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現(xiàn)在回想起臺灣武嶺的KOM比賽，腦子里會冒出很多形容詞，什么遺憾啊、冒失啊、準(zhǔn)備不充分啊，如此之類一大堆。由于路程太長、爬升太高，而且彎急路險(xiǎn)，如果天氣有變就特別危險(xiǎn)，所以對于沒有后援車的大陸騎士來說，試騎一趟武嶺至少也需要8小時時間。

今年KOM比賽時間是10月30號，我于10月23號抵達(dá)比賽所在地——花蓮。按照計(jì)劃，我會對武嶺的賽道進(jìn)行三次試騎。

10月24日，第一次試騎，由于出發(fā)時間太晚，早晨11點(diǎn)才抵達(dá)太魯閣起點(diǎn)，12點(diǎn)30分到達(dá)海拔1240米處，此時距離太魯閣起點(diǎn)36公里，剩余路程50公里，剩余海拔爬升距離2300米左右（此處需要說明，全程海拔總爬升距離大概3400米，因?yàn)橥局杏袃啥蜗缕�，后續(xù)我會說明），如果我繼續(xù)騎行至終點(diǎn)，天黑前我將無法下山，因?yàn)闆]有后援車，也沒有公共交通可以搭乘，所以第一次試騎夭折。

10月25日，下雨，放棄騎行。

10月26日，依舊下雨，只能冒雨出行。6點(diǎn)30分早飯完畢，7點(diǎn)冒雨出發(fā)。2小時后抵達(dá)太魯閣起點(diǎn)，雨停，天放晴。便利店買了三瓶運(yùn)動飲料加兩個面包開始爬山。10點(diǎn)40分到達(dá)海拔1450米處，騎行距離40公里左右，這一段山路，由于是山的陽面，所以全程有太陽，氣溫較高。但是從海拔1500米以后，就來到了山的陰面，后面的30公里，全程大霧加低溫，消耗極大。我于海拔2000米處吃光了面包，可是依舊餓。好在在海拔2139米的碧綠神木有一家咖啡館，我在這家店里吃了一份牛肉飯，喝了一杯咖啡，稍事休整后繼續(xù)騎行。11點(diǎn)50分左右，我到達(dá)了海拔2453米處的碧綠隧道，過完隧道，居然是下坡，下坡，下坡，是下坡�。∫琅f大霧，低溫，雖然下坡路程大概4公里，腿不累了，但是人卻被凍的夠嗆。下完坡，海拔回到了2200米左右。眼鏡被霧氣蒙上了，摘下來繼續(xù)騎。13點(diǎn)10分左右，抵達(dá)海拔2500米的大禹陵，完成了70公里的騎行，剩下10公里，還需要爬升880米左右。剩下的路程里，有很多個16%的坡，總之很折磨人。還是咬牙繼續(xù)爬。期間又有一段令人崩潰的路段，在海拔3150米左右，需要下坡，海拔會回到3050米，然后再一路陡坡到武嶺。終于，14點(diǎn)10分，我爬到了武嶺。在山頂和一位澳洲來的大哥攀談了三分鐘，拍了幾張合影，互留了聯(lián)系方式，我就匆忙下山了，因?yàn)榇藭r已經(jīng)全身濕透，實(shí)在太冷了。在此，必須感謝一下森地客的雨披，防風(fēng)、防雨效果真的不錯。17點(diǎn)，下山完畢。18點(diǎn)30 分回到住所，人已經(jīng)累癱。

我自以為已經(jīng)完全了解了山頂?shù)臍夂颍瑳Q定放棄第三次試騎。

試騎加比賽，其實(shí)我已經(jīng)爬了兩趟武嶺全程，為什么標(biāo)題會用初爬呢？

因?yàn)楸荣惍?dāng)天雖然也是晴天，但是山的陰面不僅沒有霧，就連溫度也很舒適�。∵@就是我此次武嶺KOM失敗的原因之一。

為了武嶺KOM的比賽，我認(rèn)真準(zhǔn)備了三個半月，幾乎所有的訓(xùn)練和比賽都在圍繞KOM進(jìn)行�？上П荣惖慕Y(jié)果卻不盡如人意。

