGER Martin），瑞士

75 恩格爾（HOLST ENGER Sondre ），挪威

76 霍倫斯坦（HOLLENSTEIN Reto），瑞士

77 霍華德（HOWARD Leigh），澳大利亞

78 納森（NAESEN Oliver），比利時

79 潘塔諾（PANTANO Jarlinson），哥倫比亞：第十五賽段冠軍。

IAM車隊將在年底解散，隊內“人心惶惶”，大家都在為下賽季找好出路而努力。我們將會看到IAM的車手努力突圍，甚至沖擊賽段冠軍的身影。

車隊把一號交給了瑞士計時賽好手弗蘭克，但總成績實力最強的應該是哥倫比亞人潘塔諾。不過潘塔諾剛剛參加完環(huán)意，而且近來表現(xiàn)搶眼，環(huán)法估計“無欲無求”。

▲大家最熟悉的肯定是那個“騎車不如跳舞”的“逗比”恩格爾。

▲潘塔諾非常爭氣。

佳能戴爾-德拉帕克車隊（Cannondale-Drapac Pro Cycling Team），美國

81 羅蘭（ROLLAND Pierre），法國

82 布雷謝爾（BRESCHEL Matti），丹麥：第十四賽段退賽。

83 克拉多克（CRADDOCK Lawson），美國

84 豪維斯（HOWES Alex），美國

85 科倫（KOREN Kristijan），斯洛文尼亞

86 朗赫維德（LANGEVELD Sebastian），荷蘭：第十賽段退賽。

87 納瓦道斯卡斯（NAVARDAUSKAS Ramunas），立陶宛

88 斯拉特（SLAGTER Tom-Jelte），荷蘭

89 范巴爾（VAN BAARLE Dylan），荷蘭

▲豪維斯先秀一把……太陽眼鏡。

▲主將羅蘭運氣不佳，摔傷對他的影響不小

BMC車隊（BMC Racing Team），美國

91 波特（PORTE Richie），澳大利亞

92 布克沃爾特（BOOKWALTER Brent），美國

93 布加特（BURGHARDT Marcus），德國

94 卡魯索（CARUSO Damiano），意大利

95 丹尼斯（DENNIS Rohan），澳大利亞：第十七賽段未出發(fā)。

96 穆瓦納德（MOINARD Amaël），法國

97 沙爾（SCHAR Michael），瑞士

98 范阿爾馬特（VAN AVERMAET Greg），比利時：第五賽段冠軍。

99 范加德倫（VAN GARDEREN Tejay），美國

波特與范加德倫組成令人生畏的總成績雙核。范加德倫對領獎臺覬覦多年，可惜以前隊友不給力，本人也常常在關鍵時刻掉鏈子。相比之下，波特狀態(tài)更好。但似乎他還不習慣主將的角色，環(huán)多菲內甚至有“給弗魯姆帶風”的嫌疑。1+1能不能大于2呢？總之，這是兩人沖擊環(huán)法領獎臺的最佳機會。兩人屆時的狀態(tài)，以及車隊的戰(zhàn)術安排值得關注。

除了兩個主將，羅恩·丹尼斯和范阿維馬特都是單站冠軍的有力競爭者。

▲范阿維馬特果然爆發(fā)了，方式和時間則有點出乎人們預料。

▲第九賽段關鍵時刻，又見波特“幫助”弗魯姆，更傷害了自家主將范加德倫。

達科車隊（Dimension Data），南非

101 卡文迪什（CAVENDISH Mark），英國：第一、三、六、十四賽段冠軍，第十七賽段未出發(fā)。

102 貝爾哈內（BERHANE Natnael），厄立特里亞

103 博阿松-哈根（BOASSON HAGEN Edvald），挪威

104 康明斯（CUMMINGS Stephen），英國：第七賽段冠軍。

105 艾澤爾（EISEL Bernhard），奧地利

106 范倫斯伯格（JANSE VAN RENSBURG Reinardt），南非

107 鮑威爾斯（PAUWELS Serge），比利時

108 倫肖（RENSHAW Mark），澳大利亞：第九賽段退賽。

109 特克雷海馬諾（TEKLEHAIMANOT Daniel），厄立特里亞

卡文迪什肩負著為車隊沖冠的任務，并且他個人對黃衫有著極大的渴望。但留給盤爺?shù)臅r間最多只有一周——如果他還想?yún)⒓永锛s奧運會的話，必須提前從環(huán)法走人，專心備戰(zhàn)場地比賽。

卡文迪什離隊后，車隊的主心骨是今年打出職業(yè)生涯巔峰的哈根。經過這些年的沉淪，哈根找到了自我。一個環(huán)法冠軍，能讓他完成從量變到質變的飛躍。英國老將康明斯則是著名“小偷”，擅長在別人意想不到的情況下一波帶走，已經為車隊貢獻了許多場勝利。

