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冠軍是誰？

2013年3月20日，當(dāng)早春的陽光灑在Vallter 2000這座比利牛斯山峰上，寂靜的山路突然變得人聲鼎沸，一群自行車手快速的沿著盤山公路沖向頂峰，其中一位身材瘦小，皮膚黝黑，有著一身精瘦筋肉的車手一個加速，駛離了大部隊，獨自一人向著山頂始去，后面的大部隊沒有人能追上他，因為他們都快要達(dá)到身體的極限了，只能眼睜睜看著他絕塵而去。快要到達(dá)終點的時候，這位樣貌看起來有些老，眼角甚至有些魚尾紋的車手開心的露出了笑容，伸出右手向下一揮然后向上揚(yáng)起——一個漂亮的斗牛士的動作做了出來。很明顯，他是一位在西班牙車隊效力的車手。

后面的車手陸陸續(xù)續(xù)抵達(dá)，隊友向他祝賀，這是他在2013年第一場勝利，終點的主持人在念著他的名字——奈羅·金塔納（Nairo Quintana），一個有些耳熟又有些陌生的名字，讓普通車迷感到陌生，對長期關(guān)注車壇的狂熱粉絲而言又是非常熟悉的名字。他是如此的不可思議，看著他的臉，你覺得他像是一名30多歲的車手，而看著他開心的笑容，你又覺得這是個樂觀的小孩�？此�的爬坡，你覺得他是個天生的爬坡手，但是上一個如此舉重若輕的爬坡手是誰？也許你的記憶會變得模糊。

同樣有些模糊的不止是普通的車迷。在半個月之后的環(huán)巴斯克賽第三賽段，當(dāng)終點處Eibar的主持人的聲音聲聲入耳，大家都以為領(lǐng)先集團(tuán)的貝坦庫（Carlos Betancur）或者施皮拉克（Simon Spilak），更或者是之前一個賽段獲勝的埃納奧（Sergio Henao）有機(jī)會時，金塔納卻在最后800米的一個下坡轉(zhuǎn)彎處發(fā)起了進(jìn)攻，單飛沖過終點，雨霧蒙蒙中，無論是在場的資深車迷，還是電視機(jī)前的觀眾，都看得詫異了——這家伙除了爬坡，居然還可以短距離突圍加沖刺？

兩天過后，西班牙北部的雨還在下，濕滑的地面讓不少參加個人計時賽的車手都感到吃力，大家都以為天空車隊的Richie Porte和Sergio Henao要穩(wěn)獲總成績前兩名的時候，金塔納再次在雨霧中殺出，柔暢無比的上坡還有無畏的下坡讓人印象深刻——他居然在一個ITT中只輸給了世界冠軍Tony Martin 17秒，贏了計時賽高手Porte  23秒！新的環(huán)巴斯克冠軍誕生了，哥倫比亞車手金塔納！第一次參加這項有著悠久歷史比賽的小將就獲得了第一，美國的環(huán)宇體育（Universal Sports）的兩位主持人不禁脫口而出：這個金塔納究竟是何方神圣？為什么我們之前從沒有聽說過這個人？你這個家伙最好坦白從寬，停止服藥，否則你早晚有一天會被正義制裁的……

嗯，金塔納的過去，在很多人眼里確實是一個迷。拋開美國解說員帶有明顯偏見和種族歧視的言論，我們確實得好好的了解一下金塔納的過去，看看他一路走來的那些故事——是什么樣的故事，讓他年輕的臉上寫滿了滄桑。

高原往事

1990年2月4日，哥倫比亞的博亞卡省首府通哈市，一個叫做Nairo Quintana的小孩呱呱墜地。博亞卡省，這個哥倫比亞中部山區(qū)省份，安第斯山橫亙其中，起伏的地形和高原的環(huán)境，讓這里成為了自行車的沃土。在金塔納 5歲，也就是1995年的時候，UCI的世錦賽就在博亞卡省的杜伊塔瑪進(jìn)行，那是Olano與Indurain大戰(zhàn)Pantani的年代，而金塔納就生長在這樣的地方，這樣的時代，雖然他在那個時候根本不懂什么是自行車比賽。

