根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)澳第1賽段：杰蘭斯大勝格萊佩爾
2014-01-21 15:43:48
出處 : Cyclingnews.com
作者 : BIKETO（靜波 譯）
點擊 : 16012次
評論 : 0
開賽后3分30秒，Drapac車手Will Clarke和UniSA車手Neil van der Ploeg率先發(fā)起進(jìn)攻。由于電視轉(zhuǎn)播即將開始，大部隊一開始很樂意讓這兩支澳洲本土車隊領(lǐng)騎。Will Clarke的努力最后贏得了敢斗獎，卻沒有能夠復(fù)制他在2012年取得的勝利�！败囮牭膽�(zhàn)術(shù)是讓我們其中一個人突圍而出，我的第一次嘗試就成功了，這并不常見，我和Neil Van der Ploeg沖到了最前面。在最前方的感覺真好，但大部隊表現(xiàn)很出色，從不讓我們走遠(yuǎn)�！�Clarke在賽后說，“我原本設(shè)想能領(lǐng)騎6到7分鐘，但事實上還不到4分鐘。也許一些對手還記得我兩年前在斯特靈，就是靠這樣一次突圍贏得了比賽�！�
Ploeg迅速被擒獲后，Clarke仍然試圖繼續(xù)領(lǐng)騎，卻也在隨后被趕上。這兩位兔子分享了沖刺積分，并每人得到8秒時間獎勵。
Clark（前）和Van der Ploeg（后）率先突圍而出
兩名車手在比賽大部分時間里一起度過
為縮短與領(lǐng)先者之間的差距，盧克·德布里奇（Luke Durbridge）一直在前方帶領(lǐng)大部隊追逐兔子，他的努力得到了伯恩哈德·艾澤爾（ Bernie Eisel）的緊密協(xié)助，兩人甚至共飲可樂。
德布里奇（前）和艾澤爾（后）帶領(lǐng)大部隊追逐兔子
在爬坡即將到來之際，大多數(shù)車隊都開始努力向前沖，在這里發(fā)生撞車就毫不意外了。弗蘭克·史萊克（Frnk Schleck）還因此摔了一跤。
攀登Menglers Hill山的過程中，天空車隊在最初的幾個緩坡領(lǐng)騎，但在最前方登頂?shù)氖羌衙鳌钠盏膬?nèi)森·哈斯（Nathan Haas），他在為隊友羅恩·丹尼斯（Rohan Dennis），也許還有斯蒂爾·馮霍夫（Steele von Hoff）開路。樂透車手亞當(dāng)·漢森帶領(lǐng)第二集團(tuán)緊隨其后。
內(nèi)森·哈斯控制了爬坡路段
將于明天穿上爬坡圓點衫的漢森回憶道：“佳明—夏普和天空車隊一直互相拉扯，但我處在一個非常好的位置，所以決定冷靜觀察事態(tài)發(fā)展。但我身邊沒有隊友協(xié)助，后面還跟了一個集團(tuán)，所以我從來沒有想過會贏�！�
漢森在下坡路段繼續(xù)發(fā)動進(jìn)攻：“直到下坡完畢，我才發(fā)現(xiàn)安德烈·格萊佩爾也在集團(tuán)里頭，本來可以節(jié)省一些精力的，想起來有點后悔。爬坡王，這個頭銜不錯，但我不會嘗試捍衛(wèi)它。我的首要目標(biāo)是幫助車隊取得賽段勝利�！�
在最后數(shù)公里發(fā)動的進(jìn)攻里，圖勞和新城幸也缺乏一致配合，令人遺憾地落敗。新城幸也因體力不支，落到了追逐集團(tuán)。這時一場撞車事故掀翻了追逐集團(tuán)的好幾名車手，貝爾金的大衛(wèi)·坦納（David Tanner）摔斷了鎖骨。
斯蒂爾·馮霍夫位列杰蘭斯和格萊佩爾之后過線，取得了第三名�？偣谲姶鬅衢T埃文斯和赫辛克也分別進(jìn)入前十。
大部隊騎行在阿德萊德附近
責(zé)任編輯：靜波
上一篇：環(huán)圣路易斯第1賽段：兔子蓋蒙獲勝 佩塔奇退賽
下一篇：返回列表
