2016年5月18日，環(huán)意第十一賽段結(jié)束。藍(lán)波-美利達(dá)的意大利車手烏利希在最后時(shí)刻加入阿馬多和榮格爾斯的突圍，沖刺戰(zhàn)勝兩人獲得賽段冠軍。

第十一賽段從意大利北部工業(yè)重鎮(zhèn)摩德納出發(fā)。摩德納有“跑車之都”的美稱，諸如法拉利、瑪莎拉蒂等多家著名高端汽車制造商的總部都在這里；另外，這里還是已故男高音歌唱家帕瓦羅蒂的故鄉(xiāng)。之后，車手們需要前往227公里外的阿索洛。比賽的前兩百公里地形“一馬平川”，突圍三人一度取得了8分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。大部分時(shí)間，比賽節(jié)奏看似和平，但實(shí)際上均速一直在50KM/H以上。

繼前一天的蘭達(dá)后，今天又有重量級(jí)車手退賽。賽程尚未過半，第一賽段冠軍、捷安特-歐倍青車隊(duì)的迪穆蘭決定放棄比賽；他受到了“襠部不適”的影響，提前結(jié)束環(huán)意之旅。

最后25公里，大集團(tuán)尾部發(fā)生了一次規(guī)模較大的事故，多人牽涉其中，包括AG2R主將波佐維沃，以及德馬爾（FDJ）和尤安（綠刃）兩個(gè)對(duì)賽段冠軍有想法的沖刺手。但這次事故絲毫沒有影響大集團(tuán)追擊的節(jié)奏，比賽也來到最后20公里的四級(jí)爬坡點(diǎn)。盡管IAM車隊(duì)的朗根嘗試最后一搏，但所有兔子均在坡頂前被回收。

爬坡之后，所有沖刺手都消失了，總成績(jī)車手開始活躍起來。尼巴利首先發(fā)動(dòng)了他擅長(zhǎng)的下坡進(jìn)攻！查韋斯和巴爾維德果斷跟進(jìn)；克魯伊斯維克和榮格爾斯引領(lǐng)其他人進(jìn)行追擊。巴爾維德似乎認(rèn)為他的隊(duì)友在后面能壓住速度；尼巴利獨(dú)力難支，三人在最后13公里被追回。

總成績(jī)第二的阿馬多緊接著發(fā)起猛攻！不久后，粉衫榮格爾斯坐不住了，他獨(dú)自一人追上了阿馬多。此時(shí)，這兩個(gè)總成績(jī)前兩名的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，竟然達(dá)成了共識(shí)，開始積極合作，嘗試聯(lián)手拉開和其他對(duì)手的差距。但追擊集團(tuán)豈會(huì)輕易放過他們；在進(jìn)入阿索洛城區(qū)之前，追擊集團(tuán)幾乎要抓住兩人。

此時(shí)，藍(lán)波-美利達(dá)的烏利希發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻！他瞄準(zhǔn)了前后兩個(gè)集團(tuán)差距最小的時(shí)機(jī)，果斷的“跳上”了領(lǐng)先集團(tuán)的“順風(fēng)車”！這是一次決定勝負(fù)的舉動(dòng)，三人順利頂住壓力，來到最后的終點(diǎn)。最終，沖刺能力最強(qiáng)的烏利希毫無懸念的拿下賽段冠軍！阿馬多第二；榮格爾斯雖然“僅”獲第三，但他通過最后時(shí)刻的積極領(lǐng)騎，成功擴(kuò)大了總成績(jī)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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比賽起點(diǎn)會(huì)場(chǎng)設(shè)在著名的摩德納軍事學(xué)院

烏利希敬軍禮致意，可能這給他帶來了好運(yùn)氣？

發(fā)車的盛況

比賽速度比人們預(yù)想中更快

GC手集團(tuán)

身穿粉衫的榮格爾斯

烏利希、阿馬多以及榮格爾斯進(jìn)行三人對(duì)決

烏利希收獲了環(huán)意第二勝

榮格爾斯的勇猛表現(xiàn)幫助他繼續(xù)擁有粉衫

賽段前十

GC榜前十

半程之后各顏色衫的歸屬

有獎(jiǎng)互動(dòng)環(huán)節(jié)

本賽段獎(jiǎng)品為DEUTER騎行背包。有獎(jiǎng)互動(dòng)的參與截止時(shí)間為5月19日18點(diǎn)。

第十賽段的幸運(yùn)兒是“進(jìn)了油的碟剎片”。獎(jiǎng)品將在稍后統(tǒng)一安排發(fā)送。

獎(jiǎng)品支持：DEUTER騎行背包

終極大獎(jiǎng)活動(dòng)進(jìn)行中——獎(jiǎng)品支持：華球，上海GR BIKE

獎(jiǎng)品支持：韶音科技

吐槽獎(jiǎng)需要通過美騎APP，在環(huán)意專題的圖文直播和討論區(qū)參與

圖文直播每晚20點(diǎn)開始。更多最新資訊請(qǐng)進(jìn)入美騎2016環(huán)意專題。

（圖片由環(huán)意官方提供，視頻出自CyclingNews。）

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