金塔納出生在通哈市的山區(qū)，用他自己的話來說，他所在的那個地方甚至不能叫村子，只能稱為居民點，因為住在大山里，附近只有零零散散的幾戶人家。當(dāng)然，老金塔納的職業(yè)在那里也只能是農(nóng)民了，父母務(wù)農(nóng)，家住山區(qū)，最近的學(xué)校也有16公里遠(yuǎn)。但是家中有5個孩子，在如此偏僻的地方務(wù)農(nóng)，老金塔納的腿腳還不方便，坐校車上下學(xué)對于年幼的小金塔納來說，成為了一種奢侈，家里的姐妹和弟弟被安排坐車上學(xué)，奈羅只能走路。但是崎嶇的山路對于一個孩子實在太艱苦，老金塔納也看不下去了，家里省吃儉用攢下了約合200多人民幣的錢，幫奈羅買了臺二手的山地車，從此，奈羅·金塔納再也不用走路上學(xué)了。

這輛自行車與接下來上下學(xué)的經(jīng)歷，可以說改變了金塔納的一生。每天早上，他就要騎著這輛二手山地車，小心翼翼地沿著山路下坡，繞過無數(shù)的彎，才到達(dá)學(xué)校。而下午放學(xué)之后，更是艱苦，他必須將這段16公里長的路當(dāng)作是一個比賽，使出全身的力氣，去克服平均8%的坡度，才能一直踩到位于山頂?shù)募摇Ｃ看萎?dāng)他筋疲力盡地到達(dá)家門口時，天色已經(jīng)漸漸暗淡下來，父母守在家門口，迎接金塔納的不是掌聲歡呼聲或者鮮花熱茶，而是一件蓑衣——在2800多米的高原，臨近傍晚已經(jīng)是非常冷了。就是這樣的環(huán)境，磨練出金塔納超強(qiáng)的爬坡能力，可以說他每天下課之后，都在面臨一場新的爬坡計時賽，而他的下坡能力，也伴隨著每天上學(xué)，得到了提高；住在高原，訓(xùn)練在平原，更是讓他天然地從小進(jìn)行了“高原訓(xùn)練”。

但是艱苦的生活并沒有說因為一輛自行車就得到了扭轉(zhuǎn)，家里的孩子多，父親在他7歲的時候就患上腿疾，后來不得不坐在輪椅上，金塔納不得不從小就學(xué)會自理，做飯、種地、搬運水果、修自行車、開車，甚至修理汽車、開出租車去謀生，這些活他都干過。金塔納直到中學(xué)，都只知道騎車上學(xué)，而不知道公路車比賽是什么。他當(dāng)時的目標(biāo)甚至是去軍隊服役看看以后能否在警察局謀到一份營生。但是這樣的生活也讓金塔納的性格變得堅毅，在他后來的很多采訪中，他提到最多的兩個詞，就是“父親”和“工作”。他從殘疾的父親那里學(xué)到如何去克服困難，從那些“工作/干活”中學(xué)到了很多知識。甚至有時候他還打趣說自己對進(jìn)攻時機(jī)的把握就像他當(dāng)年學(xué)開汽車，因為沒有油表，他經(jīng)常只能通過自己的計算來判斷車子還能走多久，他就是把這樣的計算方式搬到比賽中，來對最后的攻擊距離進(jìn)行計算的。

“未來”冠軍

在金塔納即將要在2008年或者2009年中學(xué)畢業(yè)的時候，他還一度以為自己真會像他哥哥那樣去哥倫比亞軍隊服役。但是他知道那樣的危險——在叢林中作戰(zhàn)，面對的是更加艱苦的環(huán)境和危險的毒梟。所以金塔納不得不開始思考未來的人生會是如何。

