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在攀爬車世界冠軍Vincent Hermance來(lái)臺(tái)之際，Ian Chu與之聊了有關(guān)他多年以來(lái)冠軍之路的低潮與起伏，還聊到他與父親Dom如何從最開(kāi)始對(duì)攀爬車單純熱愛(ài)到創(chuàng)立HASHTAGG，用自己的理念制造攀爬車部件。對(duì)于攀爬車現(xiàn)今的發(fā)展?fàn)顩rVincent Hermance說(shuō)了自己的看法，還給新手玩家提了一些比較值得參考的建議。

另外據(jù)Vincent所說(shuō)在今年底我們將會(huì)見(jiàn)到第一臺(tái)從車架、剎車甚至是外胎都專屬攀爬車的HASHTAGG成車。目前國(guó)內(nèi)接觸攀爬車的人群十分少，此文對(duì)于廣大車友了解攀爬車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，以及攀爬車相關(guān)行業(yè)大有裨益。

在了解Vincent Hermance之前，先看看他在比賽中的精彩表現(xiàn)：

視頻地址：Vincent Hermance in 2011 UCI World Cup

注：Ian Chu：IC   Vincent Hermance：VH

IC：首先請(qǐng)你先自我介紹一下

VH：我叫 Vincent Hermance，三十一歲，來(lái)自法國(guó)，住在巴黎附近，已經(jīng)接觸攀爬車二十年。大概在二十歲的時(shí)候開(kāi)始了攀爬車的職業(yè)生涯，去年有很大收獲，第二次拿下攀爬車世界錦標(biāo)賽冠軍。很久以前就很想來(lái)臺(tái)灣，因?yàn)槲覀兪聵I(yè)的很大一部分都在這里，所有的產(chǎn)品都在這邊制造。

另外Leo是我的好朋友，很也想來(lái)臺(tái)灣看看他。我們覺(jué)得如果過(guò)來(lái)應(yīng)該計(jì)劃一些事，所以除了來(lái)看工廠之外，還會(huì)去旅行，拍些東西。為了推廣攀爬車運(yùn)動(dòng)，在工廠拍了一些影片，在臺(tái)中舉辦了當(dāng)?shù)氐呐逝儡嚱涣髻�。雖然攀爬車在臺(tái)灣不是主流運(yùn)動(dòng)，但是我們覺(jué)得應(yīng)該為這個(gè)運(yùn)動(dòng)做些什么事。當(dāng)天比賽有很多臺(tái)灣當(dāng)?shù)氐倪x手參加，整個(gè)旅程還有臺(tái)灣的選手陪著我們，這是一次很值得回憶的經(jīng)歷。

IC： 這是你第一次來(lái)臺(tái)灣，但是你應(yīng)該常常四處旅行。身為一個(gè)攀爬車世界冠軍，你平時(shí)的生活是怎么樣的？

VH：是的，這是我第一次來(lái)臺(tái)灣。雖然以前都沒(méi)來(lái)過(guò)，但我們常常跟廠商通電話。我們?yōu)榱苏箷?huì)跟攀爬車的推廣活動(dòng)常常四處旅行，所以旅行對(duì)我來(lái)說(shuō)是生活的很大一部分。

每天日常生活有很大部分時(shí)間在訓(xùn)練，一周有六天訓(xùn)練，除了在健身房外做重量訓(xùn)練，還會(huì)練習(xí)柔道、拳擊還有其他格斗技巧，這些對(duì)提升心肺都功能很有幫助，這就是我每天的生活。從去年九月開(kāi)始，我開(kāi)始了自己的公司，代理HASHTAGG的產(chǎn)品在歐洲銷售，這是訓(xùn)練之外的另一個(gè)重心。

