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【環(huán)意官方VS虎撲版主II】埃文斯 X 丹·馬丁
《2014環(huán)意熱門車手I:昆塔納vs烏蘭》點(diǎn)擊進(jìn)入
《2014環(huán)意熱門車手III:羅德里格斯vs斯卡波尼》點(diǎn)擊進(jìn)入
卡德爾·埃文斯:回到起點(diǎn)
【環(huán)意官方】
12年前,一個目光炯炯的澳洲新秀站到了2002年環(huán)意的起始線上。當(dāng)年只有25歲的卡德爾·埃文斯已經(jīng)獲得過山地賽冠軍,人們知道他很優(yōu)秀,但誰也沒料到他如此優(yōu)秀……
當(dāng)大熱門Garzelli和Simoni因?yàn)槭褂眠`禁藥物而被剝奪參賽資格后,粉衫的競爭變得大為開放。首先是Jens Heppner——一個勤奮但才能有限的德國車手,奪得了領(lǐng)騎地位。但鑒于后面還有令人望而生畏的多洛米蒂山脈,真正的好戲?qū)谀抢锷涎荩?/span>Heppner并不敢掉以輕心。
那時自行車運(yùn)動正處于最低潮的時刻,贊助商和車迷都期待著有一場真正的比賽讓他們重拾信心。讓Heppner萬萬沒有想到的是,從他手上接管粉衫的并不是什么不可一世的意大利爬坡手,而是一個半路殺出來的“小孩”——據(jù)埃文斯自己承認(rèn),他對巴塔利(Gino Bartali)、考皮(Fasto Coppi)等環(huán)意傳奇車手一無所知。但當(dāng)他面露大大笑容站上領(lǐng)獎臺時,人們的心都要融化了,那確實(shí)是一個讓人對自行車回復(fù)希望的時刻。
然而他盲目的樂觀在次日就被殘暴的現(xiàn)實(shí)所吞噬——埃文斯在通往Folgaria的賽段上落后了17分鐘。在那個下午,一個菜鳥成熟了,漫長、艱苦的戰(zhàn)斗歷程在前路等待著他。而他自己已經(jīng)下定決心,再也不能被打敗……
從那時起,埃文斯的人生道路和他的車手道路一樣,經(jīng)歷了許多波折。那天在Corvara穿上粉衫的喜悅已經(jīng)被年月帶走,但作為一名真正的勇士,他從不低頭。他后來以贏得環(huán)法和世錦賽而聞名天下,但最為人稱道的還是他始終堅(jiān)持要做自己的那份倔強(qiáng)——無論是對比賽,對自行車,還是對全世界,他一如既往地用真心面對。
最著名的例子,莫過于他在經(jīng)歷多年超乎常人的艱苦奮斗,終于以34歲高齡成為環(huán)法冠軍后,按照常理來說,可以活得輕松點(diǎn)了。畢竟像所有環(huán)法冠軍一樣,他在家鄉(xiāng)成為了超級巨星,大可以退隱回家當(dāng)一個好丈夫——正如他答應(yīng)妻子退役后一定要做到的那樣。但問題是,埃文斯從來不會給自己選擇一條簡單出路。
2011年環(huán)法見證了他職業(yè)生涯的頂點(diǎn),而他此后也確實(shí)在走下坡路。這本來是很正常的事,但他卻沒有絲毫任由時光把體力白白磨滅的想法,因此他奮斗得反而更拼命了。盡管理智告訴埃文斯,他不可能在環(huán)法上打敗弗魯姆,但他一如既往地在嘗試。他最偉大的品質(zhì)就在于,始終付出100%的努力去拼搏。埃文斯的爬坡是那么引人注目:他無法像弗魯姆和昆塔納爬得那么輕松,他騎得就像每一個普通人——只是快了很多。我們?yōu)樗麣g呼,因?yàn)樗羊T車變成一種神圣的精神,只有超凡的人才能做到這點(diǎn)。
然而,他能在37歲高齡奪得環(huán)意總冠軍嗎?去年他拿下了第三名,并且連續(xù)兩個星期威脅著尼巴里的統(tǒng)治地位。這一屆,尼巴里沒有參加,而克里斯·霍納證明了41歲的老將也能贏得環(huán)西。由于埃文斯比霍納出色得多,只有傻子才會否定他奪冠的可能性。
【護(hù)法】
埃文斯本賽季的狀態(tài)有所起伏,但是總體上比去年要好不少:環(huán)澳賽第二,環(huán)特倫蒂諾賽第一,環(huán)巴斯克第七,雖然也有雙海賽退賽,但是不難看出在那之后他的狀態(tài)一直在往上走。對于埃文斯來說,他的優(yōu)勢在于:他的經(jīng)驗(yàn)豐富,對意大利的賽道熟悉,格拉帕山、宗克蘭山等魔鬼賽道他都有比賽過(2010環(huán)意),第16賽段的高山賽段他去年也考察過,應(yīng)對惡劣天氣、中等山地賽段他都是得心應(yīng)手(可惜沒有那些最艱苦的丘陵賽段)。而車隊(duì)經(jīng)理阿蘭·佩珀(Allan Peiper)也是埃文斯的一個重要幫手,當(dāng)年正是他的策略讓海斯耶達(dá)爾成功爆冷奪得2012環(huán)意的冠軍。同時讓桑切斯作為副將在高山上也多了一個保險。
不過相對于昆塔納,埃文斯的問題就在于那個爬坡計(jì)時賽和后半段的恢復(fù)能力。山頂終點(diǎn)的爬坡賽段,他可以靠自己的經(jīng)驗(yàn)控制損失,可以死纏,甚至在一些陡坡終點(diǎn)可以搶減秒,但是在那個爬坡計(jì)時賽,他只能靠自己?紤]到這個計(jì)時賽在后半段而去年環(huán)意那個難度更低的爬坡計(jì)時賽,他輸了不少給尼巴利。加強(qiáng)版的爬坡計(jì)時賽面對爬坡加強(qiáng)版的昆塔納,只怕是兇多吉少。埃文斯登上環(huán)意領(lǐng)獎臺難度不是很大,但是想要奪得冠軍,就很難了,畢竟年歲不饒人,越是到最后需要發(fā)力的時候(今年環(huán)意最后10個賽段還是非常的難),恢復(fù)能力的退化就會顯現(xiàn)出來。真是要想圓夢環(huán)意,埃文斯還需要智取,如何智取,比如爭取讓比賽變得混亂或者節(jié)奏變慢,這就得考驗(yàn)BMC車隊(duì)的決策能力了。
卡德爾·埃文斯
CADEL EVANS
身高:1.74m
體重:67kg
國籍:澳大利亞
生日:1977年2月14日
車隊(duì):BMC Racing
環(huán)意戰(zhàn)績:2002年第14,2010年第5,2013年第3
爬坡能力:四星
計(jì)時能力:四星
大環(huán)賽戰(zhàn)力:五星
粉衫指數(shù):四星
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