在他放學(xué)回家的路上，他時不時會遇到一些到那里訓(xùn)練的公路車愛好者。當(dāng)他們驚訝地看到一個小孩騎著笨重破舊的山地車慢慢超過他們，他的車子使用的是最低級別的套件，車架還是山地車，但就是這樣的裝備，這樣一個小孩，居然還能在爬坡時將這些半職業(yè)甚至職業(yè)的車手甩掉，他們深深地震驚了。漸漸地，有人邀請他去他們車隊試訓(xùn)，之后，又有人讓他去參加一些比賽。

但是金塔納一家是如此的貧窮，他們甚至還沒有錢去報名。在一家人對此一籌莫展的時候，老辣的老金塔納想出了一個辦法：去和賽事組委會交涉，讓小金塔納先比賽，等他贏下比賽，拿到獎金，再用這些獎金去支付報名費——這簡直是天方夜譚的想法，出人意料的超強(qiáng)自信，但是，金塔納還真就讓人放行參賽了，而他還真贏下了比賽。就這樣，金塔納頗為幸運地走上了靠自行車比賽支撐自己自行車生活的路子，一路從小比賽，比到地區(qū)性的大比賽，在他19歲的時候，他終于與當(dāng)?shù)氐捏w育部門出資組建的一支車隊：Boyaca es para Vivirla車隊簽約，開始參加哥倫比亞的一些大比賽，甚至到歐洲去參加比賽�？纯此�在歐洲參加比賽的成績，在Urkiola Igoera - Subida Urkiola這項重要的巴斯克單日賽上，他居然獲得了第7名，看看排在他前面的車手：安東（Igor Anton），東多（Tondo），阿羅約（David Arroyo），英喬斯蒂（Intxausti），這些都是已經(jīng)成名的車手，金塔納早早地就已經(jīng)展現(xiàn)出他過人的爬坡實力。

不過一切都還需要一個更大的冠軍來證明，只不過這個時刻來得太快了。2010年9月，已經(jīng)開始作為一名準(zhǔn)職業(yè)車手的金塔納，代表哥倫比亞遠(yuǎn)赴法國參加世界上最重要的青少年多日賽——環(huán)未來賽的爭奪。

環(huán)未來賽的爭奪遠(yuǎn)沒有后來他經(jīng)歷的比賽那么驚心動魄，金塔納只是本色發(fā)揮，在前面的比賽控制了自己損失的時間，然后在倒數(shù)第二個賽段，Risoul的爬坡，一次進(jìn)攻就將對手拋離在身后，完勝了身后的塔蘭斯基（Andrew Talansky），蘭達(dá)（Mikel Landa），斯拉赫特（Tom Jelte Slagter），克爾德曼（Wilco Kelderman），巴代（Romain Bardet）等人，而這些人無不在這兩年取得了非常好的成績，塔蘭斯基和巴代更是殺進(jìn)了去年環(huán)法的前20。但是Risoul的爬坡，他們輸給了金塔納 40秒——一個僅僅參加了三年自行車比賽的窮孩子！但是故事還沒有完，他在最后一個賽段，同樣是在Risoul的13.5公里長，平均坡度7%的爬坡計時賽，他再次完勝對手至少47秒，簡直比他放學(xué)回家的那段爬坡還要輕松，同時也問鼎了當(dāng)年的環(huán)未來賽總冠軍。

這次比賽徹底改變了他和他家人的命運。哥倫比亞媒體大幅報道了金塔納的勝利，哥倫比亞總統(tǒng)甚至打電話到他所住的法國旅館，稱“他為所有哥倫比亞人樹立了一個非常好的榜樣”，“感謝他為哥倫比亞在歐洲帶來了正面形象”，而金塔納則說勝利屬于所有哥倫比亞人。他在機(jī)場遇到了蜂擁而來的記者和群眾，總統(tǒng)親自接見了他和他的家人，而作為感謝，金塔納將自己在法國贏得的黃色領(lǐng)騎衫送給了總統(tǒng)。他成為了哥倫比亞的一個英雄式人物，軍隊甚至免除了他兄弟的兵役，直接安排了一個警察局的閑職。