IC：你的父親Dom也是攀爬車的玩家，你之所以成為攀爬車職業(yè)選手，想必很大程度是受到他的影響。

VH：我大概是十歲的時(shí)候開(kāi)始騎攀爬車，那時(shí)買了第一臺(tái)車，然后第二臺(tái)、第三臺(tái)。我們對(duì)買到的零件并不是很滿意，所以爸爸跟我決定自己做車架，當(dāng)初這個(gè)在法國(guó)制造的車架只是為了更合我們用，但是大家都很喜歡。那好吧，我們決定小量生產(chǎn)試試看。

一開(kāi)始做了五臺(tái)，后來(lái)十臺(tái)，于是就成立了KOXX公司，看起來(lái)還挺成功的。后來(lái)遇到了一些問(wèn)題，我們遇到了一段艱苦時(shí)期，爸爸就把他的股份賣掉了，不過(guò)我還是KOXX贊助的車手，不過(guò)公司后來(lái)還是倒閉了。

那之后，我得找其他長(zhǎng)期贊助商，不過(guò)我還是特別還念“自己的車”。雖然可能找到很好的贊助商，但我有時(shí)候會(huì)想這不是我想要的合作方式，因?yàn)橐郧案鶯eo一起到處旅行、比賽，總是在想如何把車改的更好，當(dāng)我們有瘋狂的點(diǎn)子就會(huì)試試看，不過(guò)大多時(shí)候試的效果不好，但是有時(shí)也很奏效。

所以我的零件設(shè)計(jì)點(diǎn)子，幾乎都是從平常的談話里面聊出來(lái)的，我很懷念，想保持這樣的工作方式，我相信我們還能給爬巖車帶來(lái)新東西，所以我們的生產(chǎn)方式有了一些改變�，F(xiàn)在，公司設(shè)在臺(tái)灣，很看重Leo的經(jīng)驗(yàn)，我們的攀爬車重點(diǎn)放在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量上。

IC：你的職業(yè)生涯中最大的成就是什么？對(duì)你有什么意義？

VH：最大的成就當(dāng)然是攀爬車世界冠軍，因?yàn)檫@是我小時(shí)候的夢(mèng)想。能三度成為世界冠軍是件很棒事，第三次的冠軍應(yīng)該是最令我滿意的。在 2007 年第一次拿冠軍之前已經(jīng)騎了很久的車，我很想要奪冠。拿到之后又覺(jué)得再拿一個(gè)吧。所以第三次拿到冠軍對(duì)我象是獎(jiǎng)勵(lì)一樣，這是我最大的成就。在這期間跟我爸爸還有Leo合作以及經(jīng)營(yíng)公司的事，能把HASHTAGG的產(chǎn)品帶到市場(chǎng)上，真的對(duì)攀爬車運(yùn)動(dòng)有影響，所以HASHTAGG的事業(yè)對(duì)我也是一大成就。

IC：你在 2007 年拿到世界冠軍后到 2011 年之間的成績(jī)看來(lái)，似乎有些低潮，發(fā)生什么事了嗎？

VH：我的職業(yè)生涯大致分成兩個(gè)時(shí)期。第一段大概是在 2005、2006 年到達(dá)顛峰，但是沒(méi)拿下世界冠軍，到了 2007 年才完成這一個(gè)目標(biāo)，一方面是當(dāng)時(shí)的我技術(shù)水平有瓶頸，另一方面有些選手的實(shí)力確實(shí)比我強(qiáng)。在 2007 年到 2013 年間，我一直無(wú)法奪冠，因?yàn)楫?dāng)時(shí)一直在改變自己的技巧跟持續(xù)進(jìn)步，2008 跟 2009 可能是最低潮的時(shí)候。

我想要更上一層樓，但就是沒(méi)辦法做到，我重先檢驗(yàn)了自己的技術(shù)，顛覆了原來(lái)騎車的風(fēng)格，我換了教練，換了訓(xùn)練的方法。我調(diào)整動(dòng)作，不是只用蠻力，轉(zhuǎn)變成配合更多的身體協(xié)調(diào)，注意移動(dòng)、跳起的時(shí)機(jī)、更好的摸索平衡與重心位置。雖然花了很長(zhǎng)的時(shí)間，但對(duì)我而言這是很大的改變。在 2010 年又重新開(kāi)始，有新的動(dòng)力，但是那時(shí)的挑戰(zhàn)很大，不過(guò)那時(shí)真的太累了。