▲卡文迪什穿上了黃衫，砍下環(huán)法三十勝�，F(xiàn)在，他離開了環(huán)法，向下一個目標進發(fā)。

▲“如果你追上我，我就讓你嘿嘿嘿……”（設計對白）

捷安特-歐倍青車隊（Team Giant - Alpecin），德國

111 巴吉爾（BARGUIL Warren），法國

112 科爾沃斯（CURVERS Roy），荷蘭

113 德根科爾布（DEGENKOLB John），德國

114 湯姆·迪穆蘭（DUMOULIN Tom），荷蘭：第九、十三賽段冠軍，第十九賽段摔傷退賽。

115 格施克（GESCHKE Simon），德國

116 普雷德勒（PREIDLER Georg），奧地利

117 辛克達姆（SINKELDAM Ramon），荷蘭

118 滕達姆（TEN DAM Laurens），荷蘭

119 蒂默爾（TIMMER Albert），荷蘭

巴吉爾是今年環(huán)法的GC主將，力爭進入總成績前十，并瞄準最佳新人白衫�！皳u頭哥”德根科爾布是沖刺主將，但大家對久疏戰(zhàn)陣的他沒有太多要求。迪穆蘭也比較輕松，他劍指個人計時賽冠軍，然后把重心轉到奧運會。

▲“今天好像沒我的事情……”（設計對白）

▲“感謝康明斯，教會了我悶聲大發(fā)財?shù)娜松�道理�！保ㄔO計對白）

▲迪穆蘭統(tǒng)治個人計時賽的時代已經到來。

FDJ車隊（Française Des Jeux），法國

121 蒂伯特·皮諾（PINOT Thibaut），法國：第十三賽段未出發(fā)（支氣管炎）。

122 波奈（BONNET William），法國

123 拉達尼烏（LADAGNOUS Matthieu），法國：第九賽段退賽。

124 莫拉比托（MORABITO Steve），瑞士

125 塞德里克·皮諾（PINEAU Cédric），法國：第九賽段退賽。

126 賴申巴赫（REICHENBACH Sebastien），瑞士

127 盧克斯（ROUX Anthony），法國

128 羅伊（ROY Jérémy），法國

129 維紹（VICHOT Arthur），法國

FDJ車隊今年的環(huán)法陣容圍繞蒂博·皮諾打造，目標就是在巴黎站上總成績領獎臺。皮諾一直在進步，今年更是把過老大難問題——個人計時賽解決了，甚至成為了ITT國家冠軍！這保證他在第十三賽段37公里的ITT中競爭力十足。

▲維紹和皮諾的神情似乎有點呆滯……

▲皮諾已經“自爆”。

Bora-Argon 18車隊（Bora-Argon 18），德國

131 布克曼（BUCHMANN Emanuel），德國

132 阿奇博爾德（ARCHBOLD Shane），新西蘭

133 巴爾塔（BARTA Jan），捷克

134 本內代蒂（BENEDETTI Cesare），意大利

135 本內特（BENNETT Sam），愛爾蘭

136 胡薩爾斯基（HUZARSKI Bartosz），波蘭

137 康拉德（KONRAD Patrick），奧地利

138 施林格（SCHILLINGER Andreas），德國

139 沃斯（VOSS Paul），德國

這支車隊野心勃勃，豪言要在明年升級世巡賽。這要求他們必須拿出對應的表現(xiàn)。屆時車隊三軍用命，上下一心。傷愈復出的德國小將布克曼則肩負著進入總成績前二十的希望。

▲混過照片，穿過圓點衫，任務完成了一半。

喀秋莎車隊（Team Katusha ），俄羅斯

141 羅德里格斯（RODRíGUEZ Joaquim），西班牙

142 瓜爾涅尼（GUARNIERI Jacopo），意大利

143 哈勒爾（HALLER Marco），奧地利

144 克里斯托弗（KRISTOFF Alexander），挪威

145 羅薩達（LOSADA Alberto），西班牙

146 莫爾科夫（MøRKøV Michael），丹麥：第八賽段退賽。

147 范登布魯克（VAN DEN BROECK Jurgen），比利時：第十二賽段未出發(fā)。

148 維西奧索（VICIOSO Angel），西班牙

149 薩卡林（ZAKARIN Ilnur），俄羅斯：第十七賽段冠軍。

如無意外，1號還是“老雪茄”羅德里格斯。相對幾年前，羅德里格斯疲態(tài)盡顯，37歲的他也許是真的力不從心了。羅德里格斯今年的重心放在環(huán)法和里約奧運會上面，希望他還能有亮眼的表現(xiàn)。