勝利屬于哥倫比亞

作為環(huán)未來賽的冠軍，歐洲各大車隊自然是不會放過這樣的寶貝。西班牙車隊移動之星憑借著語言上的優(yōu)勢近水樓臺先得月，他們迅速將金塔納羅招至帳下。2012賽季，金塔納第一次登陸歐洲，加盟的還是移動之星這樣的老牌強(qiáng)隊。而金塔納并沒有讓車隊經(jīng)理Eusebio Unzue失望，環(huán)穆爾西亞冠軍加總成績冠軍；環(huán)馬德里賽的總成績第二，環(huán)南法賽（Route Du Sud）漂亮的一個賽段冠軍外加總成績第一。作為一個新人，金塔納的表現(xiàn)是現(xiàn)象級的。雖然他當(dāng)時在車隊的地位還不高，還缺乏比賽經(jīng)驗，但是面對連續(xù)落選環(huán)意和環(huán)法陣容，他還是委婉地表達(dá)了不滿。當(dāng)然他很快用事實的表現(xiàn)向車隊經(jīng)理證明了他的能力——在眾人矚目的環(huán)法熱身賽——環(huán)多芬賽的第6賽段，他在Col du Joux Plane距離山頂不遠(yuǎn)處發(fā)起了進(jìn)攻，并迅速拉開了與其他車手的差距，并在下坡保持住了領(lǐng)先優(yōu)勢，獲得了賽段冠軍。需知道，這個賽段的終點是Morzine，歷史上那些重要的哥倫比亞爬坡手都曾經(jīng)在這里獲勝——Lucho Herrera，Parra，Rodriguez和Botero，而他也成為了在2012賽季極少數(shù)能在爬坡賽段拋離天空車隊山地列車的車手。

當(dāng)然一切都還沒有完。車隊終于將他選入2012環(huán)西的陣容，輔佐雄心勃勃的車隊核心巴爾維德（Alejandro Valverde）。在西班牙北部連綿的群山中，面對康塔多和他的盛寶銀行一波又一波的攻勢，巴爾維德身邊總是有一位副將勤勤懇懇地護(hù)送他到最后的終點，這個人就是金塔納。在Lagos de Covadonga，Cuitu Negru這些險要的名山，面對J-Rod和康塔多這些世界級名將殘暴的攻勢，他毫無懼色（這樣心如止水般的表情，也在他之后的比賽中一再上演），一次次挽狂瀾于即倒，為巴爾維德最終反超J-Rod并獲得環(huán)西沖刺王奠定了堅實的基礎(chǔ)。金塔納第一次大環(huán)賽，以總成績第36，高山賽段多次上演救主好戲而結(jié)束，雖然金塔納嘴里沒說，但是很多人都知道，在第一次大環(huán)賽之后，他的下一個目標(biāo)是2013年的環(huán)法。

在2013環(huán)法線路圖發(fā)布會上，環(huán)法組委會的總監(jiān)Christian Prudhomme甚至說2013的線路更適合爬坡手，他期望“像奈羅·金塔納這樣的車手會在這屆環(huán)法綻放自己的光芒”。這也許是Prudhomme先生說過的最有預(yù)見性的一句話，因為金塔納真的在這年的環(huán)法綻放出最耀眼的光芒。

事實上，如文章開頭所說，金塔納賽季初到4月似乎就已經(jīng)到達(dá)了狀態(tài)的一個巔峰，畢竟環(huán)巴斯克賽的總冠軍已經(jīng)是一個很大的榮耀，而接下來他參加的阿登古典賽，也是乏善可陳，讓人不得不擔(dān)心他到環(huán)法時的狀態(tài)——畢竟一個23歲的年輕車手，很難能準(zhǔn)確地在環(huán)法調(diào)整到最佳的狀態(tài)。