直到 2013 年才又拿下第二個(gè)世界冠軍，這是一個(gè)新的開(kāi)始。從那時(shí)開(kāi)始我的技術(shù)一直在提升，因?yàn)樽鳛檫\(yùn)動(dòng)員如果技術(shù)停滯不前那離生涯的終點(diǎn)就不遠(yuǎn)了。雖然現(xiàn)在我三十一歲，但我感覺(jué)還沒(méi)到最佳狀態(tài)，應(yīng)該還有很大的進(jìn)步空間�，F(xiàn)在三年內(nèi)拿到兩個(gè)冠軍，我覺(jué)得很棒。

IC：2012 年你也用 20寸的攀巖車出賽，為什么這樣做？

VH：因?yàn)槲矣X(jué)得有點(diǎn)無(wú)聊。從 2000 年開(kāi)始，對(duì)手總是 Kenny Belaey、Gilles Coustellier 這些老面孔，場(chǎng)上總是跟他們比賽，我想要新挑戰(zhàn)，想跟不一樣的人比賽，同時(shí)也想有新技巧。換不同輪徑的車可以看到不一樣的東西，學(xué)到新技巧。像之前講的，我改變了訓(xùn)練方式，技術(shù)變得比較穩(wěn)定。

那就看看如果換上 20寸輪徑的車會(huì)怎么樣。就在世界杯第一分站前一個(gè)月，我想：好吧，就用 20寸的車。過(guò)了一個(gè)比賽開(kāi)始，我先是贏得第一站比賽，接著第二站又贏了，頭兩場(chǎng)比賽都拿下冠軍，現(xiàn)在想象簡(jiǎn)直太瘋狂了，但是后來(lái)沒(méi)那么幸運(yùn)了，最后我在世界錦標(biāo)賽拿下 20寸組別銅牌，這感覺(jué)很酷。

后來(lái)又轉(zhuǎn)回到 26寸輪徑，因?yàn)槲矣X(jué)得26寸有趣多了。那段騎20寸車的經(jīng)歷對(duì)我車技提升幫助很大，讓我在 2013 年又拿下 26寸組世界冠軍。

IC：如你所說(shuō)世界錦標(biāo)賽老是那幾個(gè)老面孔跟你比賽，攀爬車在世界上真的是個(gè)很小的圈子嗎？

VH：這的確是個(gè)小圈子，但重點(diǎn)是一代一代的承接和推進(jìn)。在我之前的高手那一代，大概維持兩三年顛峰狀態(tài)，然后又有下一代車手出現(xiàn)。每次都是這樣大概兩三年就會(huì)有一代新人出現(xiàn)。大約從 2002、2003 年開(kāi)始，我跟 Kenny Balaey、Gilles Coustellier 形成圈內(nèi)頂尖，沒(méi)人能挑戰(zhàn)我們的地位。老實(shí)說(shuō)這對(duì)我們是很好，但是對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)并不好，因?yàn)檫@項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要新血液注入。

從 2013 年開(kāi)始，英國(guó)的車手 Jack Carthy 嶄露頭角，他現(xiàn)在十九歲，他是擁有最好攀爬車技巧的選手之一。終于有我們之外的人出現(xiàn)，這是件很好的事，這能給我動(dòng)力，因?yàn)槟苊鎸?duì)新對(duì)手、新挑戰(zhàn)。

Kenny Balaey 前幾年重心放在推廣活動(dòng)上，但是去年他重新把注意力放在比賽上，全心準(zhǔn)備世界錦標(biāo)賽。Gilles Coustellier 也還在他的最佳狀態(tài)，還有新出現(xiàn)的 Jack Carthy，所以去年真的是很大的挑戰(zhàn)。 我們這四位車手間的拼斗非常精采。所以對(duì)于去年拿下的世界冠軍我非常高興。