10月30號5點(diǎn)30分，我和吳云飛就到達(dá)了比賽的起點(diǎn)。為了防霧防低溫，我貼身多穿了一件保暖的騎行服。6點(diǎn)30分準(zhǔn)時發(fā)槍，一切都很順利，跟著集團(tuán)行進(jìn)，只要跟到最后10公里，就可以沖擊一下自己的既定目標(biāo)——總成績前六。隨著騎行距離的增加，越發(fā)覺得身體需要更多水分，因?yàn)楸Ｅ�的騎行服已經(jīng)濕透，但是外面還有一件騎行服，直接導(dǎo)致上身排汗不暢，體內(nèi)水分流失很快，在海拔1000米時我就喝完了一壺水。此時只能等待碧綠神木補(bǔ)給點(diǎn)的補(bǔ)水。然而在到達(dá)海拔1800左右時，隊(duì)友吳云飛突然摔倒。由于事發(fā)突然，也擔(dān)心他受傷，我只能停下來等他。吳云飛起身追上我時，我們已經(jīng)和主集團(tuán)脫開了45秒左右，但是這次很輕松的，我就帶著吳云飛追上了主集團(tuán)。這次小小的追擊也使我放松了警惕，評估主集團(tuán)速度偏慢。所以到了碧綠神木補(bǔ)給點(diǎn)，由于集團(tuán)前方搶水搶得太兇殘，我在沒有拿到水的情況下毫無顧慮地停車補(bǔ)了兩瓶水，當(dāng)場喝完一瓶，灌滿了一個水壺，之后我開始追擊我前方的主集團(tuán)。我一直追了8公里，追到最近的地方距離主集團(tuán)只有200米遠(yuǎn)，但是始終未能再次接上主集團(tuán)。芳樹無人花自落，春山一路鳥空啼。眼看著離自己賽前的目標(biāo)越來越遠(yuǎn)，后面的過程，很失落，很郁悶，心情極差，完全沒有了比賽的心思，更無暇欣賞合歡山天堂般的美景。剩下的賽程只有自己一個人機(jī)械地踩踏慢慢完成比賽。

隊(duì)友吳云飛獲得總成績和精英組第12名（吳云飛這次比賽報(bào)的是精英組。裁判最后核對成績，對部分車手的組別進(jìn)行了調(diào)整，吳云飛也從精英組第8名調(diào)為第12名。）

丁勇遺憾只獲得總成績第36名，但M20組獲得第三

賽后，我總結(jié)出了以下的一些導(dǎo)致我掉隊(duì)的原因。

一、牙盤選擇不合理。我使用的是53-39T的牙盤搭配11-28T的飛輪，這種齒比搭配在海拔2000米以下的爬坡中夠用，但是在2000米以上的地方就會很重，因?yàn)楹０卧礁�，含氧量就越低，騎手的踩踏功率會降低很多。

二、對臺灣山里的氣候分析失誤。10月26日試騎賽道，我錯誤地認(rèn)為不論天氣好壞，山的陰面都會起霧。其實(shí)不然，山里的霧氣，其實(shí)是太陽對森林的照射產(chǎn)生的水蒸氣形成的，隨著溫度的升高，霧氣會越來越重。我到山的陰面的時候已經(jīng)接近正午，這個時候霧氣剛開始變重，這給我造成了全天有霧的假象。而比賽是早上6點(diǎn)30分鳴槍，集團(tuán)到達(dá)山的陰面也就8點(diǎn)30左右，這時候是不會有霧氣的。

三、過分依賴補(bǔ)給點(diǎn)。由于沿途有補(bǔ)給點(diǎn)，所以我只帶了兩壺水，水的補(bǔ)給不足，這是導(dǎo)致我掉隊(duì)的主要原因。

今年的武嶺，滿是遺憾。明年的武嶺，必定精彩！期待！

（注：文中的海拔高度，距離點(diǎn)以及時間全是丁勇的記憶，可能存在誤差。另，小編代表BIKETO美騎網(wǎng)感謝丁勇分享其臺灣KOM自行車登山王挑戰(zhàn)賽的經(jīng)歷。）

責(zé)任編輯：Nel