但接下來，他宣布了一個更加驚人的決定：跳過環(huán)法前的所有熱身賽，直接回哥倫比亞老家進(jìn)行專門的特訓(xùn)，直到環(huán)法開始才回到歐洲。消息一出，很多人都為他捏一把汗，要知道，高原訓(xùn)練回到平地總需要一段時間去適應(yīng)平地環(huán)境，如尼巴利這樣的高手也時常不能適應(yīng)，何況是這個毛頭小子？環(huán)法的第一周總是會出現(xiàn)很多摔車事故，很多車手沒有能在第一周進(jìn)入狀態(tài)還往往會一摔退賽，金塔納這樣子的輕量級車手，是否也會難逃厄運？慶幸的是，移動之星保護(hù)了他，他沒有像Van den Broeck那樣卷入摔車，而在第一個山地賽段，他在第一個爬坡點Pailheres的半山腰就火力全開，逼迫天空車隊提前變陣，只不過天空車隊在下坡的時候追得太兇猛，讓金塔納到最后的Ax 3 Domaines就已經(jīng)有些支撐不住，只能眼睜睜看著弗魯姆絕塵而去，自己只收獲了第9名。但是他的無畏進(jìn)攻卻引來眾人的叫好。在接下來的一個賽段，最后的爬坡也只有他站出來去嘗試挑戰(zhàn)弗魯姆，可惜沒有人回應(yīng)。第二周的比賽，在第13賽段那次著名的平路橫風(fēng)賽段，命運女神再次垂青了他。在主將巴爾維德壞車而掉隊，移動之星舉全隊之力去幫助巴爾維德，卻獨獨讓他留在了大部隊。結(jié)果其他隊友全部輸了十分鐘以上，而他依然保留了沖擊領(lǐng)獎臺的實力——要不是這次計劃外的事故，也許后來的比賽他就不會有這么多的自由去追逐那一份屬于他自己的榮耀。

在經(jīng)典的馮杜山（Mont Ventoux）一役，他早早地就跳出來進(jìn)攻，也是最后一個能跟上弗魯姆步伐的車手。在阿爾普迪埃，他再次發(fā)動了進(jìn)攻，并在最后的沖刺中居然以明顯的優(yōu)勢戰(zhàn)勝了上坡沖刺高手J-Rod。在最后的安納西-塞姆諾茲山的決戰(zhàn)，他緊跟弗魯姆和J-Rod并在最后1公里突圍獲得冠軍。沖過終點的時候，他高舉雙手作出心形的手勢，大家都以為他是獻(xiàn)給女友或者家人，其實他是獻(xiàn)給了自己最早的母隊Colombia Es Pasion，在中午賽段開始之前，他還與車隊里的小隊員合影，而到比賽結(jié)束，他用勝利獻(xiàn)給那些小隊員和他的母隊，當(dāng)然還有他的祖國哥倫比亞——因為當(dāng)天正好是哥倫比亞的獨立日。在安納西和巴黎的領(lǐng)獎臺，他不止一次說到勝利屬于哥倫比亞，屬于哥國的人民，一如他3年前在環(huán)未來賽奪冠之后那樣。也許在那些狂放的南美車手中，金塔納這樣的人屬于另類，他出身卑微，卻致力于回饋貧苦大眾，用勝利回饋，也用他微薄的工資去資助家鄉(xiāng)的自行車事業(yè)（他剛到歐洲就用他的工資去資助了一支以他的名字命名的車隊）。但也正是他曾經(jīng)的艱難困苦，讓他常懷感恩之心，讓他目光如炬，如同博亞卡曾經(jīng)有過的那些南美解放的英雄般，懷揣著遠(yuǎn)大的志向。他說自己知道在未來的某一年，他會拿下環(huán)法的總冠軍，我相信他有足夠強(qiáng)的動力去實現(xiàn)這個夢想。

2013年7月21日，巴黎的夜晚，爬坡王兼最佳新人得主金塔納站在巴黎的領(lǐng)獎臺上，他的眼里滿含淚水，他回想起過去那些歲月，回想起自己身邊那些幫助過他的人，沒有父親的自行車，沒有賽事組織者允許他先比賽后交費，沒有車隊送他到歐洲比賽，沒有車隊經(jīng)理讓他留在大部隊而不是去幫巴爾維德，他都不會有今日的成功。

為什么他的眼里常含淚水，那是因為他對這片土地愛得深沉。

責(zé)任編輯：靜波