雖然攀爬車圈子很小，但是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，世界各地的人都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)便捷的了解世界各地的高手，知道這個(gè)圈子發(fā)生了什么事，學(xué)習(xí)更多讓自己更強(qiáng)的技術(shù)。以前我們是整合在山地車這個(gè)大分類之下，但是現(xiàn)在漸行漸遠(yuǎn)，獨(dú)立有自己的交流平臺(tái)。像在 BMX圈子、速降圈子他們有自己圈子的風(fēng)格。而現(xiàn)在攀爬車圈子也漸漸有了自己的樣子，這是一件非常好的事。

網(wǎng)絡(luò)在圈子認(rèn)同上幫了大忙，但是我們?nèi)匀恍枰�讓外面的人了解攀爬車，像現(xiàn)在我們進(jìn)行的訪問(wèn)以及到不同國(guó)家比賽都是擴(kuò)大攀爬車影響力的好機(jī)會(huì)。攀爬車在法國(guó)已經(jīng)有好多年的歷史，新鮮感漸漸喪失。我們這次大老遠(yuǎn)來(lái)臺(tái)灣，看到很多當(dāng)?shù)氐倪x手，像其他各國(guó)也一樣有熱情，我會(huì)盡一己之力讓攀爬車運(yùn)動(dòng)茁壯成長(zhǎng)，因?yàn)榕逝儡囀呛苄”姷倪\(yùn)動(dòng)，我們?nèi)ψ永锏娜擞卸加胸?zé)任為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的推廣出一份力。

IC：你對(duì)臺(tái)灣的攀爬車圈子或是新手有什么建議？

VH：這問(wèn)題很難回答！攀爬車不是容易入門的運(yùn)動(dòng)，你需要很大的決心。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在每個(gè)方面都很具挑戰(zhàn)性，技術(shù)上、體力上、心智上都一直進(jìn)步。我唯一能告訴所有車手的話是，所有這些你現(xiàn)在能做到的技巧，憑借你的反復(fù)練習(xí)，你將能做的更好。當(dāng)你技術(shù)越來(lái)越好，相對(duì)壓力就會(huì)越來(lái)越大。攀爬車不是你花一點(diǎn)點(diǎn)功夫就會(huì)有明顯回報(bào)的運(yùn)動(dòng)，你必須一頭栽進(jìn)去，百分之百投入。然后會(huì)得到令你愉快的回報(bào)，那種感覺(jué)妙不可言。

看高手的攀爬車影片也是不錯(cuò)的方法，尤其是對(duì)那些當(dāng)?shù)嘏逝儡嚾ψ雍苄〉尿T手門而言。這能讓你思考做什么才能更強(qiáng)，還有想想該怎么做。除了看影片之外，一群人聚在一起切磋也很有幫助，彼此敞開(kāi)心扉交流，可以看看別人出了哪些問(wèn)題，別人也可以幫你看看。還是要再說(shuō)一次這個(gè)運(yùn)動(dòng)需要全身心投入，收獲總會(huì)到來(lái)。我建議每個(gè)人都來(lái)嘗試攀爬車，這能讓你感覺(jué)跟車合二為一，這是騎攀爬車最棒的體驗(yàn)。

IC：最后你還想說(shuō)些什么？

VH：很感謝臺(tái)灣的攀爬車圈子，讓我感受到非常熱情的接待。感謝 HASHTAGG 還有臺(tái)灣當(dāng)?shù)剀囀值膮f(xié)助讓這次臺(tái)灣之旅成行。我會(huì)帶著在這里獲得的許多動(dòng)力回到法國(guó)，繼續(xù)我的攀爬車之路。

似乎所有運(yùn)動(dòng)都一樣，從一開(kāi)始的鮮為人知到后來(lái)的盛行，總是有這些為夢(mèng)想執(zhí)著的人在默默做著力所能及的事情，為推動(dòng)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展孜孜不倦。

責(zé)任編輯：Andy