不過，隨著對9號情有獨鐘的薩卡林宣布參戰(zhàn)，他鐵定要和羅德里格斯平起平坐。今年環(huán)意，薩卡林的稚嫩暴露無疑；兩次不應該的摔車，第一次摔碎了奪冠希望，第二次則摔進了醫(yī)院。不知道薩卡林是否汲取了教訓，在環(huán)法強勢回歸？

除了總成績的雙保險，克里斯托弗將繼續(xù)在平路挑戰(zhàn)基特爾和格萊佩爾的德國霸權。去年狀態(tài)飄紅的他僅撈到一個單站季軍，想必十分不服。但這樣一來，喀秋莎就有三名主將——也就是說，副將數(shù)量壓縮。雙線開花還是兩手空空？

藍波-美利達車隊（Lampre - Merida），意大利

151 魯伊·科斯塔（COSTA Rui），葡萄牙

152 新城幸也（ARASHIRO Yukiya），日本

153 波諾（BONO Matteo），意大利

154 奇莫萊（CIMOLAI Davide），意大利

155 杜拉塞克（DURASEK Kristijan），克羅地亞

156 格爾麥（GRMAY Tsgabu），埃塞俄比亞

157 梅恩杰斯（MEINTJES Louis），南非

158 皮伯尼克（PIBERNIK Luka），斯洛文尼亞

159 普朗克（POLANC Jan），斯洛文尼亞

藍波-美利達派出的九名車手分別來自七個國家，同時沒有一名法國人，是名副其實的“國際縱隊”。魯伊·科斯塔是隊中經驗最豐富的車手，如無意外也將會是車隊的“一哥”。但事實證明，魯伊·科斯塔并不適合沖擊總成績領獎臺。以他的能力，與其總成績排在一個不上不下的位置，不如打定主意爭取單站更實際。

梅恩杰斯則會把所有精力投入總成績方面。雖然能力和經驗暫時無法和魯伊·科斯塔相提并論，但年輕的南非人潛力巨大，是車隊大力培養(yǎng)的未來核心。梅恩杰斯去年隨MTN-庫貝卡（達科車隊前身）初登環(huán)法，有過令人眼前一亮的表現(xiàn)，但最終未能完賽；今年，他帶著更成熟的身心和更強大的隊友，向最佳年輕車手發(fā)起沖擊。

▲魯伊·科斯塔的狀態(tài)捉摸不定。

▲梅恩杰斯準備好了。

▲除了意大利本土車手，藍波-美利達對亞非拉兄弟特別關照。

比利時樂透-速的奧車隊（Lotto Soudal），比利時

161 格萊佩爾（GREIPEL André），德國

162 巴克（BAK Lars Ytting），丹麥

163 德根特（DE GENDT Thomas），比利時：第十二賽段冠軍。

164 德布斯切爾（DEBUSSCHERE Jens），比利時：第十五賽段未出發(fā)。

165 加洛潘（GALLOPIN Tony），法國

166 漢森（HANSEN Adam），澳大利亞

167 亨德森（HENDERSON Gregory），新西蘭

168 魯蘭茨（ROELANDTS Jurgen），比利時

169 席貝格（SIEBERG Marcel），德國

格萊佩爾老當益壯，在環(huán)意大開殺戒。來到環(huán)法，他要面對更激烈的競爭。在老搭檔席貝格和亨德森保駕護航之下，外界對“大猩猩”普遍期望較高，拿下一個賽段冠軍只能算保底。

自從2014年法國國慶一鳴驚人后，加洛潘一直想重溫黃衫的美好。法國人能力全面，而且十分積極進取，有希望在第一個休息日之前爭搶黃衫。

▲卡文迪什、薩甘、基特爾輪流出彩，德國巨“猩”還要耐心等待。

直接能源車隊（Direct Energie），法國

171 科卡爾（COQUARD Bryan），法國

172 沙瓦內爾（CHAVANEL Sylvain），法國

173 杜謝恩（DUCHESNE Antoine），加拿大

174 杰尼（GENE Yohann），法國

175 讓德斯波（JEANDESBOZ Fabrice），法國

176 佩蒂特（PETIT Adrien），法國

177 西卡爾（SICARD Romain），法國

178 圖里克（TULIK Angelo），法國：第十二賽段退賽。

179 沃克勒（VOECKLER Thomas），法國

直接能源車隊的就是過去大家熟悉的歐洲汽車車隊。這支車隊的成員基本上都是法國本土車手：“兩老”沃克勒和沙瓦內爾是招牌，下面則是一群“愣頭青”。

年輕車手中，數(shù)科卡爾能力最強。這位24歲的輕量級沖刺手是前十的常客，但目前為止給人最深刻的印象，只有去年香榭麗舍大街沖刺敗在格萊佩爾手下后，激動的連人帶車跳起來的一幕。 不過他的潛力不錯，值得期待。

