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本周末2016 UCI山地車世界杯即將在法國盧爾德開戰(zhàn)。這站比賽只有速降的比賽。速降是最激動人心的項目了。閃電般的速度，漂亮的壓彎，帥呆的擺尾，無論是選手還是觀眾，腎上腺素都直接爆燈。對于剛開始中速降毒的或者即將嘗毒的車迷朋友們來說，怎樣看比賽才是全面而透徹的呢？本文將給大家入門掃盲，希望大家有個情緒高昂的周末。

山地車速降（英文Downhill，簡稱DH）賽，是山地車比賽中最為激動人心的項目，它考驗車手的技術(shù)、適應性和判斷力，為了奪得勝利，車手們在比賽中往往把自身水平發(fā)揮到極致，從而獲得提升，甚至爆發(fā)。下面我們將介紹關于速降賽的那些事兒：

比賽形式

速降賽的比賽形式和勝負決定的方法極其簡單：選手們依次出發(fā)，誰用時最短通過終點，誰就是贏家。選手們在決賽日中出場的順序，是由他們在前一天進行的排位賽獲得的名次決定的，一般來說，排位賽第一名的選手在決賽中最后一名出場，以此類推。在排位賽中往往會設定時間限制，在規(guī)定的時間內(nèi)不能沖過終點的選手，將被淘汰，失去參加次日決賽的資格。在某些大型比賽中，組委會會給予世界排名靠前的參賽選手排位賽保護——即使他們沒有在規(guī)定的時間內(nèi)完成排位賽，次日依然能參加決賽。

比賽前夕，選手們在徒步考察賽道。

賽道考察

在比賽開始前，選手們是允許進入賽道進行徒步考察，目的是熟悉賽道，找出最佳的路線，老選手們則會觀察今年的賽道與去年相比有改變的地方。一般來說，在兩天的比賽開始前，選手們都允許進行賽道考察，特別是天氣變化對賽道路況的影響。賽道上設置的任何障礙物都有可能成為選手們的絆腳石，所以選手們在考察賽道的時候要思考如何越過，通過，或者繞過障礙物。眾所周知，自行車在下坡時走直線能達到最快的速度，但賽道并不是直線的，九曲十八彎是常見的事兒。就以過彎為例，走內(nèi)道拐彎，距離最短，但通過的速度低；走外道的話，距離變長，但可以保持較快的速度。這就需要選手根據(jù)不同彎道做出準確的判斷，以最科學的方法，在速度與距離之間找到最佳平衡點，不摔車的同時能保證用最短的時間通過彎道。所以，賽前的賽道考察極為重要，而且選手可以通過把考察賽道獲得的信息反饋給隨隊的機械師，進行更精確的賽車調(diào)試。

Troy Brosnan突然站起，準備越過障礙物。