▲兩次登上領獎臺的科卡爾總是與冠軍擦肩而過。

埃蒂克斯-快步車隊（Etixx - Quick Step），比利時

181 基特爾（KITTEL Marcel），德國：第四賽段冠軍。

182 阿拉菲利普（ALAPHILIPPE Julian），法國

183 凱澤（KEISSE Iljo），比利時

184 丹尼爾·馬丁（MARTIN Daniel），愛爾蘭

185 托尼·馬�。∕ARTIN Tony），德國

186 里切澤（RICHEZE Ariel Maximiliano），阿根廷

187 薩巴蒂尼（SABATINI Fabio），意大利

188 瓦科奇（VAKOC Petr），捷克

189 維爾莫特（VERMOTE Julien），比利時

這支車隊的核心毫無疑問是沖刺巨星基特爾。來到快步車隊后，基特爾找回了勝利的感覺，并希望把去年錯過的冠軍全部搶回來。托尼·馬丁和瓦科奇擔任沖刺火車的強力火車頭，薩巴蒂尼和里切澤負責把德國人送到最后兩百米。

阿拉菲利普則是大家比較熟悉的新星。他和丹·馬丁的二人組不僅在短坡上有驚人的爆發(fā)力，在長坡上也有不錯的競爭力。加上法國人的身份，阿拉菲利普對最佳年輕車手的白衫充滿渴望。

▲“誰說老子不能爬坡？站出來，保證不拉爆你�！保ㄔO計對白）

科菲迪斯車隊（Cofidis, Solutions Crédits），法國

191 納瓦羅（NAVARRO Daniel），西班牙：第十九賽段摔傷退賽。

192 博日奇（BOZIC Borut），斯洛文尼亞：第十七賽段退賽。

193 庫贊（COUSIN Jérôme），法國

194 埃代（EDET Nicolas），法國

195 讓內松（JEANNESSON Arnold），法國

196 拉波爾特（LAPORTE Christophe），法國

197 勒穆瓦恩（LEMOINE Cyril），法國

198 馬特（MATE Luis ángel），西班牙

199 蘇佩（SOUPE Geoffrey），法國

科菲迪斯注定要成為本屆環(huán)法頭號“醬油”車隊，全因他們的主將布阿尼臨陣退賽，以致他們準備好的沖刺火車淪為“廢鐵”。

▲布阿尼，你開心就好。

澳瑞凱-單車交易車隊（ORICA-BikeExchange）

201 格蘭斯（GERRANS Simon），澳大利亞：第十三賽段未出發(fā)（第十二賽段鎖骨骨折）。

202 阿爾巴西尼（ALBASINI Michael），瑞士

203 德布里奇（DURBRIDGE Luke），澳大利亞

204 海曼（HAYMAN Mathew），澳大利亞

205 英庇（IMPEY Daryl），南非

206 祖爾-揚森（JUUL-JENSEN Christopher），丹麥

207 馬修斯（MATTHEWS Michael），澳大利亞：第十賽段冠軍。

208 普拉薩（PLAZA Rubén），西班牙

209 亞當·耶茨（YATES Adam），英國

剛剛從“綠刃”更名的澳瑞凱-單車交易車隊，將繼續(xù)專注在第一周沖擊領騎衫和領獎臺席位。格蘭斯還是車隊的老大，但馬修斯才是真正的核心。有傳馬修斯在車隊得不到滿意的待遇，想在合同結束后走人。

亞當·耶茨是總成績方面的希望。他的好兄弟西蒙因藥檢問題被禁賽；英國雙子少了一個，戰(zhàn)斗力大打折扣。但車隊這群老油條還是會盡可能的為亞當提供支持，幫助他沖擊最佳新人白衫。

▲雖然老油條們的支援有限，但耶茨十分爭氣，總成績僅次于弗魯姆。

財富銀行-Vital Concept車隊（Fortuneo - Vital Concept），法國

211 塞普維爾達（SEPULVEDA Eduardo），阿根廷

212 布里恩（BREEN Vegard），挪威

213 德拉普拉斯（DELAPLACE Anthony），法國

214 費尤（FEILLU Brice），法國

215 豐塞卡（FONSECA Armindo），法國

216 麥克萊（MCLAY Daniel），英國

217 佩里雄（PERICHON Pierre-Luc），法國

218 索倫森（SøRENSEN Chris Anker），丹麥

219 瓦雄（VACHON Florian），法國

整體實力不足的法國車隊，搶鏡靠兔子，站臺靠敢斗。他們的主將是塞普爾維達，但阿根廷人在去年環(huán)法曾做過一件令人啼笑皆非的事情：第十四賽段，他在沒有放棄比賽的情況下上了隊車，因此被裁判罰下；更搞笑的是，塞普爾維達上的那臺隊車還不是自家的隊車。

▲不聲不響的聚集了兩個國家冠軍和U23世界冠軍，財富銀行車隊可謂“悶聲大發(fā)財”。

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責任編輯：knightof1